To oczywiste stwierdzenie, że pojazdy 4WD wymagają serwisowania. Większość z nas serwisuje nasze pojazdy, ale nie wszystkie usługi są jednakowej jakości. Poprosiliśmy ekspertów z APB Trading Ltd., aby uzyskać kilka szybkich i prostych wskazówek, jak utrzymać swój 4WD w dobrej naprawie i jeździe.

Kiedy zdobędziesz nową dumę i radość, pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jest szczegółowe zapoznanie się z instrukcją. Dzięki temu uzyskasz wiele przydatnych i ważnych informacji o Twoim pojeździe, w tym prawidłowy czas/planowanie interwałów serwisowych.


Znajomość i ustalenie prawidłowego harmonogramu serwisowania dla Twojego pojazdu jest ważne, a także ważne jest, aby ustalić harmonogram, który odpowiada Twoim własnym wymaganiom i rodzajowi użytkowania, do którego prowadzisz własny pojazd. Większość producentów z napędem na 4 koła zaleca harmonogram serwisowy 10-15,000 XNUMX km, ale większość sugeruje również częstsze korzystanie z pojazdu, jeśli masz problemy z pojazdem lub dużo holujesz itp. Dobrym pomysłem jest również skorzystanie z serwisu, jeśli spędziłeś czas w zakurzonym środowisku. Nie trzeba dodawać, że należy również regularnie sprawdzać olej silnikowy, płyn hamulcowy, płyn sprzęgłowy, olej przekładniowy, płyn przelewowy chłodnicy i układ wspomagania kierownicy.

Ciśnienie w oponie

Prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach jest bardzo ważne i wpływa na żywotność opony oraz przyczepność. Jeśli ciśnienie jest nieodpowiednie do otoczenia, opona będzie zużywać się szybciej lub nierównomiernie i nie będziesz mieć optymalnej przyczepności.
Podczas jazdy terenowej twarde, pofałdowane i kamieniste drogi są bardzo trudnym środowiskiem dla pojazdów z napędem na 4 koła, a jeśli nie zmniejszysz ciśnienia powietrza podczas jazdy po takich nawierzchniach, zwiększa się zużycie opon i pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, dobranie odpowiedniego ciśnienia w oponach do danego terenu znacznie zmniejszy zużycie paliwa, zmniejszy zużycie i uszkodzenia opon i pojazdu, a także zapewni bardziej komfortową jazdę.

Nie przeciążaj swojego pojazdu

Im większy ciężar musi unieść Twój pojazd, tym ciężej musi pracować. Oczywiście musimy ładować nasze 4WD dużą ilością biegów, ale naprawdę powinieneś starać się nie przeciążać pojazdu. Większa masa oznacza większe zużycie, większe zużycie paliwa i ostatecznie krótszą żywotność pojazdu. Zajrzyj do instrukcji, aby zobaczyć, jaka jest ładowność pojazdu i nie przekraczaj jej. Jeśli holujesz przyczepę, upewnij się, że również nie ma nadwagi i jest bezpiecznie zapakowana i wyważona.

Rzeczy, które są złe dla twojego 4WD

Jazda po śliskim, mokrym i głębokim błocie może być świetną zabawą. Może być trudna, a także bardzo przyjemna. Ale powinieneś wiedzieć, że jazda swoim 4WD przez błoto jest jedną z najgorszych rzeczy, jakie możesz dla niego zrobić. Błoto może dostać się do wszystkich części pojazdu i jest ścierne, żrące i niezwykle trudne do całkowitego usunięcia.

Błoto może blokować grzejniki i zatykać wszystko, od łożysk po alternatory. Nie ma nic mechanicznego (lub elektrycznego), które nie reaguje niekorzystnie na błoto, więc miej to na uwadze. Podobnie, „nigdy” nie powinieneś przejeżdżać przez słoną wodę, chyba że nie masz innych możliwości, ponieważ bez względu na to, ile będziesz później próbował wyczyścić swój pojazd, i tak skrócisz jego żywotność.


Warsztaty APB są w pełni wyposażone w najnowszy sprzęt diagnostyczny Autologic, który umożliwia serwisowanie i konserwację pojazdów 4×4 w całej gamie Land Roverów bez wpływu na gwarancję producenta. Dostrajanie wydajności i ulepszenia mocy są dostępne dla większości pojazdów Land Rover. Nie tylko serwis APB i naprawa Land Rovera, Range Rovera, Freelandera i Discovery, ale także większość marek pojazdów terenowych 4×4, w tym Toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Nissan , Pajero i Isuzu.

Doświadczeni mechanicy 4×4 APB mogą zająć się drobnymi lub większymi naprawami, przygotowaniem MOT i zorganizowaniem testów MOT po wcześniejszym umówieniu. Warsztat naprawczy może naprawić wszystko, od lekkiego zarysowania do poważnego uszkodzenia. Dostępna jest również zmiana podwozia i przebudowa.