Kilka dni przed dużą wycieczką, którą ostatnio odbyliśmy, zauważyliśmy kałużę paliwa na podjeździe pod Land Roverem 90. Teraz każdy, kto posiada Land Rovera Defendera lub ośmielę się powiedzieć, że jakikolwiek rodzaj Land Rovera, będzie dobrze przyzwyczajony do płyny pojawiające się pod twoją dumą i radością.

Nie byliśmy pewni, skąd pochodzi paliwo, ale problem musiał zostać rozwiązany, ponieważ 20-letni Defender musiał pokonać 3000 km w obie strony w ciągu zaledwie kilku dni. Po dalszych badaniach i po zasięgnięciu porady naszego Land Rover Guru, Martina, odkryliśmy, że problem dotyczy regulatora ciśnienia paliwa. Nie jest to niczym niezwykłym, w rzeczywistości może być dość powszechne w obrońcach TD5. Zasadniczo zużywaj się, a starzejące się uszczelki zwykle mogą powodować problem. Wadliwy regulator ciśnienia paliwa może powodować więcej niż jeden problem, jeśli nie zostanie rozwiązany, w tym wycieki i utratę ciśnienia paliwa, ale może również wpływać na wydajność.

Co zabawne, kilka miesięcy temu pojazd tracił moc i nie mogliśmy ustalić, na czym polega problem, ponieważ nic nie pojawiało się na maszynie diagnostycznej, czy to mógł być problem z regulatorem ciśnienia paliwa, prawdopodobnie tak. Inne problemy mogą również obejmować nierówną pracę na biegu jałowym, wypadanie zapłonów i przeciąganie. Zasadniczo problemy pojawiają się, gdy wtryskiwacze nie są prawidłowo zasilane, innymi słowy, wtryskiwacz paliwa wtryskuje paliwo pod wysokim ciśnieniem do komory spalania i jest to istotny aspekt dla prawidłowego funkcjonowania silnika.

System dostarczania paliwa Td5

Odkręcenie niektórych śrub może być trudne.

Pompa paliwowa Bearmach

 

Układ paliwowy składa się głównie ze zbiornika paliwa, filtra paliwa, czujnika poziomu, pompy, pompy wtryskowej, regulatora ciśnienia, wtryskiwaczy i powiązanych elementów. Silnik TD5 nie jest wyposażony w pompę wtryskową. Zamiast tego paliwo z pompy zamontowanej na zbiorniku jest podawane do wtryskiwaczy kanałami w głowicy cylindrów, gdzie jest sprężane do bardzo wysokiego ciśnienia. W modelach TD5 nie ma linki przyspieszenia, zamiast tego do pedału przyspieszenia przymocowany jest czujnik położenia.

Wymiana nowego regulatora ciśnienia paliwa może być trudną pracą, powinieneś poświęcić trochę czasu, robiąc to po raz pierwszy i zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu w celu uzyskania porady. Układ paliwowy składa się głównie ze zbiornika paliwa, filtra paliwa, czujnika poziomu, pompy, pompy wtryskowej, regulatora ciśnienia, wtryskiwaczy i powiązanych elementów.