Pojazdy elektryczne pojawiają się wszędzie na pokazach samochodowych na całym świecie, a na ostatnim New York Auto Show w kwietniu 2022 r. nie było inaczej. Jednym z nich, który przykuł naszą uwagę, był w pełni elektryczny prototyp pickupa B3 firmy Bollinger Motors Class 2. Na początku tego roku Bollinger zmienił swoją uwagę z kierowania klientów na pojazdy użytkowe, ponieważ zauważył trend, w którym firmy aktywnie zaczynają przyglądać się swoim istniejącym flotom pojazdów i podejmowano decyzje dotyczące tego, jaki typ pojazdu elektrycznego będzie odpowiadał ich przyszłym potrzebom. Zasadniczo w styczniu 2022 anulowano zamówienia konsumenckie na przyciągający wzrok B1SUV i B2 pick up EV.

„Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie rewolucyjnych, całkowicie elektrycznych pojazdów dla klientów flotowych” – powiedział Robert Bollinger, założyciel i dyrektor generalny Bollinger Motors. „Nie mogę się doczekać wspierania innowacyjnych firm, takich jak New York Con Edison, i pogłębiania naszych relacji z nimi, ponieważ starają się dawać przykład w dążeniu do osiągnięcia celów zrównoważonego rozwoju”.

Współpracując z Con Edison, który jest drugim co do wielkości producentem energii słonecznej w USA, ich zobowiązanie do czystej energii obejmuje plan elektryfikacji floty, z zobowiązaniem do elektryfikacji 80% floty lekkich pojazdów ciężarowych do 2030 r. i 100% do 2035 r. Con Edison zlecił firmie Bollinger Motors opracowanie prototypu furgonetki klasy 3 do wstępnego pilotażu. Con Edison wstępnie planuje zintegrować te pojazdy, wraz z innymi aplikacjami w klasach 3–6, ze swoją flotą do 2024 roku. „W miarę zbliżania się do decydującego momentu wprowadzenia pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych, Bollinger Motors rozwija silne relacje robocze z potencjalnymi klientów flotowych i komercyjnych, a nasza współpraca z Con Edison jest tylko jednym z przykładów rozwiązań dostosowanych do indywidualnych potrzeb, które jesteśmy w stanie zaoferować” — powiedział Frank Jenkins, dyrektor ds. sprzedaży komercyjnej.

„Nasze całkowicie elektryczne platformy i kabiny podwozia oferują szeroką gamę zastosowań komercyjnych, które można w dużym stopniu dostosować do konkretnych przypadków użycia i cykli pracy, których wymagają dzisiejsze floty komercyjne

Założona w 2015 roku przez Roberta Bollingera firma Bollinger Motors to amerykańska firma z siedzibą w Oak Park w stanie Michigan. Bollinger Motors będzie produkować w pełni elektryczne platformy i podwozia z kabinami do pojazdów użytkowych w klasach 3-6. www.BollingerMotors.com.

Według Bollingera, wykorzystującego ich solidne DNA z Bollinger B1 i B2, ich komercyjne platformy klasy 3 do 6 będą trwałymi, niezawodnymi, elektrycznymi bestiami roboczymi.

Ich platformy opierają się na pojedynczej wizji wydajności, opłacalności i trwałości. Rozwijając jednocześnie klasy od 3 do 6, pracują nad zestawami akumulatorów, komponentami wysokiego napięcia i układami napędowymi z napędem na tylne koła, aby zapewnić wiele opcji dla flot na całym świecie.

Bollinger B2CC

Bollinger B2CC to pierwsza i jedyna na świecie całkowicie elektryczna platforma podwozia z kabiną klasy 3, oferująca nieograniczoną liczbę wariantów wózków roboczych. „Unikalne cechy podwozia Bollinger B2 Chassis Cab – w tym 5,000 funtów. ładowność i duże źródło energii do elektronarzędzi – sprawiają, że jest to idealne rozwiązanie dla małych i dużych firm” – mówi dyrektor generalny Robert Bollinger. „Floty komercyjne będą w stanie obniżyć całkowity koszt eksploatacji, kupując samochód ciężarowy zaprojektowany, skonstruowany i zbudowany w USA. B2CC jest idealną opcją dla gmin, usług parków, pojazdów ratunkowych, lotnisk, budownictwa, architektury krajobrazu, elektryków, hydraulików, ochrony, wojsk nietaktycznych i nie tylko. Podstawa napędu na wszystkie koła z podwoziem elektrycznym, która stanowi podstawę Bollinger B2 Sport Utility Truck i B1 Pickup. Będzie dostępny zarówno w kabinach 2-drzwiowych, jak i 2-drzwiowych oraz w wielu rozstawach osi.

BATERIE SĄ W TYM WSZYSTKIM

Od pierwszego dnia opracowują własne zestawy akumulatorów. Ich BMS (system zarządzania baterią) został opracowany we własnym zakresie i jest dobrze dopasowany do ich platform klasy 3 do 6

MADE IN THE USA

Mają siedzibę w rejonie Detroit, w samym środku samochodowej akcji. Celem firmy jest pozyskiwanie jak największej liczby komponentów i materiałów zbudowanych w USA oraz montaż produktu końcowego na Środkowym Zachodzie.

ŚRODOWISKO

Ich całkowicie elektryczne platformy są dostosowane do istniejących nadwozi samochodów ciężarowych, co pomoże przyspieszyć przyjęcie floty w sektorze, który ma znaczący wpływ na emisje i środowisko. Współpracują z organizacjami ekologicznymi, dostawcami i firmami inżynierskimi, aby stworzyć zaawansowane rozwiązania, które ułatwią tę niezbędną zmianę w branży. Pojazdy elektryczne są fundamentalną częścią DNA firmy Bollinger Motors. Wiedzą, że przyszłość jest elektryczna, i jak podkreślono na ich stronie internetowej, są w pełni oddani pomaganiu światu w urzeczywistnianiu tej przyszłości.