De Europese pick-up revolutie

De evolutie van de pick-up - In de afgelopen jaren in heel Europa zien we allemaal een zeer zichtbare toename van het aantal pickups dat de markt betreedt.

In wat een veel voorkomende aanblik is in de VS en in Australië, zijn pickups in alle soorten en maten nu aantrekkelijk voor Europeanen op een manier die nog nooit eerder is gezien. Het is nu een normaal gezicht om pickups te zien rijden op de autobahns in Duitsland, de groene rijstroken in het Verenigd Koninkrijk te verkennen, de sporen in Roemenië aan te pakken en het buitenleven in het algemeen in heel Europa te verkennen, en volgens recente cijfers is de toename van het aantal gekocht jaarlijks is ingesteld om door te gaan.

Dus waarom de plotselinge verandering in consumenteninteresse in het besturen van pickups in Europa ?. Ten eerste worden pickups niet langer gezien als alleen maar werkende voertuigen en met de verbeteringen in brandstofverbruik, comfort en technologie worden ze nu gezien als een haalbaar alternatief voor traditionele 4WD-voertuigen.

Ook, met het verdwijnen van voertuigen zoals de Land Rover Defender, die niet langer in productie is, vullen pickups nu een gat in de markt voor diegenen die op zoek zijn naar een 4WD die er goed uitziet, zuinig is in gebruik en ook een boot kan trekken , camperaanhangwagen of caravan.

En met deze stijgende trend zien we nu ook meer fabrikanten die traditioneel nooit pickups bouwden die nieuwe modellen op de markt introduceerden. We beginnen ook bedrijven te zien die accessoires voor de aftermarket ontwikkelen voor deze opkomende markt en zo begint de cyclus.

Dus waar is het allemaal begonnen? 'Ford Australië' beweerde het eerste bedrijf te zijn dat een Australische 'ute' produceerde, die werd uitgebracht in 1934. Blijkbaar was het concept het resultaat van een brief verzonden in 1932 van de naamloze vrouw van een boer in Australië met de vraag "een voertuig dat op een zondag naar de kerk zou kunnen reizen en dat de varkens op maandag ook naar de markt zou kunnen brengen". Als reactie hierop ontwierp Ford-ontwerper Lew Bandt een tweedeursbody met een bak aan de achterkant voor het Amerikaanse Ford Model A-chassis en het model heette "coupe utility". De originele pickups werden al in de VS geïntroduceerd in de 1920s en we hebben ze allemaal in de zwart-witfilms zien verschijnen.

Het is interessant om te weten dat de wereldwijde markt voor pickups naar verwachting zal groeien met een CAGR van ongeveer 3.7% in de komende vijf jaar, waarbij de middelgrote pickups het meest populair blijken te zijn in Europa (GIR Global Info Research-onderzoek). Dus het lijkt erop dat we ons wereldwijd in een Pick-up Revolution bevinden.

De aftermarket-industrie

Met deze nieuwe interesse in pickups in Europa, houden aftermarket-bedrijven van Ironman 4 × 4 heeft zeker vooruitgang geboekt als het gaat om het ontwikkelen van after-market shocks voor pickups. In 2018, Ironman 4 × 4 heeft formele goedkeuring gekregen voor het assortiment ophangsets van het Duitse TÜV Nord en de Duitse federale autoriteit voor motorvervoer (KBA).
De Australische gebaseerd Ironman 4 × 4 is het eerste ophangingsbedrijf ter wereld dat deze strenge goedkeuring voor de meest populaire huidige model 4 × 4-pickups met succes heeft ontvangen, waaronder de Toyota Hilux, Toyota Prado 150, Isuzu D-Max, Mitsubishi L200 Triton, Nissan Navara NP300, Ford Ranger, VW Amarok, Mercedes X-Klasse, Fiat Fullback en de Renault Alaskan.

Voor Duitse klanten betekent dit dat zij voor hun 4 × 4`s legaal de KBA / ABE gecertificeerde suspensiekit-upgrade kunnen installeren zonder jaarlijkse hercertificering. Voor andere Europese 4 × 4-eigenaars biedt de TÜV Nord-goedkeuring ook legale installatie en conformiteit met alle nationale en internationale wegenwetgeving.

NISSAN NAVARA

De Navara is ontworpen en ontwikkeld voor de specifieke eisen en voorkeuren van de Europese markt en wordt lokaal geproduceerd in de fabriek van Nissan in Barcelona, ​​Spanje. Verbetering van comfort en verfijning met behoud van de befaamde off-road capaciteit, duurzaamheid, laad- en sleepcapaciteit van de Navara, was het belangrijkste doel tijdens de ontwikkeling van het nieuwe Nissan NAVARAS-voertuig.

Het model heeft een robuust en robuust chassis dat een groot aantal nieuwe technische kenmerken introduceert, ontworpen om de rijbaarheid en bruikbaarheid verder te verbeteren. Gebruikmakend van hetzelfde crossover-DNA dat populaire personenauto's heeft geproduceerd, zoals de toonaangevende Qashqai en X-Trail. Nissan's garantie van vijf jaar / 160,000 km op de Navara is indrukwekkend en onderstreept het vertrouwen van de bedrijven in dit voertuig.

Nissan ontwierp een geheel nieuw vijf-link-achterveringsysteem voor de Double Cab, voor nog meer rijcomfort en een betere wegligging op en naast de weg. Het is ook 20kg lichter dan de vorige bladveerlay-out. De King Cab heeft een bijgewerkte versie van het bladveerontwerp dat is aangepast aan het vorige generatiemodel.
Het 'shift-on-the-fly'-systeem met vierwielaandrijving bouwt voort op de sterke punten van het ontwerp van het vorige generatiemodel en levert trage grip op ruw terrein.

FORD RANGER RAPTOR

De Ford Ranger Raptor ziet er goed uit. Elk detail is nauwkeurig ontworpen voor een zwaar leven in bergbeklimmen, rivierwaden en woestijnrijden. Van de voorgebouwde voorste en achterste bumpers en voorste skidplate, tot de kenmerkende Ford Ranger Raptor-grille en de lichtmetalen velgen met duurzame banden. De Ranger Raptor maakt een gewaagde verklaring overal mee naar toe. Het voertuig bevat een krachtig, nieuw Terrain Management System. Met een druk op de knop kunt u kiezen uit zes verschillende modi, die elk de prestaties optimaliseren voor verschillende terreinen: Normale modus, Sportmodus, Gras, Grind- en Sneeuwmodus, Modder- en Zandmodus, Rotsmodus en voor onverslaanbare off-road prestaties, Baja-modus.

De Ford Ranger Raptor combineert perfect Ford Performance DNA met goede off-road capaciteiten. De welbekende Fox Pro-op prestaties geïnspireerde ophanging is nauwkeurig afgesteld om de zwaarste terreinen aan te kunnen - het opnemen van grote stoten en het gemakkelijk gladstrijken van stoten en sporen. Het chassis met ladderframe is gesmeed met hoogwaardig laaggelegeerd staal om te voldoen aan de extreme eisen van off-road rijprestaties.

All-terrain BF Goodrich 285 / 70 R17-banden zijn speciaal ontwikkeld voor de Ranger Raptor. Met afmetingen van 838 mm in diameter en 285 mm breed, biedt het ontwerp een sterke zijwand om de meest formidabele omgevingen met vertrouwen tegemoet te treden, en een agressief off-road loopvlakprofiel dat een ijzeren grip biedt in natte, modder-, zand- en sneeuwomstandigheden.

Ranger Raptor beschikt ook over een unieke bodembescherming om obstakels op de weg af te weren. De nieuwe bash-plaat is gemaakt van 2.3 mm dik staal met hoge sterkte in aanvulling op de standaard motor van de Ranger en onderschermen voor overdrachtskasten

Het aangegeven brandstof / energieverbruik, CO2-emissies en elektrische bereik worden gemeten volgens de technische vereisten en specificaties van de Europese verordeningen (EC) 715 / 2007 en (EC) 692 / 2008 zoals laatstelijk gewijzigd. Brandstofverbruik en CO2-emissies zijn gespecificeerd voor een voertuigvariant en niet voor een enkele auto. De toegepaste standaard testprocedure maakt vergelijking tussen verschillende voertuigtypen en verschillende fabrikanten mogelijk.

TOYOTA HILUX

2018 was het 50th-jubileum van de Hilux en om de grote verjaardag te vieren, is de 2018 Hilux Special Edition op de markt gekomen. De Hilux Special Edition heeft alle stevigheid, robuustheid en legendarische kwaliteit, duurzaamheid en betrouwbaarheid (QDR) die ervoor gezorgd hebben dat de Hilux al heel lang heel populair is over de hele wereld.

Verkrijgbaar in Double Cab-formaat met automatische transmissie, deze speciale editie heeft een exclusief exterieurontwerp dat past bij zijn bereik-topping-status. De nieuwe nieuwe styling van de voorkant is voorzien van een herziene grille-, bumper- en mistlichtontwerpen en de integratie van een zilveren onderloop, die de robuuste, robuuste, overal-inloggegevens van de Toyota pick-up versterkt.

De achterkant profiteert van een nieuwe stap en de toevoeging van een zilveren onderloop onder de kentekenplaat. De Hilux 2018 Special Edition weerspiegelt de aanhoudende groei van de Europese verkoop van Toyota's beroemde pick-up als lifestyle-keuze.

VOLKSWAGEN AMAROK

De Amarok V6 combineert alles wat u verwacht van een exclusieve all-rounder van topklasse: de Amarok heeft een automatische 8-snelheidsoverbrenging en terwijl de eerste versnelling speciaal is geoptimaliseerd om te worden uitgetrokken bij het trekken van een aanhangwagen, vermindert de achtste versnelling het brandstofverbruik door langzaam rijden op lange ritten.

Even uniek: de optie om de gearbos met de permanente 4MOTION vierwielaandrijving De 150 kW2 en 165 kW3 zescilinder turbodieselmotoren met 3.0 l-capaciteit hebben meer dan genoeg reserves, zelfs in de meest veeleisende situaties. Extra vermogen komt van de overboost-functie, die de prestaties van de V6 165 kW TDI-motor kortstondig tot wel 180 kW verhoogt, afhankelijk van de rijsituatie.

De uitgebreide selectie 3.0 liter V6 TDI-motoren van Amarok heeft voldoende vermogen om het meest veeleisende terrein aan te pakken. 163hp naar 224hp (overboost van 245hp) en 580Nm van koppel.

De V6 Amarok wordt ook geleverd met een automatisch post-collision remsysteem, 17-inch schijfremmen vooraan en 16-inch schijfremmen achterin standaard met het aanhangwagenstabilisatiesysteem dat een goede bescherming biedt tegen slingerende trailers.

MERCEDES X KLASSE

De X-Class, gelanceerd in Europa in november 2017, verenigt de typische kenmerken van een pick-up met de klassieke sterke punten van een Mercedes: de nieuwe prestatiestickup heeft een comfortabele ophanging met een laddervormig frame, achterste multi-link massieve as, onafhankelijke voorzijde wielophanging en schroefveren op beide assen.

Op dit platform betreedt het de markt met verschillende ontwerp- en uitrustingslijnen, verschillende rijvarianten, een ruime keuze aan materialen en kleuren en een uitgebreid assortiment accessoires ontwikkeld door Mercedes-Benz voor verdere individualisering. De X-Klasse biedt verschillende toepassingen, van een robuust, off-road geschikt pick-up tot een stedelijke levensstijl en gezinsvoertuig. Deze pick-up is verkrijgbaar in drie ontwerp- en uitrustingsvarianten voor verschillende werk- en levensstijlen: deze omvatten de X-Klasse PURE, de X -Class PROGRESSIVE en de X-Class POWER

Inschakelbare 4MATIC vierwielaandrijving, is beschikbaar voor de X 220 d 4MATIC en X 250 d 4MATIC-modellen. Daarmee kunnen de voorwielen afhankelijk van het oppervlak elektrisch worden ingeschakeld of ontkoppeld. Het permanente 4MATIC-systeem met vierwielaandrijving wordt alleen aangeboden in combinatie met de zescilindermotor. Alle modellen met vierwielaandrijving worden standaard geleverd met Downhill Speed ​​Regulation (DSR).

ISUZU DMAX

Volgens de fabrikanten is er bijna een eeuw lang DNA voor de productie van trucks in de ISUZU D-MAX gegaan om een ​​pick-up voor de kick-ass af te leveren

Met uitgebreide ervaring in het bouwen van dieselmotoren, heeft ISUZU een 2.5L tweetraps turbodieselmotor met 120kW / 400Nm vlakke koppelprestaties ontwikkeld. . Met 3-ton sleepvermogen, een grotere en sterkere achterbak en 4X4 elektronische schakel-on-the-fly, dit is een capabele pick-up. Het intelligente cabineontwerp aan boord maakt goed zicht op de weg mogelijk, terwijl het antiblokkeerremsysteem (ABS), de elektronische remkrachtverdeling (EBD), de remassistent (BA) en de projectorkoplampen actief werken om bestuurders attent te houden op mogelijke gevaren en controle.

In combinatie met zijn robuuste stalen cabine met hoge treksterkte, energie absorberende voorkant, zijdelingse anti-inbraak bars en dubbele frontairbags met voorspanning veiligheidsgordels, kunt u er zeker van zijn dat de D-MAX sterker en veiliger is voor u en uw passagiers.

MITSUBISHI TRITON

Het ontwerp van TRITON / L200 wordt geleverd met een ontwerpconcept "Rock Solid" dat zowel de binnenkant als de buitenkant belichaamt van de volledige essentie van de "Engineered Beyond Tough" -ontwikkelkeyphrase. De voorkant heeft het designconcept 'Dynamic Shield'. De hoge lijn van de motorkap en de sterkere lampen die er hoger in zitten, geven deze pick-up een imposante voorkant. De nieuwe TRITON / L200 4WD-modellen zijn uitgerust met Super-Select 4WD, die optimale tractie- en gebruikseigenschappen biedt voor elk willekeurig oppervlak, of Easy-Select 4WD, wat het schakelen tussen verschillende transportmodi voor verschillende wegoppervlakken vereenvoudigt. Zowel Super-Select als Easy-Select 4WD-systemen maken gebruik van een nieuwe offroad-modus met de instellingen GRAVEL, MUD / SNOW, SAND en ROCK (alleen in 4LLc). Wanneer ingeschakeld, regelt de offroad-modus integraal het motorvermogen, de transmissie en het remmen om de hoeveelheid wielslip te regelen en zo de prestaties op alle terreinen en de prestaties van zelfonttrekking in modder of sneeuw te maximaliseren.