A KÖZÖSSÉGI ALAPVETŐ KÖZVETLEN KÖZLEKEDÉSE NEM TUDJA MINDEN, HOGY TUDJA AZ 4WD JÁRMŰVEZETŐRŐL - SOHA NEM SZÁLLÍTÓ, HOGY KIVÁLASZTJA AZ 4WD JÁRMŰVEKET, ÉS A CSATLAKOZTATÁS A CSALÁDI KÉSZÜLÉKEKRE
Az egyik korábbi West Coast 4WD jármű
Paul Lundstrom, a nyugati parttól a közúti központtól a génjeiben off-road vezet. Pál és testvére, Tom, a kezükben villáskulcsokkal nőttek fel.
Apjuk, Tony, évek óta részt vett a gumiabroncs és autó karbantartásban, mielőtt a West Coast Off Road Központot Southportba telepítette az 1987-ben. Tony felismerte, hogy valóban szükség van az 4 4 járművek karbantartására, módosítására és előkészítésére. Az üzlet azonnali sikert aratott, elsősorban Tony ügyfélszolgálat iránti elkötelezettségének és az ügyfeleivel való hosszú távú kapcsolatok építésének filozófiájának köszönhetően.
Paul egy 4WD versenyző
Egy évvel az 4 × 4 üzlet létrehozása után a sors beavatkozott, és Tony találkozott Tom Jacob-tal az ausztrál cégtől Ironman 4X4 aki éppen az Egyesült Királyságban volt abban az időben, és a nyugati part lett az Egyesült Királyság fő importőre Ironman 4 × 4 felfüggesztés és tartozékok.
A West Coast Off Road az Egyesült Királyság forgalmazói Ironman 4 × 4 termékek
Paul már az 11 kora óta nagyon kedvelődött. A West Coast Off-Roadban dolgozott, és az iskola elhagyása óta szerelőként képzett. Teljesen képes, mivel az 1998 Paul építette és módosította az 4 × 4 járműveket és kerékpárokat. Ő tulajdonosa, használt és tesztelt mindent a Series Land Rovers-től, a Suzuki SJ-ig, és most is összegyűjti a Toyota Landcruisers-t.
Pál a rally raid, a cross country off road navigátor események, csörlő események, Trials, Ultra 4, Comp Safari és Expedition / overland családjával és barátaival.
Az 2010-ban, az útvesztés iránti szenvedélyük és az 4 × 4 járművek köré épített életük miatt Paul és Tom átvették Tony-tól az üzleti életét. Ma az üzlet továbbra is erősen erős. Ha a négykerék-meghajtót használja a csörlő kihívásokkal, vagy szárazföldi utazásokkal, zöldfákkal, kempingekkel vagy valóban olyan tevékenységekkel, ahol négy kerék meghajtása szükséges, a West Coast csapata speciális tanácsokat és támogatást nyújt, hogy segítsen az abszolút legjobb a járművéről.
Akár ez a helyreállítás, a szárazföldi felkészülés, a teljesítménymódosítás és a bármi között van, a West Coast jó hírnévre tett szert az erős ügyfélszolgálat és a járműspecifikus szakértelem terén.
És Paul számára 4 × 4 az ő üzleti és életmódja. Minden erőfeszítése biztonságos, jól felkészült, korszerűsített, esztétikusan vonzó járműveket készít ügyfelei számára.
Ez az Őszi Paul, Victoria és egyéves fiújuk, Vincent, 4WD-t utazott Portugáliába. A komppal a Portsmouth-tól a Santanderig Spanyolország északi részén való átkelése után kezdődött az út. A Toyota Land Cruiser-en utaztak, egy teljesen felkészült 105 sorozat. (Pál korábban már versenyeztette ezt az autót a Carta Rallye Off Road (GPS szakértő) Cross Country Race versenyén 2018-ben, ahol ő és társai, Mike Bibby jöttek az 1st Place-ben).
Ugyanez a jármű a következő évben támogató járműként is szolgál majd a Carta Rallye 2019-ban számos ügyfél számára, akik belépnek a versenyre, és technikai támogatást igényelnek a West Coast-tól.
Először Spanyolországban érkezett, a család úgy döntött, hogy elindítja az off-road kalandját Vimiosóban. Paul korábban az 2015-ban volt ott, mint az Ultra4 Európa-bajnokság társvezetője, és 2nd helyével hazatért.
Tudta, hogy szép terület van a keresztezéshez. Az úgynevezett "északrészes", drivinh egy hegyi táj egy nap, majd erdős pályák metszett mély völgyek a következő. A sávok benőttek voltak, de viszonylag könnyű navigálni. Végül megérkezik a Torre (torony) közelében fekvő hegyekre, Portugália legmagasabb pontjára, 1,993 m magasságban (6,539 ft).
A falvak utcáin vezetve szűkültek, amikor áthaladtak. Paul elmondja, hogy a turisztikai információs irodáknak van információjuk arról, hogy melyik pályán örülnek az 4 × 4 járműveknek, de az is könnyen látható az erdei pályák, és a helyi lakosok által használt természetes utak.
A csúcsra vezető út gyönyörű kilátásokkal kanyarodik, tiszta napokon láthatja a mérföldeket, és egy felhős napon gyakran láthatja a tiszta felhők szőnyegének tetejét. A falu tetején elterülő üzletek ízletes helyi sajtokat és juhbőr- és gyapjútermékeket kínálnak. A hegy teteje és alja között sok fokozatú hőmérsékletkülönbség lehet, ha az 25c a lábánál lehet 12c a tetején.
A hegyi út tele van kapcsolókkal, amikor magasabb hegymászáskor felmászik, a tűzszakaszok az erdőkben felborítják a fa vonalakat, egységes erdei ösvényekre, és teljesen lefelé néznek a lefelé néző oldalon, a köröm körömfogására a család számára. alkalmak. A család a mesterséges sípályán, Campizmo-ban egy szép, védett helyszínt kempingezett. Ez Portugália egyetlen síközpontja, ahol a sífelvonó a csúcs tetejére fut, amely egész évben működik.
Ezután a család Leira felé közelített a parthoz, ahol a dűnék vezetése sok móka volt, bár amikor a Storm Leslie után közvetlenül a területre érkeztek, a helyi vállalkozások elpusztítása szörnyű, elesett fenyő és eukaliptuszfák elesett falvakat és tengerparti városokat esett. A család által vezetett Dune-számok közül sokan egy láncfűrészt igényeltek, hogy segítsen tisztázni az utat.
Visszatérve az észak-spanyol felé Bilbao-ból, Paul, Victoria és a kisgyermek Vincent megint megállt a hegyekben az ősi Braga városa közelében (Bragát néha a római Rómának hívják sok-sok temploma és ősi jellege miatt). A városok körüli táj hatalmas gránit sziklákkal teli, a falvak pedig a középkori időkben voltak. A pályák ezen a területen a puha szennyeződések, az erdei pályák és a sziklás járványok keveréke. Miután élvezte a csodálatos kilátást és a kalandos vezetést, a család visszatért Spanyolországon keresztül a Bilbao-i komp felé, az út hazájában. Íme néhány hasznos információ, amit Pál biztosít az emberek számára, akik egy 4 × 4 járműben Portugáliát szeretnének felfedezni.
A közúti vezetés Portugáliában
A közúti vezetés engedélyezett a közönséges pályán, és ezek közül sok közül választhat Portugáliában. Míg Portugáliában a közúti közlekedés szabályai meglehetősen megegyeznek, mint az EU többi részén, a közúti közlekedés a közönséges útszakaszon is megengedett, és ezek közül sok közül választhat Portugáliában. A természetvédelmi parkok és más, a portugál Természetvédelmi és Erdészeti Intézet (www.icnf.pt) ellenőrzése alatt álló, környezetvédelmi szempontból érzékeny területeken, valamint a nyári időszakban (általában június és szeptember között) a különleges szabályok vonatkoznak, amikor az országot érintik erdőtüzek, gondoskodni kell a helyi hatóságok utasításainak betartásáról.
Klíma
Az éghajlat bölcs, mivel az Atlanti-óceánnak kitett dél-európai ország, Portugália időjárása általában enyhe, de térségenként változik a szélességtől és a tenger közelségétől függően. Az északi régiókban, különösen a szárazföldön, a tél hideg, és a hőmérséklet gyakran nulla alatti értékeket ér el, és néhány hó esik leginkább a legmagasabb hegységben. A nyár forró és száraz, főleg a déli részen, ahol a hőmérséklet könnyedén meghaladja az 30ºC jelet, ezért készen áll, hogy a kalapját, fényvédőjét és a sugárzást tiltja. Az esős évszak általában novembertől áprilisig tart és a száraz évszak májustól október elejéig tart. Gyakran meleg, napsütéses napok vannak az ősszel, ami lehetővé teszi, hogy az 4WD-ben utazzanak és felfedezhessék az évjárat több mint hat hónapjait.
Reméljük, hogy a jövőben többet fogunk hallani ezekből az 4WD gurukból. További információ az Egyesült Királyságban működő West Coast Off Road-ról nézze meg a honlapjukat és az 4 × 4 termékek széles skáláját, beleértve az ajánlatot. Ironman 4 × 4.
Halihó
Bemerült az 80 HDT-ben
A sávok jól látszanak