Franciaországban a szennyeződések hálózatának megkeresése némi kutatást igényel, és amikor megtalálod őket, a kérdés az, hogy tudod, hogy vajon tudsz-e rajtuk vezetni? Általában megengedett, hogy meglévő nyilvános sávot használjanak, bár figyeljünk arra, hogy a „Propriété privée” -et olvassa el, ami magántulajdonban van, és ezeket a sávokat meg kell tartanod. Franciaországban ugyanazok a szabályok vonatkoznak a zöld sávok vezetésére, mint az Egyesült Királyságban és sok más európai országban, lassan és kis csoportokban vezetve, és az alom minden autóját megtartva, a pályák többnyire jó állapotban vannak, de porosak és durvaak lehetnek foltok különösen akkor, ha az erdős területekre irányul.

A régió számos temetője

A jó zöldfényű (szennyeződések) térképek Franciaországban a memória-térkép (IGN) 1: 25000. Ezek a térképek egyértelműen azonosítják a zöldfelületeket. Ha csatlakozik a Codever-hez http://www.codever.fr egy hasznos füzetet fognak küldeni, amely elmagyarázza, hol lehet jogszerűen zöld. További hasznos térképek közé tartozik az IGN bleu Carte de Randonnee 1: 25000 Ezek a részletes térképek, amelyek mindent lefednek a szűk utakon, még az istállókon, a folyókon és a rugókon is. Ha tudod, hogy hová mennek, ezek a térképek nagyon hasznosak, mivel Franciaország minden része megtalálható.

A Nagy Háborús Múzeum Albert városában

A közelmúltban Franciaország északi részén utazunk, és lehetőségünk nyílt néhány régiót felderíteni, főként a Somme régióban. Egy hely, ahol 100 évvel ezelőtt az első világháború hivatalosan befejeződött. Bárki, aki ebben a világrészben van, meg kell próbálnia meglátogatni és meglátogatni ezt a területet, és meg kell próbálnia megtapasztalni, hogy milyen sok fiatal férfi szenvedett el a Nagy Háború alatt.

A Somme régió felfedezése

Az 1 július 1916 kora reggelén az 100,000 korai reggelén a történelemkönyvekben, mint az összes csatában csípették, a brit tábornokok több mint XNUMX brit gyalogot rendeltek a franciaországi Somme-folyó északi részén.

A kontinentális reggeli jó éjszakai alvás után a tetősátorban

A briteket ma reggel megsemmisítették, és ezer áldozatot okozott, ami a történelemben egy nap legnagyobb veszteségévé vált a hadsereg számára a modern hadviselés történetében. A Somme csata első napján elszenvedett hatalmas veszteségek ellenére a támadást addig folytatták, amíg a háború véget ért 11 2018.

Az útvonal ellenőrzése

Az 4WD sávok vezetése ezen a vidéken egy nagyon alázatos élmény, amikor a temető után halad át a temető után, a jellegzetes fehér és sötét szürke keresztekkel. A kereszten faragott feliratok közül sokan olvassák: „Az Istennek ismert Nagy Háború katona”, és hatalmas emlékezet emlékei vannak a szövetséges országok emlékére, akik a régió számos csatájában harcoltak.

A Kelly Kettle-t sok utazásra használjuk

Nem tudsz elképzelni, hogy milyen volt a fiatal férfiak mindkét oldalán az árkok, akik itt érkeztek a világ minden tájáról az 1916-1918 között. Ezekben a napokban a legismertebb jármű, amely a Somme csata idején tárgyalta ezt a sáros tájat. volt a brit Mark 1 tartály, ez volt a világ első tartálya, amely részt vett a harcban. A „tank” név eredetileg egy titkos kód volt, amelyet a britek használtak a titoktartás és a valódi cél elrejtése érdekében.

Egy másik tökéletes tábor a Somme régióban

Ezt a járművet az 1915-ben fejlesztették ki, hogy megtörjék az árok háborújának patthelyzetét. A Mark 1 6 hengerrel és 105 lóerővel rendelkező benzinmotorral rendelkezett, fő előnyei közé tartozik a géppuska és a kisfegyverek túlélése a „No Man's Landben”, így a nehéz sáros terepen áthaladhatott, áthaladva a barbA huzal és az ellenséges árkok közötti hézagok áthidalása során azt is használták, hogy a nehéz sáros terepen szállítsák az árukat és a csapatokat.

A James Baroud felállítása

Könnyen eltölthet egy pár napot a Somme-i 4WD zeneszámokhoz, amelyek sok történelmi jelentőségű helyszínt és emlékhelyet tartalmaznak. A Somme-i iszap nagyon különbözik attól, amit korábban tapasztaltunk, nagyon csúszós és nehéz.

A régió számos múzeumának lőszere

A TRACKEK KUTATÁSA FRANCIAORSZÁG-ban 4WD-ben - Nincs bűncselekmény a buszos túrákra, de az 4WD vagy az 4WD túrán való részvétel valóban lehetővé teszi, hogy megtapasztalják és elnyeljék ezt a tájat, amikor a csatatéren a csatatérig szűk szennyeződések mentén vezet. a történelmi régió szívébe.

A Somme csata idején ez a föld a bombák állandó bombázásával zajlott le, ami azt eredményezte, hogy a föld eső és hó csapódott le, és mindez rendkívül kellemetlen feltételeket eredményezett a férfiak és a járművek számára, akiknek ezt a nagyon nehéz feladatot kellett tárgyalniuk környezet.

Kiválasztás, hol maradjon egy másik éjszaka.

A régióban egy 4WD-ben vezetett óvatosság, győződjön meg róla, hogy ragaszkodik a kijelölt sávokhoz és az 4WD-hez jobbra. Előfordulhat, hogy a Somme csata óta több mint 100 év, de annak öröksége és veszélyei még ma is igaziak, a felszíni talaj alatt a régióban maradványok maradnak milliók. A francia és a belga hatóságok és a hadsereg minden évben tisztítanak és felfedeznek bombákat. Így a tapasztalt pályákhoz való ragaszkodás, vagy az 4X4 által létrehozott turnécsomagok, mint például az 4X4 csatatéren, a lehetséges veszélyek miatt tanácsos.

Ha úgy dönt, hogy meglátogatja a Somme-i régiót, számos lehetőség van arra, hogy meglátogassa ezeket a helyszíneket a különböző túrákkal, amelyek magukban foglalják a buszos túrákat és a testre szabott 4WD túrákat a csatatéren. Az 4WD fő túra szolgáltatása Battlefields By 4X4, 4WD vezetett túrákat kínálnak, amelyek lehetővé teszik, hogy a kis csoportok meglátogassák a csatatéreket, az ikonikus temetőket és az emlékműveket, és hozzáférjenek az első és a második világháború európai csatatéréhez.

Ők vezetik Önt az útjogok mentén, a csatatéren keresztül, és egyedülálló és informatív kommentárokat adnak a tapasztalt Battlefield útmutatók CB rádiójához.

Kemping a Les Puits Toumants kempingben az ausztrál emlékmű mellett

Amint a mai Somme-ban találja meg a rácsos sávokat, ellentétben a történelemkönyvekben látott képekkel, az észak-franciaországi és belga és az 1914-1918 tájképe közötti szembetűnő különbség a szín. Napjainkban a mezők világos sárgák, zöldek, a régi piros pipacsok láthatóak. A Nagy Háború alatt a szín elsősorban barna és szürke sár dominálta volna, ahol több ezer kráter keletkezett a kagylók állandó bombázása révén.

De a 4WD-n belüli vezetés és a csatatérek tanúi, amelyek a nagy kráterek és árkok köréből állnak, és a csodálatos emlékművek, amelyek tisztelik a háború századának embereit, akik ezt a háborús színházat szolgálták, valóban ezt a helyet hozza életre .

Franciaországban jó hírnévre tett szert, amikor a kempingeket hatalmas választékban kínálja. A Somme régióban számos olyan kemping található, amely a Somme-i csatatér és a Somme-folyó közelében található utazók számára számos túraútvonalat kínál. Mi maradtunk a Les Puits Tournants kempingben, az ausztrál emlékmű közelében. A kempingek többsége informálisan kerül elhelyezésre a kemping közepén található domináns horgásztó körüli jelöletlen területeken. Ez egy nagyszerű hely a tábor felállításához és a régió felfedezéséhez.

Ideje, hogy a Somme régióba látogató hosszú nap után vacsorázzon

Könnyen eltölthet egy pár napot a Somme-i 4WD zeneszámokhoz, amelyek sok történelmi jelentőségű helyszínt és emlékhelyet tartalmaznak. Ez egy nagyon szerény tapasztalat és olyan, mint amit eddig soha nem tapasztaltunk. Nagyon ajánljuk mindenkinek, aki Franciaország északi részén utazik, vagy annak közelében, hogy elmenjen és látogassa meg ezt a helyet egy olyan helyen és időben, amelyet soha nem szabad elfelejteni.