Land Roveri ehitusprojekti raames oli alati eesmärk proovida, mida suudame, ning osi ja esemeid mõistlikkuse piires taaskasutada. Seda tehes saaksime säästa mõned bobid ja lisaks oleksime projekti juhtimisel rohkem kontrolli.

Land Roveri hindamisel teadsime, et meil on osadel pinnapealne rooste ja uskusime, et suudame need teatud lahendustega töödeldes taas ellu äratada, muidugi oli ka teisi osi, mis olid liiga kaugel ja mida ei õnnestunud päästa. Üks toodetest, mida me polnud varem kasutanud, kuid mille kohta nägime väga positiivseid ülevaateid, oli Evapo-Rust. Jõudsime Suurbritannia Big Brandingi juurest Colini juurde ja selgitasime, mis plaaniga plaan oli seotud ning ta oli kohe pardal. Lepiti kokku, et kasutame rooste probleemiga tegelemiseks Evapo-Rusti ning seejärel rakendame DINITROLi õõnsust ja alakeha.

Kõigepealt oli vaja eemaldada osad, mida tahtsime Evapo-Rustiga töödelda ja töödelda. Üks peamisi atraktsioone Evapo-Rusti kasutamisel oli asjaolu, et see oli ohutu ja mittetoksiline rooste eemaldaja, mis võib paljuski osi ellu äratada. Samuti pole vaja segamist, seda on lihtne kasutada ja see toimib suhteliselt lühikese aja jooksul. Samuti on huvitav märkida, et saate jätkata lahenduse kasutamist teiste roostes esemete jaoks, mida olete tema ümber koputanud, ikka ja jälle, kuni lahus muutub mustaks. Hinnanguliselt eemaldab üks gallon 1/2 naela kuiva roostet, nüüd on see muljetavaldav. Kuidas see põhimõtteliselt töötab, on see protsess, kus suur sünteetiline molekul moodustab sideme metallidega ja hoiab neid lahuses. Enamik kelaativatest ainetest seob paljusid erinevaid metalle.

EVAPO-RUSTi toimeaine seob ainult rauda. See võib raua eemaldada raudoksiidist, kuid on liiga nõrk, et eemaldada rauda terasest, kus rauda hoitakse palju tugevamalt. Kui kelaativad ained on raua eemaldanud, tõmbab väävlit sisaldav orgaaniline molekul raua kelaatorist eemale ja moodustab raudsulfaatkompleksi, mis jääb vees lahustuvaks. See vabastab kelaativa aine rooste eemaldamiseks rohkem rauast ja annab selle tulemusel suurepäraseid tulemusi. Me ei suutnud tagasi nõuda kõike, mida tahtsime, kuid kindlasti pidime tagasi tooma hulga esemeid, mis muidu oleks minema visatud. Näideteks on mudaklapp, raamid, metallist rõngad, mis hoiavad eesmisi tulesid paigas, valguskaitsed, esivõre, varuratta kapoti hoidik, kütusekanduri hoidik jne. Võtsime tagasi ka palju vanu tööriistu, malmpotti ja muid otsikuid. Selle kraamiga oli väga lihtne töötada ja tulemused on väga muljetavaldavad.

 

SAMMUD
Valage anumasse roostetanud eseme täielikuks katmiseks piisav kogus EVAPO-RUST®. Parim on enne kasutamist eemaldada liigne mustus ja õli.
LÄBI
Kastke roostes ese lahusesse ja jätke see 30 minutiks kergeks roosteks või kuni üleöö ülitugeva rooste saamiseks.
LOPUTAMA
Kui olete lõpetanud, loputage toodet veega. Kui süvenditesse jääb sügav rooste, kastke ese uuesti, kuni kogu rooste on kadunud. Roostetamata metalli see ei mõjuta. MÄRKUS. See etapp on VÄGA oluline parimate tulemuste saamiseks
SEE ON!
Välgu roostetamise vältimiseks kastke ese tagasi puhtasse Evapo-Rust®-i. Seejärel laske esemel õhu käes kuivada. See hoiab ära rooste kuni kahe nädala jooksul.

Dinitroli sõidukite rooste vältimine

Kõrvaldage Rust kõrge kvaliteediga kaitsja hingedega Offroad Monkeys