Üks olulisemaid töid, mida Land Roveri ehitamisel pidime tegema, oli šassii ja kere edasise halvenemise eest kaitsmine. See sõiduk on viimase kaheksateistkümne aasta jooksul näinud rannas, mudas ja kõigis muudes tingimustes, mis ei ole sõiduki veermiku säilitamiseks sõbralikud. Õnneks on kaitsjal enamasti pindmine rooste, öeldes, et see on täiuslik, kuid on juhitav. Enne kui me tegeleme sellega, mida oleme selle käimasoleva probleemi lahendamiseks teinud ja kasutanud, vaatame lähemalt, mis rooste tegelikult on. Põhimõtteliselt on rooste teatud tingimustes toimuv metallide korrosioon, see on keemiline reaktsioon (oksüdeerumine) terase või raua, hapniku ja vee vahel, mis põhjustab raudoksiidi (või rooste) välimust.

Dinitrol Featured on ka meie allpool toodud Land Roveri ehituse 2. osas.

Sõidukite kõige levinum rooste põhjus on metallide kokkupuude veega. Soolane vesi põhjustab rooste tekkimist kiiremini, kuna soolane vesi kiirendab oksüdatsiooniprotsessi. Nii et nüüd, kui teadus on selgitatud, oli aeg uurida, mis oleks selle toote lahendamiseks parim toode. Otsustasime kasutada Dinitroli mitmel põhjusel. Esiteks on see Saksa ettevõte viimase seitsmekümne aasta jooksul täiustanud sõidukite korrosioonikaitset ja pakkunud välja mitmeid lahendusi / rakendusi, mis kaitsevad teie sõidukit. , õõnsuse vahatooted ja mootoriruumi kaitsekatted .. Kuna see oli töö, mida me ise teeksime, on neil ka aerosoolikomplektid, mis võimaldavad seda tööd teha kõigil, pole vaja spetsiaalseid rakendusseadmeid. Kaks peamist toodet, mida me sõiduki ülakehas kasutaksime, on DINITROL 1000 Cavity wax 500ml aerosoolid ja DINITROL 4941 / Car must alusvaha.
Roostekindlaid protseduure saab rakendada allpool näidatud kuue lihtsa sammuna ja komplektid tarnitakse aerosoolvormis või koos aluskatte püstoliga inimestele, kellel on juurdepääs kompressorile või õhuvarustusele.

Step One
Tahke mitteväärismetalli leidmiseks võite nõuda ka traatharja, et eemaldada kõik lahtised materjalid.
Enne isetehtud roostekindluse alustamist puhastage aur ja laske sellel kuivada. Kui olete kuivanud, maskeerige kõik kohad, mida te ei soovi sõidukile pihustada. Kandke sobivat kaitseriietust ja pange põrandakate sõiduki alla, et kaitsta pinda toote tilkumise eest.

Teine etapp
Vajadusel ravige sõidukis leiduvat roostet, kui vaja, võite kasutada spetsiaalset RC900 Converter toodet. Eemaldage kõik ketendavad roosted ja kandke ülejäänud rooste külge DINITROL® RC900 rooste muundur, veendudes, et servad oleksid hea tihendi tagamiseks kaetud.

Kolmas etapp
Pihustage õõnsusvaha kõigisse sõiduki kerekarbi osadesse, šassiisse ja ustesse. Alustage pikendusdüüsi abil toodet sisemistesse kere ja šassii õõnsustesse.

Samm neli
Kandke õõnsuse vaha õhuke kiht ka sõiduki alaküljele. Õhukese vaha õhukese kihi pihustamine enne aluskatte pealekandmist pehmendab kõiki olemasolevaid katteid, mis võivad olla olemas, ja aitab kaasa aluskeha või kivilaastu katte nakkuvusele. Õõnsusevahad sisaldavad ka rooste inhibiitoreid, samal ajal kui aluskate kaitseb maantee soola ja hõõrdumise väga söövitava toime eest.

Samm Viis
Kandke aluskate õõnsuse vahakihi kohale, seda saab teha ka märjana. Mõnel juhul võib olla vajalik aluspõhja kattekiht enne pihustamist soojendada, kuna see on palju paksem kui õõnsuse vaha.

 

Kuues samm
Lõpuks pidage meeles, et puhastage sõidukist liigne või ülepihustatud aine. Teie sõiduk on nüüd korrosiooni eest kaitstud. Pidage meeles, et kontrollige põhja igal aastal ja puudutage vajadusel katet, et pinda üksikasjalikumalt kontrollida.