Osana meie TURAS Land Roveri ehituse projekt, mõtlesime üsna palju aega rehvidele mõeldes. Rehvid on nii oluline osa sõidukikonstruktsioonist, mis võib parandada sõiduki jõudlust ja võimekust paljudes olukordades, kui ka suur osa sõiduki välimusest. Seda silmas pidades otsustasime joosta koos selle konstruktsiooni kahe komplektiga rehvidega, Cooper Discoverer STT Pros ja Nokian Tyresi maasturrehvid Rotiiva.

Muda maastik vs maastiku rehvid, millised on erinevused?

Üldiselt tagavad mudamaastiku rehvid maastikul parema haarduvuse äärmisel, sügaval mudas, mustuses, kivi- ja liivaga täidetud maastikul. Tavaliselt on nende turvis agressiivsem ja nad pakuvad maastikusõidul suuremat haarduvust. Paljud mudamaastiku rehvid võivad ka pinnakatte peal hästi toimida ja neid on maanteedel lubatud kasutada, kuid need võivad olla mürarikkamad, vähem kütusesäästlikud ja pakkuda siledal pinnal vähem haardumist. Teisest küljest, nagu nimigi ütleb, on kõik maasturehvid mõeldud töötama erinevatel pindadel, selle asemel et spetsialiseeruda nagu mudamaastik.

Kõik maasturehvid tagavad teepinnal suurema haarduvuse, vähem vibratsiooni ja müra ning on maanteedel kütusesäästlikumad, kuid võivad hästi toimida ka väljaspool teid. Ka maastiku rehvide eluiga on tavaliselt pikem kui mudarehvidel. Enamik eksperte, kui neilt nõu küsitakse, mis tüüpi rehvid on paremad, vastavad tavaliselt teisele küsimusele. Kus te enamuse oma sõidust teete? Kui kasutate oma 4WD-d peamiselt teedel ja satute vaid aeg-ajalt sügavasse mudasse, siis minge kõikidele maastikele, teiselt poolt, kui veedate kõik nädalavahetused (või iga päev?) Maanteede ääres asuva sügava muda abil ühenduses, siis muda maastikud võivad ekstreemsetes tingimustes pakkuda palju täiendavat veojõudu.

Rotiiva AT (maastik)

Rotiiva AT (maastikuauto) on suverehv, mis toimib suurepäraselt asfaldil, kuid seda saab kasutada ka kergeks maastikusõiduks ning see on vastupidav ja vastupidav ka raskematel sõidukitel. rehvis on erakordselt vastupidav ja torkekindel ning sisaldab ülitugevaid aramiidkiude. Sama materjali kasutavad lennundus- ja kaitsetööstus. Aramiidkiud tugevdavad külgmist kummi, et taluda väliseid mõjusid ja suruda vastu rattaäärikut. Lisaks jäigustavad keskribal olevad stabilisaatorid rehvi teekontaktil, võimaldades tal sujuvamalt ja sujuvamalt töötada.

Cooperi avastaja STT mudamaastik

Cooper Discoverer STT mudamaastik on Cooperi tänaseni kõige ekstreemsem aastaringselt kasutatav maasturirehv, mis pakub silmapaistvat maastikusõitu, ohverdamata maanteel veojõudu. Discoverer STT PRO pakub külgseina õlapiirkonnas suuri, spetsiaalselt välja töötatud kummist kinnitusdetaile, et parandada haarduvust ja haarduvust mudasel või pehmel maastikul ning kivide indekseerimise olukordades, kus maksimaalne haardumine on hädavajalik: neist kinnitusklambritest soodustab haardumist kallakutel, vähendades rehvi külglibisemise tõenäosust. Asümmeetrilised kammkarbid vahelduvate rõngaste juures suunavad muda mudakulbadesse, et võimaldada Discoverer STT PRO-l hõlpsasti mudaseid maastikke läbi tõmmata: Need “kühvlid” toimivad kühvlitena, et rehvi pöörlemisel järjekindlalt sisse kaevuda: Kühveldage Discoverer STT PRO-ga sisse ja tõmbab teie sõiduki enesekindlalt läbi kõige raskemates olukordades. Samuti näevad need Nakatanenga ANR Classic terasvelgedega üsna vinge välja.

 

ANRi klassikud

Kui me esimest korda Nakatanengalt ANR-Classics terasraame nägime Abenteuer & Allrad mõnda aega tagasi Saksamaal, tõmbas meid kohe see, kui lahedad nad välja nägid. Klassikalise velje lihtsus ja just meie arvates must valik muudavad Defenderid silma paistma. Kuid nad lihtsalt ei tundu vinge, kuid nad on ka väga tugevad kõigi asjakohaste pöidladega, sealhulgas TUV-kinnitusega. 8X16 sobib Land Rover Defenderile mudelid kuni 2016. aastani ja sobivad ka erinevatele rehvimõõtudele, sealhulgas järgmised: 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 75/16,275 R 70 16,285/75 R 16,295 75/16 R XNUMX XNUMX/XNUMX R XNUMX.

Lisateavet ANR Classics klõpsake siin.