Gearbox Clutch & Flywheel - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Η κατασκευή ξεκίνησε και η πρώτη δουλειά που πρέπει να αντιμετωπιστεί είναι η αλλαγή του συμπλέκτη και του σφονδύλου. Έχουν περάσει μόλις δύο χρόνια από τότε που το Land Rover υποβλήθηκεarbΤο βόδι λειτουργεί με την τοποθέτηση ενός κύριου κιτ ανασυγκρότησης, ενός νέου πέμπτου γραναζιού κύριου και άξονα, δακτυλίων τροφοδοσίας λαδιού και και λίγων άλλων κομματιών. Κατά τη στιγμή που έγινε αυτή η εργασία, σκεφτήκαμε να αλλάξουμε το σφόνδυλο και τον συμπλέκτη όταν η γεωarbΤο βόδι ανακαινίστηκε, αλλά ηλίθια δεν το έκανε, καθώς φαινόταν σχετικά εντάξει με μια ματιά, ή έτσι νομίζαμε. Το ένα μάθημα που μάθαμε εδώ είναι ότι αν κάνετε δουλειά στο κιβώτιο ταχυτήτων, συνιστάται να σκεφτείτε να αλλάξετε ταυτόχρονα το συμπλέκτη και το σφόνδυλο, δεδομένου ότι έχετε κάνει πολλή δουλειά για να βγάλετε το υπόστρωμα κ.λπ. Μακροπρόθεσμα μπορεί να να είναι δαπανηρή και χρονοβόρα πρέπει να κάνετε αυτή την εργασία εντατικής εργασίας δύο φορές σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.

Αλλαγή του συμπλέκτη, του σφονδύλου ή της επεξεργασίας της θήκης μεταφοράς / gearbΤο βόδι είναι αρκετά σημαντικές θέσεις εργασίας και απαιτούν καλή γνώση πριν από την αντιμετώπιση. Ως μέρος του TURAS Το Land Rover build ήταν κάτι που επρόκειτο να αφήσουμε στους επαγγελματίες για να διασφαλίσουμε ότι έγινε σωστά. Πριν από την πτώση του οχήματος στο εργαστήριο, παρατηρήσαμε έναν ήχο που προέρχεται από αυτό που θεωρούσαμε ότι είναι ένα φορεμένο ρουλεμάν και αποφασίσαμε ότι πρέπει να διερευνήσουμε περαιτέρω. Ήταν μόλις πριν από δύο χρόνια όταν αλλάξαμε μερικά από τα ρουλεμάν στο gearbβόδι λοιπόν υποθέσαμε ότι όλα ήταν εντάξει εκεί. Σε περαιτέρω έρευνα μετά την αφαίρεση του συμπλέκτη και του σφόνδυλου, παρατηρήσαμε ότι ο συμπλέκτης έπρεπε σίγουρα να αντικατασταθεί, καθώς υπήρχε προφανώς φθορά, αλλά υπήρχε επίσης ένα αξιοσημείωτο παιχνίδι στο σφόνδυλο και αυτός ήταν ο λόγος που ακούσαμε περίεργους θορύβους.

Αντικαταστήσαμε το παλιό συμπλέκτη, το ρουλεμάν απελευθέρωσης / βύσμα και το σφόνδυλο με το κιτ Bearmach Clutch και Flywheel (περιλαμβάνονται όλα), εγκαταστήσαμε το τυπικό κιτ που είναι κατάλληλο για οχήματα Defenders and Discovery 2 TD5 με το R380 gearbβόδι. Όπως όλα τα προϊόντα της Bearmach, αυτό είναι ένα κιτ υψηλής ποιότητας που έχει καλή τιμή και συνοδεύεται από τριετή εγγύηση. Εάν δεν είστε σίγουροι για τον τύπο του κιτ που μπορεί να χρειαστείτε, επικοινωνήστε με την Bearmach στο διαδίκτυο ή καλέστε τους και εκεί η τεχνική υποστήριξη θα διασφαλίσει ότι έχετε το σωστό κιτ για το όχημά σας Αφού εγκαταστήσετε το συμπλέκτη και το σφόνδυλο, αξίζει πάντα να αφιερώσετε χρόνο ρυθμίστε σωστά το Slickshift σας.

Την πρώτη φορά που έπρεπε να πάρω το συμπλέκτη και το gearbΤο βόδι που έγινε ήταν όταν ζω στην Αυστραλία. Εκείνη τη στιγμή έκανα μια φωτογράφηση για ένα άρθρο περιοδικού κατά μήκος της Ανατολικής Ακτής, μόλις είχα περάσει ένα κανάλι με θαλασσινό νερό και τότε άρχισα να δυσκολεύομαι να βάλω το Landy σε εξοπλισμό, καθώς ανέβαινα κατά μήκος της παραλίας. Αποφάσισα να κατασκηνώσω στην παραλία για τη νύχτα και μετά να πάρω το Landy στον πλησιέστερο έμπορο Land Rover την επόμενη μέρα. Αφού οδήγησα σχεδόν 200 χιλιόμετρα, βρήκα έπειτα έναν έμπορο και έπεσα από το Land Rover για να ταξινομήσω στο γκαράζ του αντιπροσώπου, πήρα μια πτήση πίσω στο Σίδνεϊ καθώς ήμουν μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα από το σπίτι μου. Συμφώνησα να επιστρέψω σε δύο εβδομάδες και να πάρω το Land Rover και μετά να το οδηγήσω πίσω στο Σίδνεϊ. Είχαν περάσει δύο εβδομάδες και επέστρεψα για να παραλάβω το Landy, αφού πλήρωσα πολλά χρήματα για τα έργα, πήρα τα κλειδιά και άρχισα να επιστρέφω στο Σίδνεϊ. Ενώ βρισκόμουν στον αυτοκινητόδρομο, παρατήρησα ότι το γρανάζι αισθάνθηκε χαλαρό και δεν ήταν τόσο σταθερό σε σύγκριση με αυτό που ήταν πριν το πέταξα για να ολοκληρώσω τη δουλειά. Τηλεφώνησα στους αντιπροσώπους και εξήγησα ότι η κίνηση των ραβδιών αισθάνθηκε πολύ χαλαρή και κάτι δεν ήταν σωστό. Ήταν ένα απόγευμα της Παρασκευής και χρειάστηκε να επιστρέψω στο Σίδνεϊ και τους είπα ότι θα το πήγαινα σε έναν έμπορο στο Σίδνεϊ και ότι αν κάτι είχε τελειώσει, θα μπορούσαν να τακτοποιήσουν το κόστος, συμφώνησαν. Ο νεαρός μηχανικός στον έμπορο του Sydney Land Rover είχε μια γρήγορη ματιά και παρατήρησε ότι τα ελατήρια στο Slickshift δεν είχαν ασφαλιστεί σωστά, ευτυχώς αυτή ήταν μια αρκετά απλή δουλειά για να τακτοποιήσετε.

Το slick shift βελτιώνει ουσιαστικά την αλλαγή ταχυτήτων μειώνοντας την αδράνεια και ελαχιστοποιώντας τη διαδρομή, καθώς και τακτοποιημένες αλλαγές που δίνουν ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων.

Αφού επιστρέψαμε το Landy μετά την εγκατάσταση του νέου συμπλέκτη και του σφονδύλου σε αυτήν την ανακατασκευή, πήγα για μια δοκιμαστική μονάδα και αμέσως παρατήρησα το ίδιο πρόβλημα με την χαλαρότητα από το γρανάζι, παρόμοιο με αυτό που βίωσα στην Αυστραλία. Κανένας πανικός αυτή τη φορά γύρω, συνειδητοποίησα αμέσως ότι τα παιδιά πρέπει να έχουν ξεχάσει να ασφαλίσουν τα ελατήρια. Κανένα δράμα δεν είχα μια ματιά, πήρα κάποια εργαλεία και είχα ασφαλή τα ελατήρια και τα παξιμάδια προσαρμόστηκαν σε περίπου 20 λεπτά. Μετά από μερικές δοκιμαστικές δοκιμές, έχω αναπροσαρμόσει το σετ μέχρι που ήμουν ευχαριστημένος με την αλλαγή ταχύτητας, το πρόβλημα λύθηκε.

Είναι επίσης μια αρκετά απλή δουλειά για να αναβαθμίσετε το Slickshift σας με έναν νέο καινοτόμο σχεδιασμό αποκλειστικό για το Syncro Gearbβόδια. Χτισμένο για 5 ταχύτητες Land Rover Defender LT77 / R380 gearboxes, το Slickshift βελτιώνει τις αλλαγές ταχυτήτων ελαχιστοποιώντας τη διαδρομή του μοχλού ταχυτήτων. Αυτό δημιουργεί γρήγορες, ακριβείς και αισθητές ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων. Το κιτ εγκαθίσταται γρήγορα και εύκολα από το εσωτερικό του Defender. Δεν απαιτεί γεωτρήσεις ή ειδικά εργαλεία.