Com a part del projecte de construcció de Land Rover, l’objectiu era sempre intentar salvar allò que podíem i reutilitzar peces i articles dins de la raó. Fent això, podríem estalviar uns quants bob i també tenir més control en la gestió del projecte.

En avaluar el Land Rover, sabíem que teníem una mica d’òxid superficial a les parts i vam creure que podríem tornar a la vida tractant-les amb certes solucions, és clar que hi havia altres parts que havien quedat massa lluny i que no es podien salvar. Un dels productes que no havíem utilitzat en el passat, però que havíem vist ressenyes molt positives, era Evapo-Rust. Vam arribar a Colin des de Big Branding al Regne Unit i vam explicar quin era el pla amb la construcció i ell va ser immediatament a bord. Es va acordar que utilitzaríem Evapo-Rust per abordar el problema de l’òxid i, a continuació, aplicaríem cavitat DINITROL i cera inferior.

El primer va ser eliminar les parts que volíem recuperar i tractar amb Evapo-Rust. Una de les principals atraccions a l’ús de l’Evapo-Rust va ser el fet que es tractava d’un eliminador d’òxid segur i no tòxic que gairebé podria tornar a la vida de les parts. Tampoc és necessari fer mescles, és senzill d’utilitzar i fa la feina en un període de temps relativament curt. També és interessant tenir en compte que podeu continuar utilitzant la solució per a altres elements rovellats que heu colpejat al voltant de la vostra dona, una i altra vegada fins que la solució es torna negra. S'estima que un galó eliminarà 1/2 lb d'òxid sec, ara això és impressionant. Per tant, com funciona bàsicament és un procés en el qual una gran molècula sintètica forma un enllaç amb els metalls i els manté en solució. La majoria dels agents quelants uneixen molts metalls diferents.

L’ingredient actiu d’EVAPO-RUST s’uneix exclusivament al ferro. Pot eliminar el ferro de l’òxid de ferro, però és massa feble per eliminar el ferro de l’acer, on el ferro es manté amb molta més força. Una vegada que l’agent quelant ha eliminat el ferro, una molècula orgànica amb sofre treu el ferro del quelant i forma un complex de sulfat fèrric que es manté soluble en aigua. Això allibera l’agent quelant per eliminar més ferro de l’òxid i, com a resultat, dóna uns resultats impressionants. No hem estat capaços de recuperar tot el que volíem, però sens dubte hem aconseguit recuperar una sèrie d'articles que d'altra manera s'haurien llençat. Alguns exemples inclouen tapa de fang, marcs, anells metàl·lics que mantenen els llums frontals al seu lloc, els protectors de llum, la reixa davantera, el portador del capó de la roda de recanvi, el portador del combustible, etc. També vam recuperar moltes eines antigues, olla de ferro colat i altres bocins. Aquestes coses eren molt fàcils de treballar i els resultats són molt impressionants.

 

PASSOS
En un contenidor, aboqueu una quantitat suficient d'EVAPO-RUST® per cobrir completament l'objecte rovellat. El millor és eliminar l'excés de brutícia i oli abans d'utilitzar-lo.
TREM
Immergeu l'objecte rovellat a la solució i deixeu-lo durant 30 minuts per a rovell lleuger o fins a la nit per a rovell extremadament intens.
ESbandida
Quan hàgiu acabat, esbandiu l'article amb aigua. Si queda rovell profund a les fosses, torneu a submergir l’element fins que no s’acabi l’òxid. El metall no rovellat no es veurà afectat. NOTA: Aquesta etapa és MOLT important per obtenir els millors resultats
AIXÒ ÉS!
Per evitar l’oxidació del flaix, submergeix l’article de nou a Evapo-Rust® net. A continuació, deixeu que l’article s’assequi a l’aire. D’aquesta manera s’evitarà l’òxid fins a dues setmanes.

Prevenció d'òxid de vehicles Dinitrol

Elimineu l’oxiditat amb frontisses de qualitat de defensa superior Offroad Monkeys