Una de les feines més importants que havíem de fer a la construcció de Land Rover era protegir el xassís i la caixa inferior de qualsevol altre deteriorament. Durant els darrers divuit anys, aquest vehicle ha tingut una bona part de platges, fang i qualsevol altre tipus de condició que no sigui agradable per preservar el tren d’aterratge del vehicle. Afortunadament, la majoria de l'òxid superficial existeix al Defender, sense dir que sigui perfecte, però és manejable. Abans d’entrar en allò que hem fet i utilitzat per abordar aquest problema en curs, anem a veure de prop què és l’òxid en realitat. Bàsicament l’òxid és la corrosió dels metalls que té lloc en determinades condicions, és una reacció química (oxidació) entre l’acer o el ferro, l’oxigen i l’aigua, que provoca l’aparició d’òxid de ferro (o òxid).

També podeu veure Dinitrol presentat al nostre episodi 2 de Land Rover Build a continuació.

La causa més freqüent d’òxid als vehicles és l’exposició de metalls a l’aigua. L’aigua salada fa que l’oxidació es produeixi més ràpidament, ja que l’aigua salada accelera el procés d’oxidació. Per tant, ara que tenim la ciència explicada, era hora d’investigar quin seria el millor producte per abordar aquest problema. Vam decidir utilitzar Dinitrol per diversos motius, en primer lloc aquesta empresa alemanya durant els darrers setanta anys ha perfeccionat la protecció contra la corrosió del vehicle i hem proposat una sèrie de solucions / aplicacions que protegiran el vostre vehicle. Alguns d’aquests inclouen recobriments de xassís de la carrosseria. , productes de cera per a cavitats i recobriments de protecció del compartiment del motor .. Com que aquesta feina la faríem nosaltres mateixos, també disposen de kits d’aerosol que permeten que qualsevol persona faci aquest treball, sense necessitat d’aplicacions especialitzades. Els dos productes principals que faríem servir a la part superior del vehicle inclouen els aerosols DINITROL 1000 Cavity wax 500ml i el DINITROL 4941 / Car wax underbody black.
Els tractaments antinòxid es poden aplicar en 6 senzills passos que es mostren a continuació i els kits es subministren en format aerosol o amb una pistola de revestiment per a persones que tinguin accés a un compressor o subministrament d’aire.

Primer pas
També és possible que necessiteu un raspall de filferro per eliminar qualsevol material solt per trobar el metall base sòlid.
Abans d’iniciar el bricolatge, a prova de corrosió, netejar el vehicle i deixar-lo assecar. Un cop sec, emmasqueu les zones que no vulgueu ruixar al vehicle. Utilitzeu roba de protecció adequada i col·loqueu revestiments al terra sota el vehicle per protegir la superfície dels degoteigs del producte.

Segon pas
Si és necessari, tracteu l'òxid present al vehicle si cal, podeu utilitzar el producte especialitzat convertidor RC900. Elimineu l’òxid d’escates i apliqueu el convertidor d’òxid DINITROL® RC900 a l’òxid restant, assegurant-vos que les vores estan recobertes per garantir un bon segellat.

Pas tres
Polvoritzeu la cera de cavitat a totes les seccions, xassís i portes de la caixa de carrosseria del vehicle. Utilitzant el broquet d’extensió per començar a injectar el producte a la carrosseria interna i a les cavitats del xassís.

Quatre pas
També apliqueu una capa fina de cera de cavitat a la part inferior del vehicle. La polvorització d’una fina capa de cera cavitària abans d’aplicar el revestiment inferior permet suavitzar qualsevol recobriment existent que pugui existir i ajuda a l’adhesió del revestiment inferior o de les estelles. Les ceres cavitàries també contenen inhibidors de l’òxid mentre que el revestiment inferior contrasta els efectes altament corrosius de la sal de carretera i l’abrasió.

Cinquè Pas
Apliqueu el recobriment de la part inferior sobre la capa de cera de la cavitat, cosa que es pot fer encara que estigui mullat.

 

Pas sisè
Finalment, recordeu netejar qualsevol excés o sobreeixir del vehicle. Ara el vostre vehicle està protegit de la corrosió. Recordeu que inspeccioneu la carrosseria cada any i que toqueu el revestiment quan sigui necessari per comprovar la superfície amb més detall.