Gearbвол Зчеплення та маховик - Bearmach - The TURAS Збірка Landrover

Будівництво розпочато, і першою роботою, яку потрібно вирішити, є зміна зчеплення та маховика. Минуло всього два роки з того часу, як Land Rover пройшов певний тестarbволівські роботи, які включали введення головного комплекту для відновлення, нової основної та положеної шахти п’ятої передачі, подавальних кілець для масла і та декількох інших бітів та боби. У той час, коли ця робота виконувалась, ми розглядали можливість зміни маховика та зчеплення, коли геarbвіл відновлювали, але по-дурному не робили, оскільки на перший погляд вони виглядали відносно добре, або так ми думали. Одним уроком, який ви отримали тут, є те, що якщо ви виконуєте роботу коробки передач, бажано подумати про зміну зчеплення та маховика одночасно, оскільки ви багато працюєте над виведенням ходової частини тощо. У довгостроковій перспективі це може бути дорогим і трудомістким, роблячи цю трудомістку роботу двічі за відносно короткий проміжок часу.

Зміна зчеплення, маховика або робота на роздавальній коробці / геarbВоли є досить значною роботою, і перед їх вирішенням потрібні хороші знання. В рамках TURAS Land Rover побудувати це було те, що ми збиралися залишити професіоналам, щоб переконатися, що це було зроблено правильно. Перед тим, як запустити автомобіль у майстерню, ми помітили звук, який доносився від того, що, на наш погляд, було зношеним підшипником, і вирішили, що нам потрібно провести подальші розслідування. Це було лише два роки тому, коли ми змінили деякі підшипники в gearbвол, таким чином ми припустили що там все гаразд Під час подальшого розслідування після вилучення зчеплення та маховика ми помітили, що зчеплення неодмінно потрібно було замінити, оскільки очевидно був знос, але також було помітно зазор на маховику, і, мабуть, саме тому ми почули дивні звуки.

Ми замінили старий підшипник зчеплення, випускний / маховик та маховик на комплект зчеплення та маховика Bearmach (усі включені), ми встановили стандартний комплект, який підходить для автомобілів Defenders та Discovery 2 TD5, на R380 gearbвол. Як і всі продукти Bearmach, це високоякісний комплект, який має високу ціну, а також має трирічну гарантію. Якщо ви не впевнені у типі комплекту, який вам може знадобитися, зв’яжіться з Bearmach в Інтернеті або зателефонуйте їм, і там технічна підтримка переконається, що ви отримали відповідний комплект для свого автомобіля. Після встановлення зчеплення та маховика завжди варто витратити час на налаштуйте свій Slickshift правильно.

Перший раз мені довелося отримати клатч і геarbВол був зроблений, коли я жив в Австралії. У той час, коли я робив фотосесію для журнальної статті вздовж Східного узбережжя, я щойно пробрався по морському водному каналу, і тоді у мене почалися труднощі з приведенням Ленді в спорядження, коли я просувався по пляжу. Я вирішив зупинитися на пляжі на ніч, а потім відвезти Landy до найближчого дилера Land Rover наступного дня. Проїхавши майже 200 км, я тоді знайшов дилера і висадив Land Rover, щоб його відсортували в гаражі дилера, а потім я повернувся в Сідней, коли знаходився на пару сотень км від дому. Я погодився повернутися через два тижні і забрати Land Rover, а потім відвезти його назад до Сіднея. Минуло два тижні, і я повернувся за Ленді, заплативши багато грошей за роботи, я взяв ключі і почав повертатися до Сіднея. Перебуваючи на шосе, я помітив, що палиця передач почувалася вільною і була не такою твердою в порівнянні з тим, що було до того, як я впустив її, щоб зробити роботу. Я зателефонував дилерам і пояснив, що рух палички відчувається дуже вільно і щось не так. Це було в п’ятницю ввечері, і мені потрібно було повернутися до Сіднея і сказати їм, що я відвезу його до дилера в Сіднеї, і якщо щось буде, вони зможуть розібратися у витратах, вони погодились. Молодий механік у сіднейського дилера Land Rover, швидко подивившись, помітив, що пружини на Slickshift неправильно закріплені, на щастя, це досить проста робота для сортування.

Плавний перехід в основному покращує перемикання передач за рахунок зменшення неохайності та мінімізації ходу, а також покращення перемикань передач, що забезпечує більш плавні перемикання передач.

Повернувши Landy після встановлення нового зчеплення та маховика на цю перебудову, я поїхав на тест-драйв і відразу помітив ту саму проблему з розхитанням редуктора, подібно до того, що відчував в Австралії. На цей раз паніки немає навколо, я відразу зрозумів, що хлопці, мабуть, забули закріпити джерела. Жодної драми, я не дивився, отримав деякі інструменти, а також закріпив пружини та відрегулював гайки приблизно за 20 хвилин. Після декількох тестових пробігів я відрегулював налаштування, поки не був задоволений зміною передач, проблема вирішена.

Це також досить проста робота - оновити ваш Slickshift новим інноваційним дизайном, ексклюзивним до Syncro Gearbволи. Побудований для 5-швидкісного Land Rover Defender LT77 / R380 gearbволів, Slickshift покращує перемикання передач, мінімізуючи хід важеля перемикання передач. Це створює швидкі, точні та помітно плавніші перемикання передач. Набір швидко та легко встановлюється з інтер’єру вашого Defender. Не вимагає свердління або спеціальних інструментів.