Detta är en skattejakt, men efter historia, inte efter guld ”
USA korsas av över 164,000 4 miles av motorvägen - en del av de XNUMX miljoner miles av det allmänna vägnätet. Det här är fantastiskt om du vill köra till någon plats, men det har flyttat de ursprungliga "vägarna" eller vägarna till Vilda västern till lite mer än berättelser, bäst upplevda via Hollywoodfilmer. De flesta vägarna är förlorade, bevuxna eller har helt enkelt försvunnit i stora, avlägsna strängar i hela landet.
Roger Mercier är mannen bakom @Scoutoverland på Instagram, ett konto som är värt att kolla in av alla som är intresserade av de ursprungliga Overlanders i Nordamerika. När vi säger 'original Overlanders' hänvisar vi till pionjärerna som reste över landet till häst, med vagnar eller till och med till fots. Inga Landrovers, inga Jeeps, inte ens Model-T Fords - det här var folket som korsade Amerika på 1800-talet.
Rogers intresse började för några decennier sedan, när han skulle resa till Las Vegas i affärer, där han höll sin egen Jeep Wrangler under helgen (ibland veckolånga) razziaer i de öppna länderna Nevada, Idaho och Montana. Det här är stater med enorma mängder obegränsad mark, där det är helt lagligt att stänga av motorvägen och köra på smuts i vilken riktning du än väljer - det finns helt enkelt väldigt lite privat mark att komma i vägen för dig. ”Jag tyckte om att hitta och utforska gamla, övergivna byggnader - undrar över deras historia. När du reser själv får du stanna där du vill, när du vill och verkligen få se mycket mer ”, sa Roger under vår intervju.
När han upptäckte mer glömda landmärken, byggnader och platser började Roger undersöka var gamla etappvägar kan ha varit belägna, rutter som Pony Express hade tagit liksom andra kända rutter som Oregon Trail och California Trail. Han använde historiska Pony Express-kartor, i kombination med annan information som kartlagde vägarna från gamla gruvor till spökstäderna, som är prickade runt väststaterna.
Med en betydande mängd information, hämtad från år av utforskning och forskning, kartlade Roger en off-road-rutt från Kanada till Mexiko - det är 4,500 miles främst av grusväg (cirka 73% av rutten). Han bestämde sig för att fira sin pension genom att resa alla de förutbestämda segmenten på en kontinuerlig resa. Denna resa var inte för att bara köra på grusvägar, det var att hitta och följa historien om dessa fantastiska rutter - ett försök att återuppleva de ursprungliga resenärernas strider, svårigheter och prestationer, om än i en jeep snarare än på baksidan av en häst.
Roger har sammanställt så mycket information om denna rutt, så många fantastiska bilder (som han har speglat med gamla bilder för jämförelser av 'nu mot då'), vi rekommenderar absolut att du kolla in hans webbplats www.overlandfrontier.com.
Vi bad honom dela sina favoritintressen från sin resa (vi har inte tillräckligt med utrymme för att täcka alla 4,500 mil ...). Hans första rekommendation för alla som tänker prova den här rutten: Skyline Tram och Ghost Mine i Idaho. Byggd 1883 står mycket av spårvagnen och de omgivande kvarnstrukturerna fortfarande kvar. Med spökstaden Bayhorse sitter nearby, det är en givande plats att besöka. Staden är nu skyddad och öppen för allmänheten.
En annan favorit? Owyhee-öknen - en bakdörr till Black Rock Desert, California Trail, Applegate Trail, Overland Mail Trail och Pony Express. Djupet av historisk information på Rogers Instagram-flöde i Owyhee-öknen är otroligt. Det finns detaljer om inhemska amerikanska stammar som bodde i regionen, deras körningar med vita män och som använde dessa spår, som dödades på leden ... timmar och timmar av läsning.
Vi ställde frågan som nästan alla ställer Roger - kan vi få en karta över hela rutten. Svaret? Nej. Men när han förklarar varför är det mycket vettigt.
Först och främst är många av de historiska platserna och ruinerna nu känsliga, vilket innebär att om ett stort antal besökare skulle bulldoza igenom kan några av dessa reliker förstöras.
En annan anledning är att informationen redan finns där, det är utmaningen att sätta ihop pusslet är vad som gör denna 4,500 mils rutt så givande, om du kan räkna ut det. USGS-kartor ger information om de ursprungliga Pony Express-rutterna, med några av rutterna som till och med har fysiska markörer prickade längs vägen, för att försäkra överlandare att de är på rätt väg. Rogers hemsida och Instagram-flöde ger också tillräckligt med information för att alla erfarna överlandare enkelt ska kunna hitta och följa rutten.
Detta leder oss till den främsta anledningen till att han inte vill göra det för lätt: Den som försöker den här rutten behöver allvarlig erfarenhet av avlägsna resor utanför vägen. Under vilken del av rutten som helst kan en resenär vara hundratals mil från vilken civilisation som helst, eller från hjälp i händelse av en incident eller haveri. Det finns ingen bogseringstjänst, ingen ambulans och inget vatten i många av dessa avlägsna regioner. Att bara följa en karta kommer inte att hjälpa en oerfaren landsman att njuta av rutten, eftersom sektioner kan bli omöjliga på grund av bergskred eller översvämningar - alla som försöker denna rutt måste ha förmågan att navigera i vildmarken och sedan hitta tillbaka till den valda vägen, oavsett hur långt en oväntad omväg tar dem.
På plussidan kan erfarenheter fås över tid, speciellt om någon som är villig tar lite utbildning i körförmåga. Att resa i grupper om två eller fler fordon är tillrådligt och om du planerar att vara ute på nätet ett par dagar eller mer, ta reda på hur mycket vatten du tror du behöver, multiplicera sedan med 2. Roger rekommenderar att du när som helst, en överlander som följer hans rutt bör ha motsvarande en månad av mat och vatten i sitt fordon.
Om du planerar en överlandsresa i USA någon gång snart, kolla in @scoutoverland på Instagram eller besök Overlandfrontier.com .... Åtminstone kommer det att inspirera dig att undersöka, hitta ett bra spår, känna till dess historia och njuta av din 4 × 4 i terrängen den var designad för.
Senaste kommentarerna