Полако, стабилан напредак бољи је од свакодневних изговора. “ Робин Схарма

Почевши од онога што је изгледало ... па, будимо искрени, аеродромски шатл или водоинсталатерски комби, сада смо дошли до прекретнице у којој наш Форд Трансит реално може бити означен као „авантуристички комби“! Напредак је спор, помало несигуран и повремено се боље назива „назадовање“. Ипак, сада имамо опрему 'Софт Оверланд' која може авантуристе одвести мало ван утабане стазе.

У нашем последњем чланку о изради, наше највеће питање је било могућност постављања бицикала испод кревета, али без постављања кревета трајно преблизу плафона. За камионе су доступни кревети подесиве висине, али трошкови су скупи. Како нам у буџету није остало много, а такође представља и мали изазов - време је да постанемо креативни!



Постојећи кревет је већ имао монтажне канале учвршћене за унутрашње зидове. Када се не заквачи, кревет се може клизати горе-доле унутар ових канала, али је тежак и изузетно тежак. Претрага на Амазону дала је линеарне актуаторе од 12 в, који се обично користе у болничким креветима, столовима или било којим другим великим деловима индустријског намештаја. Сваки актуатор може подићи 225 кг. Стављањем по једног у сваки угао кревета, било је довољно снаге за подизање да подигнете и спустите Поларног медведа или можда одраслу краву пуне величине - заиста зависи шта волите да се мазите ноћу.

Уз мало незнања и грубе силе, кревет је успешно постављен на 4 актуатора, спојена преко преклопног прекидача на батерију нашег Натуре'с Генератора. Са отприлике 18 ”(45 цм) пута, када треба да укрцамо бицикле на унутрашњи клизни носач, сада имамо довољно простора. Ако на броду нема бицикала, кревет се може спустити на врх клизне кухиње, остављајући довољно простора за главу да ваш Поларни медвед (или крава) може удобно да седи у кревету.



На тему кухиње, испробали смо Пулл Китцхен, прекрасан комад израде ... али имала је једну велику ману: била је трајно причвршћена за комби. Невољно смо га вратили произвођачу и започели изградњу сопствене, индустријскије (читај: јефтиније) јединице која је боље задовољила наше потребе, односно способност да по потреби кувамо ван комбија. Користећи наше искуство из израде носача за бицикле, паралелно са постојећим носачем монтиран је још један комплет клизача ладица капацитета 400 кг. Будући да смо били нестрпљиви и нисмо имали поштовања за естетику, закачили смо за њу велику кутију са алатима ... И то је сјајно! Клизне фиоке, пуно простора и направљен је од челика. На крају клизне платформе додали смо чак и каминску пећ, у комплету са горионицима са двоструким штедњаком. Ово се може подићи из комбија или ако се осећате лено, можете га оставити на месту, а кување се може извршити одмах испред задњих врата.


Последњи задатак: Нека Трансит изгледа мање као камион за сладолед, а више као систем за припрему стаза. Промена боје била је неизбежна, па је куповина на мрежи пластидипа у вредности од приближно 600 долара, у комбинацији са уплатом од 800 долара човеку са пиштољем за прскање и кабином, и наша беба преко ноћи изненада прешла са Амазон Деливери у Арми Дедицатед. Стандардни мали Фордови точкови и гуме сада су изгледали јадно. Комплет већих теренских гума и лименка црног пластидипа на легурама - воила ... изглед се спајао.

Авантуре су најбоље са пријатељима и породицом. Са једним француским креветом унутра, реални капацитет за спавање биле су 2 одрасле особе и једно дете. Ово није било довољно. Остругали смо дно касице касице и смислили довољно да купимо кровни носач на који је постављен кровни шатор. Научили смо лекцију када је реч о добијању онога што плаћате - кровни носач купљен је од локалног предузећа (Јужна Калифорнија) под називом Баја Воодоо. Имао је добре цене, али у року од 3 недеље од уградње, рђа је почела да продире. Баја Воодоо нам није узвратио позиве или е-маилове ... научена лекција. Брушење и пребојавање великог носача постављеног на Трансит није забавно - али то је морало бити учињено.

У шатор на крову станују 2 одрасле особе и једно дете, што комбију омогућава да удобно преспава 6 и има 2 одвојена простора за спавање. Наш мали „комад отпора“ је тераса испред задњег дела шатора - одлично мало место на коме можете седети, бити уздигнути изнад било које неarbи возилима или људима и уживајте у погледу који сте изабрали да упијете.

Попут куће, овај комби ће и даље радити на њему, развијати се и побољшавати. Међутим, за мали тим пријатеља са мало или нимало вештина израде или знања, прилично смо поносни на резултат. Процењује се да је ова израда (без цене комбија) коштала 15,000 америчких долара (12,300 евра), укључујући кровни шатор. То је знатно јефтиније од 30,000 УСД + које бисте морали платити за професионално направљен еквивалент (не укључујући комби). Са пандемијом која је гурнула рекордан број људи да испроба путовање, овај комби је врло добродошао додатак Функи Адвентурес флоти.