Siç do ta dini mirë, në tetor disa anëtarë të TURAS ekipi pati fatin të vizitonte të mahnitshmen Abenteuer and Allrad Shfaq në Gjermani. Ndër bollëkun e gjërave për të parë dhe bërë këtë vit, një nga më të priturat e mia ishte që më në fund të shihja automjetin e ri Ineos Grenadier 'në mish' dhe më emocionuesja nga të gjitha në të vërtetë ishte të bëja një udhëtim provë me një. Vozitja e provës po zhvillohej në pistën e bukur 4×4 testuese që është pjesë e konfigurimit të A&A, ku shumë automjete të mëdha dhe të vogla kalojnë në hapat e tyre mbi një përzierje testimi me rënie dhe pjerrësi të pjerrëta, nëpër baltë të thellë, tokë të thyer. dhe pellgje të mëdha të thella me ujë.

Ju mund të kujtoni se ne kemi botuar më parë një artikull më shumë se një vit më parë në lidhje me këtë automjet të vërtetë 4×4 që tingëllon mbresëlënës që ishte në zhvillim në atë fazë dhe dukej si zëvendësues i vërtetë për Land Rover Defender-in e vjetër dhe jo versionin që Land Rover kishte krijuar. lart vetes. Si pronar i Defender, unë do të ndiqja nga afër zhvillimin e vazhdueshëm të këtij automjeti të ri gjatë dy viteve të fundit dhe isha shumë i emocionuar që më në fund e pashë produktin e përfunduar nga afër për veten time – po të kishin arritur ta nxirrnin atë dhe ta bënin të mirëfilltë sipas pritshmërive të mia?

Kur pashë për herë të parë stendën e Ineos me disa automjete që kishin atje, fillimisht u habita nga fakti se duke e parë atë përpara nuk ishte kopja e saktë e Defender që dukej në letër dhe në fotot e shtypit dhe në fakt kishte nëse diçka më shumë që ndjen Mercedes G Wagon për të. Megjithatë, sapo të endesh në një anë më shumë në profil, ngjashmëria e pagabueshme me Mbrojtësin është e qartë si dita. Megjithatë, ngjashmëritë përfundojnë atje, sepse kjo strukturë origjinale e plotë e arrës dhe rrufesë është padyshim një automjet shumë më i rafinuar dhe i projektuar se LR Defender. Pjesa e brendshme me tapiceri gjysmë lëkure të përfunduar bukur dhe panelet e komandimeve si në tastierën qendrore ashtu edhe lart në një panel qendror tavani midis paneleve të çatisë së ndarë të diellit kanë përzierjen perfekte të një ndjesie industriale dhe të rafinuar për to. Në të vërtetë, përfundimi i përgjithshëm përreth automjetit ka një pamje të vërtetë premium, ndërkohë që ka gjithashtu një qëndrueshmëri themelore që ju e dini se është ndërtuar për t'u përdorur siç duhet në ambientet e jashtme të shkëlqyera dhe jo vetëm për t'u dukur bukur përkrah nënave të tjera 4×4 në zgjedhjen e shkollës. lart.

Mjerisht, ne nuk na lejuan t'i drejtonim automjetet vetë, por në vend të kësaj u morëm në xhiron e pistës nga një shofer Ineos i cili e dinte se çfarë po bënin dhe ishte në gjendje të tregonte vërtet ekuilibrin dhe performancën e automjeteve në një testim jashtë- mjedisi rrugor. Më duhet të them se Grenadier performon aq mirë sa duket dhe me ekranin e madh të informacionit në mes të pultit që ju jep të gjithë informacionin në kohë reale, çdo njeri i teknologjisë mund të ëndërrojë të dëshirojë të dijë se ne shkuam nëpër baltën e shpërndarë dhe të pjerrët pista e provës e bankuar. Një nga gjërat më të habitshme për mua ishte se, si dhe performanca e Grenadier-it, më shumë sesa përputhej me aftësitë e mbrojtësit tim të besueshëm, e bëri atë me një lehtësi dhe rehati kaq të përsosur, duke kapur baltën e thellë të lagësht në shpatet e pjerrëta dhe duke lundruar nëpër ujëra të thella. aq qetë dhe në heshtje sikur të ishte duke ecur me makinë në një korsi fshati. Siç mund ta shihni nga këto foto, automjeti u kalua siç duhet, ishte i argjendtë kur u nisëm me ndershmëri, dhe unë do të doja të merrja duart më një kur të lirohen përfundimisht. Aktualisht mund të porosisni një për dorëzim nga korriku 2022 e tutje nëse keni 59,500 Euro, 85,000 dollarë dollarë australianë ose 48,000 £ në MB për çmimin e hyrjes, versionin komercial me 2 vende. Çmimet për kabinën e ekuipazhit me 5 vende ose SUV me pasagjerë me madhësi të plotë janë ende për t'u shpallur. Automjetet do të shiten kryesisht në bazë të porosisë, kështu që nuk do të ketë stoqe dhe do të jenë të disponueshme fillimisht me oferta të thjeshta të benzinës dhe motorëve me naftë, megjithatë kompania po punon me Hyundai në zhvillimin e një qelizë energjie hidrogjeni që tingëllon si një ide e mrekullueshme dhe një mënyrë për të provuar të ardhmen këtë kërkues të madh aventurier të së ardhmes. Tani më duhet vetëm të gjej një mënyrë për të marrë. 50 mijë £ së bashku me nxitim!