GearbTufë dhe volant kau - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Ndërtimi ka filluar dhe puna e parë që do të trajtohet është ndryshimi i tufës dhe volantit. Kanë kaluar vetëm dy vjet që kur Land Rover pësoi disa vjetarbPunime kau që përfshinin vendosjen e një kompleti master rindërtimi, një ingranazh të ri kryesor dhe boshti të pestë, unaza ushqyese vaji dhe disa copa të tjera. Në kohën kur po bëhej kjo punë, ne konsideruam ndryshimin e volantit dhe tufës kur gearbkau ishte duke u rikonservuar, por budallallëkun nuk e bëri, pasi ata dukeshin relativisht në rregull me një shikim, ose kështu menduam. Një mësim i mësuar këtu është se nëse jeni duke bërë një punë në kutinë e ingranazheve këshillohet të merrni parasysh ndryshimin e tufës dhe volantit në të njëjtën kohë, pasi keni bërë shumë punë në nxjerrjen e karrocës etj. Në planin afatgjatë mund të të jetë i kushtueshëm dhe kërkon kohë duke e bërë këtë punë të fuqishme punëtore dy herë në një periudhë relativisht të shkurtër kohe.

Ndryshimi i tufës, volantit ose punimi në kasën / transfertën tuajarbkau janë punë mjaft të rëndësishme dhe kërkojnë njohuri të mira para se të merren me to. Si pjesë e TURAS Ndërtimi i Land Rover ishte diçka që ne do t'ua linim profesionistëve për t'u siguruar që ishte bërë në mënyrë korrekte. Para se të binim automjetin në punëtori, vumë re një tingull që vinte nga ajo që menduam se ishte një kushinet e veshur me thupra dhe vendosëm që duhej të hetonim më tej. Ishte vetëm dy vjet më parë kur ndryshuam disa nga kushinetat në gearbka kështu që supozuam se gjithçka ishte në rregull atje. Në hetim të mëtejshëm pasi nxorëm tufën dhe volantin, vumë re që tufa patjetër që duhej të zëvendësohej pasi padyshim kishte konsum, por gjithashtu kishte një lojë të dukshme në volant dhe kjo ishte ndoshta arsyeja pse dëgjuam zhurma të çuditshme.

Ne zëvendësuam tufën e vjetër, mbajtësin e lëshimit / spigot dhe volantin me Bearmach Clutch dhe Flywheel Kit (të gjitha të përfshira), ne instaluam kompletin standard që është i përshtatshëm për automjetet Defenders dhe Discovery 2 TD5 me R380 gearbkau Si të gjitha produktet e Bearmach, ky është një çantë me cilësi të lartë me çmim të mirë dhe gjithashtu vjen me një garanci tre vjeçare. Nëse nuk jeni të sigurt për llojin e kompletit që mund t'ju nevojitet, kontaktoni Bearmach në internet ose u telefononi atyre dhe atje mbështetja teknike do të sigurohet që të merrni pajisjen e duhur për automjetin tuaj Pasi të keni instaluar tufën dhe volantin, gjithmonë ia vlen të merrni kohë për të rregulloni saktë Slickshift-in tuaj.

Herën e parë unë kam për të marrë tufë dhe gearbkau bërë ishte kur isha duke jetuar në Australi. Në kohën kur po bëja një fotosesion për një artikull të revistës përgjatë Bregut Lindor, sapo kisha lëvizur në një kanal me ujë të kripur dhe atëherë fillova të kisha vështirësi për ta futur Landy në ingranazh, ndërsa u ngjita përgjatë plazhit. Vendosa të bëj kampim në plazh për natën dhe më pas ta çoja Landy te tregtari më i afërt i Land Rover të nesërmen. Pasi vozita gati 200 km, atëherë gjeta një shitës dhe zbrita nga Land Rover për t'u renditur në garazhin e tregtarit, atëherë unë ktheva një fluturim për në Sidnei pasi isha nja dyqind km nga shtëpia. Unë pranova të kthehesha pas dy javësh dhe të merrja Land Rover dhe më pas ta çoja përsëri në Sidnei. Kishin kaluar dy javë dhe unë u ktheva të marr Landin, pasi pagova shumë para për punimet, mora çelësat dhe fillova të kthehem në Sidnei. Ndërsa isha në autostradë vura re që shkopi i ingranazhit ndihej i lirshëm dhe nuk ishte aq i fortë në krahasim me atë që ishte para se ta hidhja për të kryer punën. Zilja e shitësve dhe shpjegova se lëvizja e shkopit ndihej shumë e lirshme dhe diçka nuk ishte në rregull. Ishte një mbrëmje e Premte dhe unë duhej të kthehesha në Sidnei dhe u thashë se do ta çoja te një tregtar në Sidnei dhe se nëse diçka po shkonte, ata mund të zgjidhnin kostot, ata ranë dakord. Mekaniku i ri në tregtarin e Sydney Land Rover kishte një vështrim të shpejtë dhe vuri re se burimet në Slickshift nuk ishin siguruar siç duhet, fatmirësisht kjo ishte një punë mjaft e thjeshtë për tu renditur.

Ndërrimi i shkëlqyeshëm në thelb përmirëson ndërrimin e ingranazhit duke zvogëluar pazotësinë dhe minimizuar udhëtimin, si dhe ndërrimet e mjeshtërisë që japin ndryshime më të buta të ingranazhit.

Pasi e ktheva Landy përsëri pasi tufa dhe volant i ri u instaluan në këtë rindërtim, unë shkova për një provë dhe menjëherë vura re të njëjtën çështje me lirshmërinë nga shkopi i ingranazhit, e ngjashme me atë që pata në Australi. Asnjë panik këtë herë përreth, menjëherë kuptova se djemtë duhet të kenë harruar të sigurojnë burimet. Asnjë dramë unë pashë, mora disa mjete dhe i sigurova sustat dhe rregulluan arrat për rreth 20 minuta. Pas disa provash, e rregullova konfigurimin derisa u kënaqa me ndërrimin e ingranazhit, problemi i zgjidhur.

Alsoshtë gjithashtu një punë mjaft e thjeshtë për të azhurnuar Slickshift tuaj me një dizajn të ri inovativ ekskluziv për Syncro Gearbqe E ndërtuar për 5 shpejtësi Land Rover Defender LT77 / R380 gearbkau, Slickshift përmirëson ndryshimet e ingranazhit duke minimizuar udhëtimin e levës së ingranazhit. Kjo krijon ndërrime të shpejta, precize dhe dukshëm më të lehta. Paketa instalohet shpejt dhe lehtë nga brendësia e Mbrojtësit tuaj. Nuk kërkon shpime, ose mjete speciale.