Gearbox Clutch & Flywheel - Bearmach - The TURAS Landrover Build

Pembinaan telah dimulakan dan pekerjaan pertama yang harus ditangani adalah menukar klac dan roda gila. Baru dua tahun Land Rover menjalani beberapa gearblembu berfungsi termasuk memasukkan kit pembangunan semula induk, roda kelima utama dan batang layang baru, cincin umpan minyak dan dan beberapa bit dan bob lain. Pada masa kerja ini sedang dilakukan, kami mempertimbangkan untuk menukar roda gila dan kopling ketika gearblembu sedang diperbaiki, tetapi bodoh tidak, kerana mereka kelihatan agak baik sekilas, atau lebih seperti yang kita fikirkan. Satu pelajaran yang dipelajari di sini adalah bahawa jika anda melakukan pekerjaan kotak gear, disarankan untuk mempertimbangkan mengganti kopling dan roda gila pada saat yang sama kerana anda telah melakukan banyak pekerjaan untuk mengeluarkan kereta bawah tanah dll. Dalam jangka panjang ia dapat menjimatkan dan memakan masa kerana perlu melakukan pekerjaan intensif buruh ini dua kali dalam jangka masa yang agak singkat.

Mengubah kopling, roda gila, atau mengerjakan kes pemindahan / ge andaarblembu adalah pekerjaan yang cukup signifikan dan memerlukan pengetahuan yang baik sebelum menangani. Sebagai sebahagian daripada TURAS Land Rover build ini adalah sesuatu yang akan kami serahkan kepada para profesional untuk memastikannya dilakukan dengan betul. Sebelum menjatuhkan kenderaan ke bengkel, kami melihat bunyi yang keluar dari apa yang kami anggap sebagai bantalan spigot yang sudah usang dan memutuskan bahawa kami perlu menyelidiki lebih lanjut. Baru dua tahun yang lalu ketika kami menukar beberapa galas di gearbjadi kami menganggap bahawa semuanya baik-baik saja di sana. Pada penyiasatan lebih lanjut setelah mengeluarkan Kopling dan Flywheel, kami perhatikan bahawa kopling itu pasti perlu diganti kerana jelas ada kehausan, tetapi juga ada permainan yang jelas pada roda gila dan itulah sebabnya kami mendengar suara-suara aneh.

Kami mengganti kopling lama, pelepas / galas spigot dan roda gila dengan Bearmach Clutch dan Flywheel Kit (semua termasuk), kami memasang kit standard yang sesuai untuk kenderaan Defenders and Discovery 2 TD5 dengan R380 gearblembu. Seperti semua produk Bearmach, ini adalah kit berkualiti tinggi dengan harga yang baik dan juga dilengkapi dengan jaminan tiga tahun. Sekiranya anda tidak pasti mengenai jenis kit yang mungkin anda perlukan, hubungi Bearmach secara dalam talian atau hubungi mereka dan sokongan teknikal akan memastikan anda mendapatkan kit yang betul untuk kenderaan anda Setelah memasang klac dan roda gila, anda selalu memerlukan masa untuk dapatkan Slickshift anda diselaraskan dengan betul.

Kali pertama saya mesti mendapatkan klac dan gearbsapi dilakukan ketika saya tinggal di Australia. Pada masa saya membuat pemotretan untuk artikel majalah di sepanjang Pantai Timur, saya baru saja menyeberang saluran air masin dan saya kemudian mula mengalami kesukaran untuk membuat Landy menjadi alat, ketika saya bergerak di sepanjang pantai. Saya memutuskan untuk berkhemah di pantai untuk malam itu dan kemudian membawa Landy ke peniaga Land Rover terdekat pada hari berikutnya. Setelah memandu hampir 200km saya kemudian menemui seorang peniaga dan turun dari Land Rover untuk disusun di garaj peniaga, saya kemudian mendapat penerbangan kembali ke Sydney kerana saya berada beberapa ratus km dari rumah. Saya bersetuju untuk kembali dalam dua minggu dan mengambil Land Rover dan kemudian membawanya kembali ke Sydney. Dua minggu telah berlalu dan saya kembali untuk menjemput Landy, setelah membayar banyak wang untuk kerja-kerja tersebut, saya mendapat kunci dan mula kembali ke Sydney. Semasa berada di lebuh raya, saya melihat bahawa roda gigi terasa longgar, dan tidak sekuat dibandingkan dengan apa yang ada sebelum saya menurunkannya untuk menyelesaikan pekerjaan. Saya menghubungi peniaga dan menjelaskan bahawa pergerakan tongkat terasa sangat longgar dan ada yang tidak betul. Ini adalah petang Jumaat dan saya perlu kembali ke Sydney dan memberitahu mereka bahawa saya akan membawanya ke peniaga di Sydney dan bahawa jika ada masalah mereka dapat menyelesaikan kos, mereka bersetuju. Mekanik muda di peniaga Sydney Land Rover itu melihat dengan cepat dan menyedari bahawa mata air di Slickshift tidak diamankan dengan betul, untungnya ini adalah pekerjaan yang cukup mudah untuk diselesaikan.

Pergeseran licin pada dasarnya meningkatkan perubahan gear dengan mengurangkan kelesuan dan meminimumkan perjalanan, serta pergeseran yang kemas memberikan perubahan gear yang lebih lancar.

Setelah mendapatkan Landy kembali setelah kopling dan roda gila yang baru dipasang pada pembinaan semula ini, saya pergi untuk ujian memandu dan saya segera menyedari masalah yang sama dengan kelonggaran dari tongkat roda gigi, sama dengan yang saya alami di Australia. Tidak perlu panik kali ini di sekitar, saya segera menyedari bahawa pemuda itu pasti lupa untuk melindungi mata air. Tidak ada drama yang saya lihat, dapatkan beberapa alat, dan mata air diikat dan kacang diselaraskan dalam masa 20 minit. Setelah beberapa ujian dijalankan, saya menyesuaikan semula persediaan sehingga saya berpuas hati dengan pertukaran gear, masalah diselesaikan.

Ini juga tugas yang cukup mudah untuk meningkatkan Slickshift anda dengan reka bentuk inovatif baru yang eksklusif untuk Syncro Gearblembu. Dibina untuk Land Rover Defender 5 kelajuan LT77 / R380 gearboxes, Slickshift meningkatkan perubahan gear dengan meminimumkan perjalanan tuas gear. Ini mewujudkan pergeseran gear yang cepat, tepat, dan lebih lancar. Kit dipasang dengan cepat dan mudah dari bahagian dalam Defender anda. Tidak memerlukan penggerudian, atau alat khas.