Kā jūs labi zināt, oktobrī vairāki organizācijas dalībnieki TURAS komandai paveicās apmeklēt apbrīnojamo Abenteuer and Allrad Izrāde Vācijā. Starp daudzajām lietām, ko šogad redzēt un darīt, viena no manām visvairāk gaidītajām bija beidzot ieraudzīt jauno Ineos Grenadier transportlīdzekli “miesā”, un pats aizraujošākais faktiski iegūt testa braucienu vienā. Testa braucieni norisinājās pa jauko testēšanas 4 × 4 trasi, kas ir daļa no A&A kompleksa, kur daudzi lieli un mazi transportlīdzekļi tiek izbraukti savā tempā pa stāvu kritumu un nogāžu testu maisījumu, cauri dziļiem dubļiem, rievotiem zemes gabaliem. un lieli dziļi ūdens baseini.

Jūs atceraties, ka mēs iepriekš publicējām rakstu pirms vairāk nekā gada par šo satriecoši izklausīto patiesi 4 × 4 transportlīdzekli, kas tajā posmā tika izstrādes stadijā un izskatījās kā īsts vecā Land Rover Defender aizstājējs, nevis Land Rover uzburtā versija. paši augšā. Pats kā Defender īpašnieks es rūpīgi sekoju šī jaunā transportlīdzekļa attīstībai pēdējo pāris gadu laikā un biju patiesi sajūsmā, kad beidzot ieraudzīju gatavo produktu tuvplānā — vai viņiem būtu izdevies to izvilkt un vai tas būtu izturējis. pēc manām cerībām?

Ieraugot Ineos stendu ar pāris tur esošajiem transportlīdzekļiem, mani sākotnēji pārsteidza fakts, ka, skatoties uz to priekšpusē, tā nebija precīza Defender kopija, kas bija izskatījās uz papīra un preses kadros, un patiesībā tā bija. kaut ko vairāk Mercedes G Wagon. Tomēr, kad paskatās uz profila pusi, nepārprotamā līdzība Defender ir skaidra kā diena. Tomēr ar to līdzības beidzas, jo šis pilnīgais oriģinālais uzgrieznis un skrūves ir acīmredzami daudz izsmalcinātāks un konstruētāks transportlīdzeklis nekā LR Defender. Iekšpusē ar skaisti apdarināto pusādas apdari un vadības paneļiem gan centrālajā konsolē, gan augšpusē uz centrālā griestu paneļa starp dalītajiem jumta lūkas paneļiem ir ideāls gan rūpnieciskas, gan izsmalcinātas sajūtas sajaukums. Patiešām, vispārējai apdarei visapkārt transportlīdzeklim ir patiesi izcils izskats, vienlaikus tai ir arī pamatā esošā stingrība, kas, kā jūs zināt, ir veidota tā, lai to pareizi izmantotu brīvā dabā, nevis tikai izskatītos skaisti kopā ar citām 4 × 4 māmiņām skolas izvēlētajā. uz augšu.

Diemžēl mums neļāva pašiem vadīt transportlīdzekļus, bet tā vietā mūs pa trases apli veda Ineos braucējs, kurš zināja, ko dara, un spēja patiešām demonstrēt transportlīdzekļu nosvērtību un sniegumu testu laikā. ceļu vide. Man jāsaka, ka Grenadier darbojas tik labi, kā izskatās, un lielais informācijas ekrāns informācijas paneļa vidū sniedz visu reāllaika informāciju, par ko jebkurš tehnikas gudrinieks varētu sapņot, vēloties uzzināt, ka esam devušies pa dubļiem, kas nokaisīti un stāvi. noslīpēta testa trase. Viena no pārsteidzošākajām lietām man bija tas, ka Grenadier sniegums vairāk nekā atbilst mana uzticamā Defender spējām, tas to paveica ar tik izcilu vieglumu un komfortu, satveroties pa dziļiem slapjiem dubļiem līdz stāvām nogāzēm un braucot pa dziļu ūdeni. tik gludi un klusi, it kā tas brauktu pa lauku joslu. Kā redzat no šiem attēliem, transportlīdzeklis bija pareizi staigāts, kad mēs godīgi devāmies ceļā, tas bija sudrabains, un es vēlētos saņemt savu rokas uz viena, kad viņi beidzot tiks atbrīvoti. Pašlaik jūs varat pasūtīt vienu piegādi, sākot no 2022. gada jūlija, ja jums ir 59,500 85,000 eiro, 48,000 2 $ Austrālijas dolāru vai 5 50 mārciņu Apvienotajā Karalistē par ieejas cenu XNUMX vietīgajai komerciālajai versijai. Cenas par XNUMX vietīgo apkalpes kabīni vai pilna izmēra pasažieru pārvadāšanas SUV vēl nav publicētas. Automašīnas pārsvarā tiks pārdotas pēc pasūtījuma, tāpēc krājumi nepalielināsies un sākotnēji būs pieejami ar vienkāršu benzīna un dīzeļdzinēju piedāvājumu, tomēr uzņēmums sadarbojas ar Hyundai, lai izstrādātu ūdeņraža enerģijas šūna, kas izklausās kā lieliska ideja un veids, kā nākotnē pierādīt šo lielisko nākotnes piedzīvojumu meklētāju. Tagad man tikai jāatrod veids, kā iegūt. £XNUMX k steigā!