Jūsu Land Rover apkope

Mēs nesen pabeidzām 3,000 km garu braucienu turp un atpakaļ ar 20 gadus ilgušo Land Rover Defender, un ar prieku ziņojam, ka, pateicoties labajai apkalpošanai pirms izlidošanas, Landijs dungoja kā putns, un par to nebija nekādu problēmu ziņot.

Pirms pāris nedēļām mēs nobraucām uz Abenteuer and Allrad izrāde Vācijā, pa ceļam pārsvarā palikām uz autobāņa un uz automaģistrālēm Francijā. Veicot tādus garus braucienus kā šis 20 gadu vecumā TURAS Land Rover Defender vienmēr rada zināmu trauksmi, it īpaši tagad, kad transportlīdzeklis kļūst par gadiem. Mums bija jāpārliecinās, vai transportlīdzeklis ir labi apkopts pirms izbraukšanas, lai novērstu iespējamās problēmas, kas varētu novest pie avārijas ceļā, tāpēc, kārtīgi pārbraucot, neviens akmens netika atstāts bez uzmanības. 4 WD transportlīdzekļa apkope nav līdzīga parasta 2 WD transportlīdzekļa apkopei, jo ir vairāk sastāvdaļu, kurām nepieciešams nedaudz vairāk TLC. Jums patiešām vajadzētu atsaukties uz sava transportlīdzekļa rokasgrāmatu, kas sniegs labus padomus par to, cik bieži un kas jums ir jāievēro, veicot automašīnas apkopi.

Defender 90 ir aprīkots ar Td5 dzinēju, un mēs vienmēr esam to labi apkopuši gadu gaitā. Defender parasti tiek apkalpots ik pēc sešiem mēnešiem vai ik pēc 6000–70000 5 km. Pirms šī brauciena uz Vāciju, gatavojot to braucienam, ar transportlīdzekli izdarījām nedaudz vairāk nekā parasti, jo negribējām riskēt. Mūsu standarta serviss ietvēra eļļas, gaisa un degvielas filtru nomaiņu, izmantojot Bearmach apkopes komplektu, un dažas citas nedēļas, lai pārliecinātos. Pāris dienas pirms izbraukšanas uz piebraucamā ceļa bija neliels dīzeļdegvielas nogulsnējums, un pēc nelielas izmeklēšanas mēs to saistījām ar degvielas spiediena regulatoru. TdXNUMX dzinējam tā var būt izplatīta kļūme, taču to ir arī viegli novērst. Mēs sazinājāmies ar Martinu, mūsu Land Rover guru, un par laimi viņam bija pa rokai rezerves Bearmach degvielas regulatora nomaiņa, un tas tika uzstādīts stundas laikā.

Citi darbi/pielāgojumi, kas tika pabeigti pirms ceļojuma, ietvēra visu eļļu nomaiņu, ieskaitot 2 diffs, gearbvērsis un pārnesumkārba. Pats par sevi saprotams, ka jums vienmēr ir jāpārliecinās, ka eļļas vienmēr tiek nomainītas saskaņā ar īpašnieka rokasgrāmatu, īpaši 4WD transportlīdzekļiem. Apvidus transportlīdzekļi var radīt daudz lielāku slodzi jūsu transportlīdzeklim, atrodoties zemā diapazonā, izraisot lielāku transportlīdzekļa darbības nodilumu un plīsumu, tāpēc jūsu transportlīdzekļa laba eļļošana ir ļoti svarīga, lai palielinātu jūsu lepnuma un prieka ilgmūžību.

Dzinējam tika nomainīts arī skriemelis un spriegotājs, jo tas izskatījās nedaudz sliktāk nodiluma dēļ. Mēs arī nomainījām starpsienas paplāksni pret jaunu. Rūpīgi aplūkojot transportlīdzekli, Martin ieteica nomainīt arī A-Frame lodveida savienojumu. Šis bija svarīgs remonts, jo tur esošais bija labi nošauts. Land Rover Defender aizmugurējais “A” rāmis savieno ass centra punktu ar šasiju, lai novērstu sānu un vērpes kustību.

Un visbeidzot, mēs veicām nelielu transportlīdzekļa skaņas izolāciju, jo Lendijā, braucot uz atklāta ceļa, tā var kļūt mazliet apdullinoša. Td5 dzinēja skaņa apvienojumā ar piedziņas, izplūdes gāzu un ceļa troksni, nemaz nerunājot par karstumu, kas bieži nāk no šasijas, var būt nedaudz trokšņaina, taču to var arī novērst, patiesībā to var samazināt ar kaut ko lielāku. līdz 20%, vienkārši pievienojot nelielu skaņas izolāciju. Tā kā mūs gaidīja 3000 km garš ceļojums turp un atpakaļ, pirms došanās ceļā mēs uzklājām Bearmach skaņu necaurlaidīgus siltuma paklājiņus, un šis vienkāršais darbs radīja iespaidīgas pārmaiņas. Šie paklāji nodrošina maksimālu akustisko un termisko aizsardzību jūsu transportlīdzeklim. Pēc visu šo darbu pabeigšanas mēs bijām pārliecināti, ka 90. gads ir labs un ka viņa tā ir.