Lēns, vienmērīgs progress ir labāks par ikdienas attaisnojumiem. ” Robins Šarma

Sākuši ar to, kas izskatījās… labi, būsim godīgi, lidostas maršruta autobuss vai santehniķu furgons, tagad esam sasnieguši pavērsienu, kur mūsu Ford Transit var reāli apzīmēt kā “Adventure Van”! Progress ir bijis lēns, nedaudz nestabils un laiku pa laikam labāk saukts par “regresu”. Tomēr tagad mums ir iekārta “Soft Overland”, kas spēj nedaudz novirzīt avantūristus no iesisto ceļa.

Mūsu pēdējā rakstā par konstrukciju mūsu lielākais jautājums bija spēja ievietot velosipēdus zem gultas, bet bez gultas pastāvīgas piestiprināšanas pārāk tuvu griestiem. Kemperiem ir pieejamas regulējama augstuma gultas, taču izmaksas ir dārgas. Tā kā mūsu budžetā vairs nav daudz palicis un mums patīk arī neliels izaicinājums - bija pienācis laiks kļūt radošam!



Esošajā gultā pie iekšējām sienām jau bija piestiprināti stiprinājuma kanāli. Ja gulta nav pieskrūvēta, šajos kanālos tā varētu slīdēt uz augšu un uz leju, taču tā ir smaga un ļoti apgrūtinoša. Pārmeklējot Amazon, tika iegūti 12 V lineārie izpildmehānismi, kurus parasti izmanto slimnīcu gultās, galdos vai jebkuros citos lielos rūpniecisko mēbeļu gabalos. Katrs izpildmehānisms var pacelt 225 kg. Ievietojot vienu katrā gultas stūrī, pacelšanas spēks bija pietiekams, lai paceltu un nolaistu Polāro lāci vai varbūt pilnā augumā pieaugušu govi - tas tiešām ir atkarīgs no tā, ko jums patīk glāstīt naktī.

Ar nelielu nezināšanu un rupju spēku gulta tika veiksmīgi uzstādīta uz 4 izpildmehānismiem, kas caur sviras slēdzi tika savienoti ar mūsu Nature's Generator akumulatoru. Apmēram 18 cm (45 cm) braucot, kad mums ir jāielādē velosipēdi uz iekšējās bīdāmās plaukta, mums tagad ir daudz vietas. Ja uz borta nav velosipēdu, gultu var nolaist uz izbīdāmās virtuves augšdaļu, atstājot pietiekami daudz vietas, lai jūsu Polārais lācis (vai govs) varētu ērti sēdēt gultā.



Par virtuves tēmu mēs bijām izmēģinājuši Pull Kitchen, skaistu darbu ... bet tam bija viens būtisks trūkums: tas bija pastāvīgi piestiprināts pie furgona. Negribīgi to atgriezām ražotājam un ķērāmies pie savas, rūpnieciskākas (lasīt: lētākas) iekārtas, kas labāk atbilda mūsu vajadzībām, proti, nepieciešamības gadījumā gatavot ēdienu prom no furgona. Izmantojot mūsu pieredzi, izveidojot velosipēdu plauktu, paralēli esošajai bagāžniekam tika uzstādīts vēl viens 400 kg smags atvilktņu slaidu komplekts ar 181 lb (XNUMX kg). Būdami nepacietīgi un nepietiekami novērtējuši estētiku, mēs pieskrūvējām tai lielu instrumentu kasti ... Un tas ir izcili! Bīdāmās atvilktnes, daudz vietas un tas ir izgatavots no tērauda. Bīdāmās platformas galā mēs pat pievienojām Camp Chef Oven, komplektā ar dubultām plīts degļiem augšpusē. To var pacelt no furgona vai, ja jūtaties slinks, to var atstāt uz vietas un gatavot ēdienu var tieši pie aizmugurējām durvīm.


Pēdējais uzdevums: padariet Transit mazāk līdzīgu saldējuma kravas automašīnai un vairāk kā takai gatavai platformai. Krāsu maiņa bija neizbēgama, tāpēc tiešsaistes plastikāta iegāde aptuveni 600 USD vērtībā kopā ar 800 ASV dolāru lielu samaksu cilvēkam ar smidzināšanas pistoli un kabīni, un mūsu mazulis pēkšņi vienā naktī pēkšņi devās no Amazon Delivery uz Army Dedicated. Standarta mazie Ford riteņi un riepas tagad izskatījās nožēlojami. Lielāku apvidus riepu komplekts un melnā plastidipa kārba uz sakausējumiem - voila ... izskats tuvojās.

Piedzīvojumi vislabāk ir kopā ar draugiem un ģimeni. Ar vienu "queen" izmēra gultu iekšpusē reālā gulēšanas spēja bija 2 pieaugušie un viens bērns. Ar to nepietika. Mēs nokasījām cūciņas bankas dibenu un nācām klajā ar pietiekami daudz, lai nopirktu jumta bagāžnieku, uz kura tika uzmontēta jumta telts. Mēs patiešām iemācījāmies, kā iegūt to, par ko maksājat - jumta bagāžnieks tika iegādāts no vietējā (Dienvidkalifornijas) uzņēmuma ar nosaukumu Baja Voodoo. Tā cena bija laba, taču 3 nedēļu laikā pēc uzstādīšanas sāka parādīties rūsa. Baja Voodoo nav atgriezusi mūsu zvanus vai e-pastus ... gūtā mācība. Liela, Transit piestiprināta plaukta slīpēšana un krāsošana nav prieks, taču tas bija jādara.

Jumta augšējā teltī var uzturēties 2 pieaugušie un viens bērns, dodot furgonam iespēju ērti gulēt 6 un ar 2 atsevišķām guļamtelpām. Mūsu mazais "piece de resistance" ir iekšpagalms ārpus telts aizmugures - lieliska vieta, kur jūs varat sēdēt, būt pacelta virs jebkuraarbtransportlīdzekļus vai cilvēkus, un baudiet jebkuru skatu, kuru esat izvēlējies absorbēt.

Tāpat kā māja, arī šis furgons turpinās strādāt, attīstīties un pilnveidoties. Tomēr nelielai draugu komandai, kurai ir maz prasmju vai pat ražošanas prasmju vai zināšanu, mēs esam diezgan lepni par rezultātu. Tiek lēsts, ka šī konstrukcija (izņemot furgona cenu) ir maksājusi 15,000 12,300 USD (30,000 XNUMX Euro), ieskaitot jumta telti. Tas ir ievērojami lētāk nekā XNUMX XNUMX USD +, kas jums būtu jāmaksā par profesionāli uzbūvētu ekvivalentu (neskaitot furgonu). Tā kā pandēmija ir mēģinājusi rekordlielu cilvēku skaitu izmēģināt ceļa braucienus, šis furgons ir ļoti gaidīts papildinājums Funki Adventures flotei.