Tā ir dārgumu meklēšana, bet vēsturei, nevis zeltam ”
ASV šķērso vairāk nekā 164,000 4 jūdzes šosejas - daļa no XNUMX miljonu jūdžu publiskā ceļu tīkla. Tas ir fantastiski, ja vēlaties braukt uz jebkuru vietu, taču sākotnējie savvaļas rietumu “ceļi” vai maršruti ir nedaudz vairāk par stāstiem, kurus vislabāk var iepazīt caur Holivudas filmām. Lielākā daļa ceļu ir zaudēti, aizauguši vai vienkārši ir izbalējuši milzīgos, attālos zemes virknējumos visā valstī.
Rodžers Merjers ir cilvēks, kurš aiz @Scoutoverland Instagram ir konts, kuru ir vērts pārbaudīt ikvienam, kurš interesējas par Ziemeļamerikas oriģinālajiem Overlanders. Kad mēs sakām “oriģinālie virszemnieki”, mēs atsaucamies uz pionieriem, kuri apceļoja valsti zirga mugurā, ar vagoniem vai pat kājām. Nav Landroveru, džipu, pat Model-T Fordu - tie bija cilvēki, kas šķērsoja Ameriku 1800. gados.
Rodžera interese sākās pirms dažām desmitgadēm, kad viņš darījumu nolūkos devās uz Lasvegasu, kur nedēļas nogalē (dažreiz nedēļas garumā) viņš paturēja savu Jeep Wrangler, lai dotos uz atklātajām Nevadas, Aidaho un Montānas zemēm. Tie ir štati ar milzīgu daudzumu neierobežotas zemes, kur ir pilnīgi likumīgi nogriezties no šosejas un braukt pa netīrumiem jebkurā izvēlētajā virzienā - tavā ceļā vienkārši ir ļoti maz privātas zemes. “Man patika atrast un izpētīt vecas, pamestas ēkas - interesēties par to vēsturi. Kad jūs ceļojat pats, jums jāpieturas tur, kur vēlaties, kad vēlaties un patiešām redzat daudz vairāk ”, mūsu intervijas laikā teica Rodžers.
Atklājot vairāk aizmirstus orientierus, ēkas un vietas, Rodžers sāka pētīt, kur, iespējams, atradās vecie skatuves ceļi, maršruti, pa kuriem bija gājusi Pony Express, kā arī citi slaveni maršruti, piemēram, Oregonas taka un Kalifornijas taka. Viņš izmantoja vēsturiskās Pony Express kartes, apvienojumā ar jebkuru citu informāciju, kas iezīmēja ceļus no vecajām raktuvēm līdz spoku pilsētām, kas ir punktētas ap Rietumu valstīm.
Ar ievērojamu informācijas daudzumu, kas iegūts no vairāku gadu izpētes un izpētes, Rodžers kartēja bezceļu maršrutu no Kanādas uz Meksiku - tas ir 4,500 jūdzes galvenokārt no zemes ceļa (aptuveni 73% no maršruta). Viņš nolēma svinēt savu aiziešanu pensijā, apceļot visus iepriekš atlasītos segmentus vienā nepārtrauktā braucienā. Šis brauciens nebija paredzēts tikai braukšanai pa zemes ceļiem, tas bija jāatrod un jāievēro šo apbrīnojamo maršrutu vēsture - mēģinājums atdzīvināt sākotnējo ceļotāju cīņas, grūtības un sasniegumus, kaut arī ar džipu, nevis uz ceļa. zirga mugura.
Rodžers ir apkopojis tik daudz informācijas par šo maršrutu, tik daudz pārsteidzošu attēlu (kurus viņš ir atspoguļojis ar vecām fotogrāfijām, lai salīdzinātu 'tagad vs toreiz'), mēs iesakām noteikti apskatīt viņa vietni www.overlandfrontier.com.
Mēs lūdzām viņu dalīties iecienītākajos ceļojuma objektos (mums nav pietiekami daudz vietas, lai veiktu visas 4,500 jūdzes ...). Viņa pirmais ieteikums ikvienam, kurš domā izmēģināt šo maršrutu: Skyline tramvajs un spoku raktuves Idaho. Uzcelta 1883. gadā, liela daļa tramvaja un apkārtējo dzirnavu konstrukciju joprojām stāv. Ar spoku pilsētu Bayhorse sēž nearby, tā ir izdevīga vieta, kur apmeklēt. Tagad pilsēta ir aizsargāta un atvērta sabiedrībai.
Vēl viens favorīts? Owyhee tuksnesis - aizmugurējās durvis uz Black Rock Desert, Kalifornijas taku, Applegate Trail, Overland Mail Trail un Pony Express. Vēsturiskās informācijas dziļums Roger Instagram plūsmā par Owyhee tuksnesi ir neticami. Ir informācija par vietējām amerikāņu ciltīm, kas dzīvoja šajā reģionā, viņu ieceļošanu kopā ar baltajiem vīriešiem un kuri izmantoja šīs takas, kurš tika nogalināts takās… stundas un stundas lasot.
Mēs uzdevām jautājumu, ko gandrīz visi uzdod Rodžeram - vai mēs varam iegūt visa maršruta karti. Atbilde? Nē. Tomēr, kad viņš paskaidro, kāpēc, tam ir daudz jēgas.
Pirmkārt, daudzas no vēsturiskajām vietām un drupām tagad ir smalkas, tas nozīmē, ka, ja liels skaits apmeklētāju buldozētu, dažas no šīm relikvijām varētu tikt iznīcinātas.
Vēl viens iemesls ir tas, ka informācija jau ir tur, un tas ir uzdevums salikt mīklu, kas padara šo 4,500 jūdžu maršrutu tik noderīgu, ja jūs to varat saprast. USGS kartēs ir sniegta informācija par sākotnējiem Pony Express maršrutiem, turklāt dažos maršrutos pat fiziski marķieri ir atzīmēti pa ceļam, lai pārliecinātu pārlidotājus, ka viņi ir uz pareizā ceļa. Rodžera vietne un Instagram plūsma sniedz arī pietiekami daudz informācijas jebkuram pieredzējušam ārzemniekam, lai viegli atrastu maršrutu un sekotu tam.
Tas mūs noved pie galvenā iemesla, kāpēc viņš nevēlas to padarīt pārāk vieglu: ikvienam, kurš mēģina izmantot šo maršrutu, ir nepieciešama nopietna pieredze attālos, bezceļa braucienos. Jebkurā maršruta posmā ceļotājs varētu atrasties simtiem jūdžu attālumā no jebkuras civilizācijas vai no palīdzības incidenta vai sabrukuma gadījumā. Daudzos no šiem attālākajiem reģioniem nav evakuatoru pakalpojumu, ātrās palīdzības un ūdens. Turklāt vienkārša iespēja sekot kartei nepalīdzēs nepieredzējušam ārzemniekam izbaudīt maršrutu, jo posmi var kļūt neiespējami akmeņu slīdēšanas vai plūdu dēļ - ikvienam, kurš mēģina veikt šo maršrutu, ir jābūt iespējai pārvietoties tuksnesī, pēc tam atrast ceļu atpakaļ uz izvēlēto ceļu, lai arī cik tālu viņus aizvestu negaidīts apkārtceļš.
Pozitīvi ir tas, ka laika gaitā pieredzi var iegūt, it īpaši, ja ikviens, kurš vēlas, izglīto braukšanas prasmes bezceļa apstākļos. Ieteicams ceļot pa 2 vai vairāk transportlīdzekļiem un, ja pāris dienas vai ilgāk plānojat atrasties ārpus tīkla, izdomājiet, cik daudz ūdens, jūsuprāt, jums vajag, tad reiziniet ar 10. Rodžers iesaka jebkurā laikā braucējam, kurš brauc pa savu maršrutu, transportlīdzeklī vajadzētu būt ēdienam un ūdenim līdzvērtīgai viena mēneša vērtībai.
Ja drīzumā plānojat ceļojumu uz ASV, pārbaudiet @ scoutoverland vietnē Instagram vai apmeklējiet Overlandfrontier.com …. Vismaz tas iedvesmos jūs izpētīt, atrast lielisku taku, zināt tās vēsturi un izbaudīt savu 4 × 4 reljefā, kuram tā bija paredzēta.
Jaunākie komentāri