Tātad, kas ir Crossmember? labi saskaņā ar Wikipedia tā ir strukturāla sadaļa, kas ir šķērsvirzienā pret galveno struktūru. Automobiļu rūpniecībā šis termins parasti attiecas uz sastāvdaļu, parasti no tērauda, kas parasti ir iesaiņota kastē un kas ir pieskrūvēta pāri monokokveida / vienkorpusa mehāniska transportlīdzekļa apakšai, lai atbalstītu iekšdedzes dzinēju un / vai transmisiju. Lai jebkuras automašīnas balstiekārta darbotos kā nākas, lai tā pareizi darbotos un virsbūves paneļi būtu izlīdzināti, rāmim jābūt pietiekami izturīgam, lai tiktu galā ar tai pielikto slodzi. Tas nedrīkst novirzīties, un tam jābūt pietiekami lielam griezes stiprumam, lai tas varētu pretoties savērpšanai.
90. gadu laikā mēs esam lāpījuši sākotnējo rūpnīcas šķērsstieni pēdējos sešus gadus, tāpēc no sākotnējā ieguvām aptuveni 15 gadus, kas patiesībā nav lieliski, bet, manuprāt, 90 gadi ir pavadījuši diezgan daudz savas dzīves, braucot uz augšu un lejup pa pludmalēm, veicot dubļainas trases, dara to, kam tas bija paredzēts, tāpēc visas šīs lietas ir maksājušas par aizmuguri. Tātad, kāpēc ir zināms, ka tie pasliktinās Defenders, labi uzminot, ka to dizains veicina dubļu, smilšu un ūdens uzkrāšanos ar sliktu drenāžu utt., Un gadu gaitā tā ir pasliktināšanās recepte. Uz mūsu skatuves 90 gadu laikā mēs vairs nevarējām pataisīt šķērsstieni, un tas vienkārši nebija drošs vilkšanai un atgūšanai utt., Un tāpēc bija pienācis laiks to aizstāt ar Bearmach piedāvājumu. Mēs devāmies kopā ar Bearmach Crossmember, kuram ir īsi pagarinājumi, jo pārējā šasija, par laimi, bija diezgan labā formā.
Šķērssienes maiņa ir diezgan liels darbs, un to vajadzētu darīt kādam, kurš zina, ko dara. Pēdējā lieta, ko vēlaties, ir pieļaut metināšanas kļūdu un sagriezt šasiju nepareizā vietā, ideālā gadījumā jums ir nepieciešams kompetents metinātājs, kuram ir atbilstošs aprīkojums un, vēlams, ir pieredze līdzīgu darbu veikšanā.
Tātad, kāds ir process?
Vispirms pārliecinieties, ka transportlīdzeklis stāv uz vietas ar nostiprinātu rokas bremzi utt., Un vienmēr valkājiet aizsargtērpu un aizsargbrilles, pat ja tas tikai palīdz darbā. Jums arī jāpārliecinās, ka jūsu automašīnā nav daudz degvielas, kā tas nepieciešams lai izņemtu degvielas tvertni. Esiet arī gatavs nogriezt dažas vecākas skrūves. Kad degvielas tvertne ir beigusies, uzglabājiet to drošā vietā. Neaizmirstiet arī atvienot vadu stelles. Ļoti uzmanīgi atzīmējiet vietu, kur griezīsiet šasiju, jo jums jāpārliecinās, ka jaunais šķērsgriezums ir piemērots metināšanai, tie nestiepjas !!!! Pārbaudiet dubulto pārbaudi un pārbaudiet to, bet nekrītiet panikā, jo jaunā Bearmach šķērsstieņa cilnes pietiekami pārklāsies, lai sniegtu jums mieru.
Kad esat noņēmis savu veco šķērsstieni, jūs būsiet pārsteigti par to, cik daudz šajos gados tie uzkrājas, mūsējais patiesībā bija daudz sliktāks nekā mēs gaidījām. Bearmach šķērsstieņi ir veidoti tā, lai tie kārtīgi ievietotos savā vietā, jums ir iespēja nedaudz āmurot malas, ja tas ir pārāk saspringts, bet tam vajadzētu būt labi. Nesteidzieties, izlīdzinot šķērsstieni, iespējams, jums tas būs jāsit vietā, lai tas būtu pareizi. Metiniet cieši un viss !!!! Kāds prieks redzēt jaunu aizmuguri. Lai iegūtu vairāk informācijas par Bearmach Crossmenbers klāstu, noklikšķiniet šeit.
Apskatiet zemāk redzamo Land Rover Build 3. sēriju
Gearbvērša sajūgs un spararats - Bearmach - The TURAS Landrover būve
LED apgaismojuma jaunināšana Land Rover Defender no Bearmach
Bearmach aizved tevi turp un atpakaļ - daļas, kas piemērotas Land Rover transportlīdzekļiem
Jaunākie komentāri