אז מה כן חבר חבר צולב? ובכן לפי ויקיפדיה זהו קטע מבני החוצה את המבנה הראשי. בתעשיית הרכב, המונח מתייחס בדרך כלל לרכיב, בדרך כלל מפלדה, בדרך כלל מקופסא, המוברג על החלק התחתון של רכב מנועי / חד -גוף המיועד לתמיכה במנוע הבעירה הפנימית ו / או בתמסורת. כדי שההשעיה של כל מכונית תפעל כפי שהיא אמורה לפעול, לצורך טיפול תקין וכדי לשמור על לוחות המרכב מיושרים, המסגרת צריכה להיות חזקה מספיק כדי להתמודד עם העומסים המופעלים עליה. אסור לו להסיט, והוא חייב להיות בעל מספיק כוח פיתול כדי להתנגד לפיתול.
בשנות ה -90 תיקנו את החבר המקורי של המפעל בשש השנים האחרונות, אז קיבלנו בערך 15 שנים מהמקורי, וזה ממש לא נהדר אבל אני מניח שה -90 השקיע לא מעט מהחיים שלו בנסיגה. ובחופים, ההתמודדות עם מסלולים בוציים עושה את מה שנבנה עבורו, כך שכל אלה יחד גבו את מחירם בקצה האחורי. אז למה הם ידועים כמי שמדרדרים את המגינים, מניח היטב שהעיצוב שלהם מתאים להצטברות של בוץ, חול ומים עם ניקוז לקוי וכו 'ועם השנים זהו מתכון להידרדרות. זה הגיע לשלב ב- 90 שלנו שכבר לא יכולנו להמשיך לתקן את החבר הצלב וזה פשוט לא היה בטוח לגרירה והתאוששות וכו 'והגיע הזמן להחליף אותו בהנפקה של Bearmach. הלכנו עם Crossmember של Bearmach עם הרחבות הקצרות מכיוון ששאר המארז היה למרבה המזל במצב די טוב.
החלפת חבר הצלב היא עבודה די גדולה וצריכה להיעשות על ידי מישהו שיודע מה הוא עושה. הדבר האחרון שאתה רוצה הוא לעשות טעות ריתוך ולחתוך את השלדה שלך במקום הלא נכון, באופן אידיאלי, אתה צריך רתך מוכשר בעל הציוד הנכון ורצוי שיש לו ניסיון בביצוע עבודות דומות.
אז מה התהליך?
קודם כל וודא שהרכב נייח כאשר בלם היד מאובטח וכו 'ותמיד ללבוש ביגוד מגן ומשקפי מגן, גם אם רק לסייע בעבודה. כמו כן עליך לוודא כי ברכב שלך אין הרבה דלק כפי שתצטרך להסרת מיכל הדלק. היו גם מוכנים לגזור כמה מהברגים הישנים יותר. כאשר מיכל הדלק אינו זמין אין לאחסן את המיכל במקום בטוח. כמו כן אל תשכח לנתק את נול החיווט. בדוק בזהירות רבה היכן תחתוך את השלדה כפי שאתה צריך לוודא שהקרוסמבר החדש מתאים היטב לריתוך, הם לא נמתחים !!!! בדוק בדיקה כפולה ובדוק שוב, אך אל תיבהל כיוון שהכרטיסיות בחבר החדש של Bearmach יחפפו מספיק כדי לתת לך שקט נפשי.
לאחר שתסיר את החבר הישן שלך אתה תופתע מכמות הזבל שהם מצטברים לאורך השנים, שלנו דווקא היה הרבה יותר גרוע ממה שציפינו. ה- Bearmach Crossmembers נועדו להתאים בצורה מסודרת למקומם. יש לך אפשרות לפטיש קצת את הקצוות אם זה יהיה הדוק מדי אבל זה אמור להיות בסדר. קח את הזמן בעת יישור חבר הצלב, ייתכן שתצטרך לדפוק אותו למקומו כדי לתקן אותו. לרתך אותו חזק וזהו !!!! איזה כיף לראות גב אחורי חדש. למידע נוסף על מגוון Crossmenbers Bearmach לחץ כאן.
צפה בפרק 3 של בניית הלנדרובר למטה
תגובות אחרונות