התנאים הקשים והלחים לעתים קרובות של נהיגה מחוץ לכביש יכול גם, בשילוב עם חלודה, להאיץ את הפריצה של מרכיבים חשובים. לדוגמה רבים נהגים Offroad ומנהלי המשלחת נתקלים בבעיות חוזרות עם צירי הדלת על כלי הרכב שלהם. צירי רופף, שבור או חלוד יכול להיות כאב אמיתי ואפילו סכנה, כאשר על הכביש.

אל האני Offroad Monkeys החליטו לבנות רכיבים קשיחים ללבוש כי הם מאוד אמינים והם מתוכננים לסבול, ויש להם תוכנן ובנה לנד רובר הצירים שיכולים לקחת שימוש קיצוני כי היה לגרום במהירות רכיבים פחות טוב להישבר.

תוכנן ונבנה בהנחות ההייטק שלו בגרמניה, צירי אלה מיוצרים מן כוח גבוה כיתה מטוסים אלומיניום עם שימון באיכות גבוהה. אלומיניום זה יש התנגדות קורוזיה חזקה מאוד כל אלומיניום יש חיים ארוכים מאוד, וזה יכול להיות מיוצר כדי להיות חזק יותר מפלדה.

צירים הקוף Offroad מבוצעים עם ברגים נירוסטה פנימית עם חריצים הסליל להפיץ שומן סיכה בצורה אופטימלית, ואת הצירים גם תכונה נירוסטה מיסבים אשר ניתן להחליף אם יש צורך מבלי להחליף את הציר כולו.

עבור אותם מגינים שיש להם צמיג רזרבי על הדלת האחורית, מטען זה גובה מחיר כבד מהצירים המקוריים לדלת האחורית. נהגי Defender רבים מכירים את השחיקה החזקה של צירי הדלת ואת רעשי החריקה והחריקה שיכולים להישמע על ידי דלת אחורית מזדקנת.
בסרטון המקושר בתכונה זו תוכלו לשמוע את TURAS המגן האחורי של המגן שואג כמו Chewbacca כשנפתח או סגור. זו עדות רועשת מאוד לשחיקה של הצירים.

סוג ללבוש זה היה הסיבה Offroad Monkeys החליטה גם לפתח צירי הדלת האחורית עמיד, שוב באמצעות אלומיניום כוח גבוהה.

צירי אלה להשתמש מסבים חיכוך החליפין ואת הברגים יש חריץ הסליל עבה על פיזור טוב יותר של שומן לאורך ציר, השומן הן משמן והן חלודה קרבות. הצירים יכולים לעמוד בשימוש כבד קבוע ללא התבלות. בנוסף, העיצוב המדויק של הצירים והצינורות המדויקים פירושו שלא תהיה חדירה של מים או לחות לדלתות.

אל האני Offroad Monkeys הצוות מייצר הכל, החל מהרכיבים וכלה בחלק המוגמר בסדנה משלהם. עסק משפחתי זה מייצר חלקים לתעשיית הרכב והאופנועים כבר שנים רבות והצוות שם מדגיש ללא הרף את החשיבות של שימוש בחומרים הטובים ביותר, כדי לספק את הדיוק והאמינות הגבוהים ביותר וגם להילחם בהופעת החלודה ובכך להגדיל אורך החיים של החלקים.