Eins og þú veist vel voru nokkrir meðlimir í október TURAS liðið var svo heppið að heimsækja hinn magnaða Abenteuer and Allrad Sýning í Þýskalandi. Meðal fjöldans af hlutum sem hægt er að sjá og gera á þessu ári var eitt af því sem ég hafði mest beðið eftir að fá loksins að sjá nýja Ineos Grenadier farartækið „í holdinu“ og mest spennandi af öllu að fá að fara í reynsluakstur í einum. Reynsluaksturinn fór fram yfir fallegu prófunar 4×4 brautinni sem er hluti af A&A uppsetningunni, þar sem mörg farartæki, stór og smá, fara í gegnum hraða sína yfir prófunarblöndu af bröttum fallum og hallum, í gegnum djúpa leðju, ruðning. og stórar djúpar vatnslaugar.

Þú gætir rifjað upp að við birtum áður grein fyrir rúmu ári síðan um þetta frábæra hljómandi sanna 4×4 farartæki sem var í þróun á því stigi og leit út fyrir að vera raunverulegur staðgengill fyrir gamla Land Rover Defender frekar en útgáfuna sem Land Rover hafði töfrað fram. upp sjálfir. Sem Defender eigandi sjálfur hafði ég fylgst náið með áframhaldandi þróun þessa nýja ökutækis undanfarin ár og var mjög spenntur að sjá loksins fullunna vöruna í návígi fyrir sjálfan mig - hefðu þeir náð að rífa það upp og gert það uppfyllt að væntingum mínum?

Þegar ég sá Ineos fyrst standa með bílunum sem þeir áttu þarna, brá mér í upphafi að að horfa á hann framan á honum var ekki nákvæmlega Defender eftirlíkingin sem hann hafði litið út á pappír og í blaðamyndum og í raun og veru ef eitthvað meira Mercedes G Wagon tilfinning. Hins vegar, þegar þú reikar um til hliðar á sniðinu er ótvírætt líkingin við Defender skýr eins og dagurinn. Það er hins vegar þarna sem líkindin endar vegna þess að þessi fullkomna hneta og bolt upp upprunalega smíði er greinilega mun fágaðri og verkfræðilegri farartæki en LR Defender. Að innan með fallegu hálfu leðuráklæði og stjórnborðum bæði í miðborðinu og uppi á miðloftspjaldinu á milli klofnuðu sólþakanna er fullkomin blanda af bæði iðnaðar og fágaðri tilfinningu. Almennur frágangur allt í kringum ökutækið hefur raunverulegt úrvals útlit á sama tíma og hann hefur undirliggjandi hörku sem þú veist að er hannaður til að vera rétt notaður úti í náttúrunni og ekki bara til að líta fallega út við hlið hinna 4×4 mömmunnar í skólavalinu. upp.

Því miður máttum við ekki keyra ökutækin sjálf en í staðinn vorum við fluttir um hringinn á brautinni af Ineos ökumanni sem vissi hvað þeir voru að gera og gat í raun sýnt frammistöðu ökutækjanna og frammistöðu í prófunum. umhverfi vega. Ég verð að segja að Grenadier stendur sig eins vel og hann lítur út og með stóra upplýsingaskjáinn á miðju mælaborðinu sem gefur þér allar rauntímaupplýsingar sem hvaða tækninörd gæti látið sig dreyma um að vilja vita að við héldum af stað yfir drullu sem er stráð og bratt. bönkuð prófbraut. Eitt af því sem mér fannst mest sláandi var að auk þess að frammistaða Grenadier var meira en að passa við hæfileika trausta varnarmannsins míns, þá gerði hann það með mikilli auðveldum og þægindum, greip í gegnum djúpa blauta leðju upp brattar brekkur og sigldi um djúpt vatn. jafn mjúklega og hljóðlega eins og það væri að keyra niður sveitabraut. Eins og þú sérð á þessum myndum var bíllinn rétt settur í gang, hann var silfurlitaður þegar við lögðum af stað heiðarlega og ég myndi elska að fá minn hendur á einn þegar þeim er loksins sleppt. Eins og er geturðu pantað einn til afhendingar frá júlí 2022 og áfram ef þú átt 59,500 evrur, $85,000 ástralska dollara eða 48,000 pund í Bretlandi fyrir inngangsverð 2 sæta auglýsingaútgáfu. Enn á eftir að gefa út verð fyrir 5 sæta áhafnarklefa eða farþega í fullri stærð sem bera jeppa. Bílarnir verða að mestu seldir eftir pöntunum þannig að það verður ekki uppsöfnun á lager og verða fyrst fáanlegir með einföldum bensín- og dísilvélum, en fyrirtækið vinnur með Hyundai að þróun vetnisrafhlaða sem hljómar eins og frábær hugmynd og leið til framtíðarsönnunar fyrir þennan frábæra ævintýraleitara framtíðarinnar. Nú þarf ég bara að finna leið til að fá.50 þúsund pund saman í flýti!