A lassú, folyamatos fejlődés jobb, mint a napi kifogások. ” Robin Sharma

Miután úgy kezdtük, hogy néz ki… nos, legyünk őszinték, egy reptéri transzfer vagy egy vízvezeték-szerelő furgonjával, most elértünk egy mérföldkövet, ahol a Ford Transit-t reálisan „Adventure Van” -nak lehet címkézni! A haladás lassú, kissé bizonytalan volt, és időnként jobban „regressziónak” nevezték. Ennek ellenére most van egy „Soft Overland” fúrótorony, amely képes kissé eltávolítani a kalandorokat a kitaposott útról.

A gyártásról szóló legutóbbi cikkünkben a legnagyobb kérdésünk az volt, hogy a kerékpárokat be tudjuk illeszteni az ágy alá, de anélkül, hogy az ágyat tartósan túlságosan a mennyezethez szerelték volna. Állítható magasságú ágyak állnak rendelkezésre a lakóautók számára, de a költségek drágák. Mivel nincs sok hátra a költségvetésünkből, és szeretünk egy kis kihívást is - ideje volt kreatívnak lennünk!



A meglévő ágy már rögzítőcsatornákat rögzített a belső falakhoz. Ha nincs becsavarva, az ágy fel és le csúszhat ezeken a csatornákon, de nehéz és rendkívül nehézkes. Az Amazon-on végzett keresés eredményeként 12 V-os lineáris működtető egységeket kaptak, amelyeket általában kórházi ágyakban, asztalokban vagy más nagy ipari bútorokban használnak. Minden működtető képes 225 kg-ot megemelni. Az ágy minden sarkába helyezve egyet, elegendő emelőerő volt elegendő ahhoz, hogy felemelhessen és leereszthessen egy jegesmedvét, esetleg egy teljes méretű felnőtt tehenet - ez valóban attól függ, hogy mit szeret ölelgetni éjszaka.

Kis tudatlansággal és durva erővel az ágyat sikeresen felszerelték 4 működtető egységre, amelyeket egy billenőkapcsolón keresztül csatlakoztattak a Nature's Generator akkumulátorához. Körülbelül 18 ”(45 cm) utazással, amikor kerékpárt kell raknunk a belső csúszó állványra, most rengeteg helyünk van. Ha nincs kerékpár a fedélzeten, az ágy leereszthető a kicsúsztatható konyha tetejére, így elegendő tere marad a Jegesmedvének (vagy tehénnek) ahhoz, hogy kényelmesen leülhessen az ágyban.



A konyha témájában kipróbáltuk a Pull Kitchen-t, egy gyönyörű kivitelezést ... de volt egy fő hibája: véglegesen a kisteherautóhoz volt rögzítve. Vonakodva visszaküldtük a gyártónak, és nekiláttunk egy saját, ipari (olvasható: olcsóbb) egység felépítésének, amely jobban kielégítette igényeinket, vagyis képes volt a furgontól távol főzni, ha szükséges. A kerékpártároló építéséből származó tapasztalataink felhasználásával egy másik, 400 kg-os, 181 lb (XNUMX kg) kapacitású fiókcsúszókészletet szereltek párhuzamosan a meglévő állvánnyal. Mivel türelmetlenek vagyunk, és nélkülözzük az esztétika értékelését, egy nagy szerszámdobozt csavaroztunk rá…. És zseniális! Csúszó fiókok, rengeteg hely és acél. A csúszó emelvény végén még egy Camp Chef Sütőt is felvettünk, tetején kettős kályhaégővel kiegészítve. Ezt ki lehet emelni a kisteherautóból, vagy ha lustának érzi magát, akkor a helyén hagyhatja, és a főzést közvetlenül a hátsó ajtók előtt végezheti.


Az utolsó feladat: A Transit kevésbé hasonlítson egy fagylaltos teherautóra, és inkább egy nyomra kész fúrótoronyra. A színváltozás elkerülhetetlen volt, így egy körülbelül 600 dollár értékű plastidip online vásárlás, egy 800 dolláros fizetéssel kombinálva egy embernek egy szórópisztollyal és fülkével, és a babánk hirtelen egyik napról a másikra átment az Amazon Delivery-ról az Army Dedicated-re. A szokásos kis Ford kerekek és gumik most szánalmasnak tűntek. Egy sor nagyobb terepjáró gumiabroncs és egy doboz fekete plastidip az ötvözeteken - voila ... a megjelenés összeállt.

A kalandok a legjobbak a barátokkal és a családdal. Egy queen-size ággyal bent, a reális alvóképesség 2 felnőtt és egy gyermek volt. Ez nem volt elég. Megkapartuk a malacka bank alját, és annyit találtunk ki, hogy megvásároljunk egy tetőcsomagtartót, amelyre egy tetőtéri sátrat szereltünk. Megtanultuk a leckét, amikor azt kapta, amire fizet - a tetőcsomagtartót a Baja Voodoo nevű helyi (dél-kaliforniai) vállalkozástól vásárolták. Kedvező árú volt, de a telepítéstől számított 3 héten belül elkezdett átjutni a rozsda. A Baja Voodoo nem küldte vissza hívásainkat vagy e-mailjeinket ... A Transitra szerelt nagyméretű állvány csiszolása és újrafestése nem szórakoztató - de meg kellett tenni.

A tetőtéri sátor 2 felnőtt és egy gyermek befogadására alkalmas, így a kisteherautó 6 kényelmesen és 2 külön hálószobával rendelkezik. A mi kis "piece de resistance" a terasz a sátor hátsó részén kívül - egy remek kis hely, ahol leülhetsz, felemelhetsz mindenarbjárműveket vagy embereket, és élvezze azt a nézetet, amelyet választott.

Mint egy ház, ez a kisteherautó továbbra is dolgozni fog rajta, fejlődik és javul. Azonban egy kis baráti csapat számára, akiknek alig vagy egyáltalán nincsenek készítési ismereteik vagy know-howjuk, elég büszkék vagyunk az eredményre. Becslések szerint ez az építkezés (a furgon árát leszámítva) 15,000 12,300 dollárba (30,000 XNUMX euró) került, a tetőtéri sátrával együtt. Ez lényegesen olcsóbb, mint a XNUMX XNUMX dollár +, amelyet fizetni kell egy professzionálisan épített megfelelőért (a furgont nem számítva). Mivel a járvány rekordszámú embert próbált meg kirándulni, ez a furgon nagyon örvendetes kiegészítője a Funki Adventures Flottának.