Részeként TURAS Land Rover Build projekt, elég sok időt töltöttünk a gumik gondolkodásával. A gumiabroncsok mind a jármű gyártásának fontos elemei, amelyek sokféle helyzetben javíthatják a jármű teljesítményét és képességeit, valamint a jármű megjelenésének is nagy elemei. Ezt szem előtt tartva úgy döntöttünk, hogy két abroncskészlettel futunk ehhez a gyártmányhoz, a Cooper Discoverer STT Pro és a Nokian Tyres Rotiiva terepjáró gumiabroncsaihoz.

Sár Terep vs Terep gumik, mi a különbség?

Az iszapos gumiabroncsok jobb terepen történő tapadást biztosítanak extrém, mély sárral, szennyeződéssel, sziklával és homokkal töltött terepen. Rendszerint agresszívabb futófelületűek, és nagyobb tapadást biztosítanak terepjáró körülmények között. Számos iszapos gumiabroncs szintén jól teljesít a felszínen borított utakon, és legálisan használható utakon, azonban zajosabbak, kevésbé üzemanyag-takarékosak és potenciálisan kevesebb tapadást biztosítanak a sima felületeken. A terep gumiabroncsokat viszont, amint a neve is mutatja, úgy tervezték, hogy különféle felületeken teljesítsenek, ahelyett, hogy speciálisak lennének, mint például az iszap terepei.

A terepjáró gumiabroncsok nagyobb tapadást, kevesebb rezgést és zajt biztosítanak az útfelületen, üzemanyag-takarékosabbak az utakon, de terepen is jól teljesítenek. A terepabroncsok élettartama általában hosszabb, mint a sárabroncsoké. A legtöbb szakértő, amikor tanácsot kérnek arról, hogy melyik gumiabroncs típus jobb, általában egy másik kérdéssel válaszol. Hol hajtja a legtöbb vezetést? Ha főként utakon használja a 4WD-t, és csak néha találja magát mély sárban, akkor menjen minden terepre, másrészt, ha minden hétvégét (vagy minden nap?) Azzal tölt el, hogy mély sárba dugja az utakat, akkor sár a terepek extrém körülmények között rengeteg extra tapadást biztosíthatnak.

A Rotiiva AT (terepjáró)

A Rotiiva AT (All-Terrain) nyári gumiabroncs, amely kiválóan teljesít aszfalton, de könnyű terepen történő vezetésre is használható, és tartós és kopásálló még a nehezebb járműveken is. A gumiabroncs kivételesen tartós és szúrásálló, és rendkívül erős aramid szálakat tartalmaz. Ugyanezt az anyagot hasznosítja a repülőgépipar és a védelmi ipar. Az aramidszál erősíti az oldalfal gumit, hogy ellenálljon a külső ütközéseknek és a kerékperemnek való nyomásnak. Ezenkívül a középső borda stabilizátorai merevítik az abroncsot útközben, lehetővé téve a gördülékenyebb és gördülékenyebb teljesítményt.

A Cooper Discoverer STT iszap terepe

A Cooper Discoverer STT iszap terep a legszélsőségesebb egész évszakos terepjáró gumiabroncs, amelyet a Cooper kínál, és figyelemre méltó terepen nyújt teljesítményt anélkül, hogy feláldozná a közúti tapadást. A Discoverer STT PRO nagyméretű, speciálisan kialakított gumihevederekkel (oldalsó harapókkal) rendelkezik az oldalfal vállterületén, hogy fokozza a tapadást és tapadást sáros vagy puha terepen, valamint olyan kőzet-csúszó helyzetekben, ahol a maximális tapadás elengedhetetlen: ezek a szorítók elősegítik a tapadást a lejtőkön, csökkentve a gumiabroncs oldalcsúszásának esélyét. Az aszimmetrikus fésűkagylók a váltakozó füleken az iszapot a sárgombócokba irányítják, hogy az Discoverer STT PRO könnyedén áthaladjon a sáros terepeken: Ezek a gombócok lapátként működnek, hogy a gumiabroncs forgása közben következetesen beásódjanak: és magabiztosan húzza át járművét a legnehezebb helyzetekben is. A Nakatanenga ANR Classic acélfelnikkel is nagyon fantasztikusan néznek ki.

 

Az ANR klasszikusok

Amikor először láttuk a Nakatanenga ANR-Classics acélkereteit a Abenteuer & Allrad egy ideje Németországban, rögtön vonzott minket, milyen menőnek tűnnek. A klasszikus felni egyszerűsége és a fekete opció - a mi véleményünk szerint - kiemeli a Defenders-t. De egyszerűen nem néznek ki fantasztikusan, nagyon erősek is, az összes megfelelő hüvelykujjával felfelé, beleértve a TUV jóváhagyást is. A 8X16 illeszkedik a Land Rover Defenderhez modellek 2016-ig, és különféle méretű gumiabroncsokkal is felszerelhetők, beleértve a következőket: 245/70 R 16, 255/65 R 16, 255/70 R 16,255 / 85 R 16,265 / 70 R 16,265 / 75 R 16,275 / 70 R 16,285 / 75 R 16,295 75/16 R XNUMX.

További információk az ANR Classics kattintson ide.