Očigledna je izjava da vozila s pogonom na 4 kotača moraju biti servisirana. Većina nas ide na servis svojih vozila, ali nisu svi servisi jednako kvalitetni. Pitali smo stručnjake na APB Trading Ltd. za nekoliko brzih i jednostavnih savjeta za održavanje vašeg 4WD-a u dobrom stanju i vožnje.

Kada dobijete novi ponos i radost, prvo što trebate učiniti je detaljno pročitati priručnik. To će vam dati mnogo korisnih i važnih informacija o vašem vozilu, uključujući točan vremenski raspored/raspored servisnih intervala.


Važno je poznavati i postaviti ispravan raspored servisa za vaše vozilo, a također je važno postaviti raspored koji odgovara vašim zahtjevima i vrsti korištenja za koje koristite svoje vozilo. Većina proizvođača pogona na 4 kotača preporučuje raspored servisa od 10-15,000 KM, ali većina također predlaže da ga učinite češćim ako imate problema s vozilom ili ga puno vučete itd. Također je dobra ideja da potražite servis ako proveli neko vrijeme u prašnjavom okruženju. Podrazumijeva se da biste također trebali redovito provjeravati motorno ulje, tekućinu za kočnice, tekućinu za spojku, ulje za mjenjač, ​​preljev hladnjaka i sustav servoupravljača.

Pritisak u gumama

Ispravan tlak zraka u gumama vrlo je važan i utječe na dugovječnost gume, kao i na trakciju. Ako imate pogrešan tlak za svoje okruženje, guma će se trošiti brže ili neravnomjernije i nećete imati optimalnu trakciju.
Kada vozite izvan ceste, teške valovite i stjenovite ceste su vrlo teško okruženje za pogon na 4 kotača i ako ne smanjite tlak zraka tijekom vožnje na takvim površinama, trošenje vaših guma i vozila se povećava. Općenito, odabir pravog tlaka u gumama za vaš teren znatno će poboljšati uštedu goriva, smanjiti trošenje i oštećenje vaših guma i vašeg vozila, a također će vam omogućiti udobniju vožnju.

Nemojte preopteretiti svoje vozilo

Što veću težinu vaše vozilo mora nositi, to teže mora raditi. Očito je da trebamo napuniti naše pogone na 4 kotača s puno opreme, ali trebali biste nastojati ne preopteretiti vozilo. Veća težina znači više trošenja, više goriva i na kraju kraći životni vijek vozila. Pogledajte u priručniku kolika je nosivost vozila i nemojte je prekoračiti. Ako vučete prikolicu, provjerite da i ona nije preteška te da je sigurno zapakirana i uravnotežena.

Stvari koje su loše za vaš 4WD

Može biti jako zabavno voziti se po skliskom, mokrom i dubokom blatu. Može biti izazovno, ali i vrlo ugodno. Ali trebali biste znati da je vožnja 4WD-a po blatu jedna od najgorih stvari koje možete učiniti za njega. Blato može dospjeti u sve dijelove vašeg vozila, abrazivno je, korozivno i iznimno ga se teško u potpunosti riješiti.

Blato može blokirati radijatore i može začepiti sve, od ležajeva do alternatora. Ne postoji ništa mehaničko (ili električno) što ne reagira nepovoljno na blato, pa imajte ovo na umu. Slično tome, 'nikada' ne biste trebali voziti kroz slanu vodu osim ako nemate druge mogućnosti, jer bez obzira koliko nakon toga pokušavali očistiti svoje vozilo, svejedno ćete mu skratiti životni vijek.


APB-ove radionice u potpunosti su opremljene najnovijom Autologic dijagnostičkom opremom za obavljanje servisa i održavanja 4×4 vozila na cjelokupnom asortimanu Land Rovera bez utjecaja na jamstvo vašeg proizvođača. Ugađanje performansi i nadogradnje snage dostupni su za većinu vozila Land Rover. Ne samo da APB servisira i popravlja Land Rover, Range Rover, Freelander i Discovery, već i većinu marki terenskih 4×4 vozila uključujući Toyotu, Mitsubishi, Daihatsu, Nissan , Pajero i Isuzu.

APB-ovi iskusni 4×4 mehaničari mogu obaviti manje ili veće popravke, pripremu za tehnički pregled i organizirati testiranje za tehnički pregled prema dogovoru. Radionica može popraviti sve, od male ogrebotine do ozbiljne štete. Dostupna je i promjena šasije i ponovne izrade.