Comme vous le savez, en octobre dernier, plusieurs membres du TURAS l'équipe a eu la chance de visiter l'incroyable Abenteuer and Allrad Spectacle en Allemagne. Parmi la pléthore de choses à voir et à faire cette année, l'une de mes plus attendues était de voir enfin le nouveau véhicule Ineos Grenadier « dans la chair » et le plus excitant de tous de faire un essai routier en un. Les essais routiers se déroulaient sur la jolie piste de test 4 × 4 qui fait partie de la configuration A&A, où de nombreux véhicules, grands et petits, sont mis à l'épreuve sur un mélange test de dénivelés et de pentes raides, à travers une boue profonde, un sol défoncé. et de grands bassins d'eau profonds.

Vous vous souviendrez peut-être que nous avons déjà publié un article il y a plus d'un an sur ce véritable véhicule 4 × 4 au son impressionnant qui était en développement à ce stade et qui semblait être le véritable remplaçant de l'ancien Land Rover Defender plutôt que la version que Land Rover avait évoquée. eux-mêmes. En tant que propriétaire de Defender moi-même, j'avais suivi de près le développement continu de ce nouveau véhicule au cours des deux dernières années et j'étais vraiment ravi de voir enfin le produit fini de près par moi-même - s'ils avaient réussi à le retirer et l'avaient-ils vécu à mes attentes ?

En voyant pour la première fois le stand Ineos avec les deux véhicules qu'ils avaient là-bas, j'ai d'abord été frappé par le fait que le regarder de face n'était pas la réplique exacte du Defender qu'il avait regardé sur papier et dans les photos de presse et avait en fait si quelque chose de plus Mercedes G Wagon. Cependant, une fois que vous vous promenez plus d'un côté sur le profil, la ressemblance indubitable avec le Defender est claire comme le jour. C'est là cependant que les similitudes s'arrêtent parce que cette construction originale complète d'écrou et de boulon est clairement un véhicule beaucoup plus raffiné et conçu que le LR Defender. L'intérieur avec sa sellerie en demi-cuir magnifiquement finie et ses panneaux de commandes à la fois dans la console centrale et sur un panneau de plafond central entre les panneaux de toit ouvrant divisés ont le mélange parfait d'une sensation industrielle et raffinée. En effet, la finition générale tout autour du véhicule a un véritable look haut de gamme tout en ayant une ténacité sous-jacente qui, vous le savez, est conçue pour être correctement utilisée en plein air et pas seulement pour être jolie aux côtés des autres mamans 4 × 4 au choix de l'école. en haut.

Malheureusement, nous n'étions pas autorisés à conduire les véhicules nous-mêmes, mais à la place, nous avons été emmenés sur le tour de la piste par un pilote Ineos qui savait ce qu'il faisait et a pu vraiment montrer l'équilibre et les performances des véhicules lors d'un essai. environnement routier. Je dois dire que le Grenadier fonctionne aussi bien qu'il en a l'air et avec le grand écran d'informations au milieu du tableau de bord qui vous donne toutes les informations en temps réel que n'importe quel geek pourrait rêver de vouloir savoir que nous sommes partis à travers la boue parsemée et escarpée piste d'essai en banque. L'une des choses les plus frappantes pour moi était qu'en plus des performances du Grenadier, plus que de correspondre aux capacités de mon fidèle Defender, il l'a fait avec une telle facilité et un tel confort, agrippant la boue profonde et humide sur les pentes abruptes et naviguant en eau profonde. aussi doucement et silencieusement que s'il conduisait sur une route de campagne. Comme vous pouvez le voir sur ces photos, le véhicule a été correctement mis à l'épreuve, il était argenté lorsque nous sommes partis honnêtement, et pour ma part, j'aimerais obtenir mon mains sur un quand ils sont enfin libérés. Actuellement, vous pouvez passer une commande pour une livraison à partir de juillet 2022 si vous avez 59,500 85,000 euros, 48,000 2 dollars australiens ou 5 50 £ au Royaume-Uni pour la version commerciale XNUMX places au prix d'entrée. Les prix de la cabine multiplace XNUMX places ou du VUS pleine grandeur transportant des passagers n'ont pas encore été publiés. Les véhicules vont être vendus principalement sur une base de commande afin qu'il n'y ait pas d'accumulation de stock et seront initialement disponibles avec de simples offres de moteurs à essence et diesel, mais la société travaille avec Hyundai sur le développement de une pile à hydrogène qui semble être une excellente idée et un moyen de pérenniser ce grand aventurier du futur. Maintenant, j'ai juste besoin de trouver un moyen de rassembler XNUMX XNUMX £ rapidement !