Entretien de votre Land Rover

Nous avons récemment effectué un aller-retour de 3,000 20 km dans le Land Rover Defender de XNUMX ans et nous sommes ravis d'annoncer que grâce à un bon service avant le départ, le Landy a bourdonné comme un oiseau sans aucun problème à signaler.

Il y a quelques semaines, nous sommes allés en voiture au Abenteuer and Allrad spectacle en Allemagne, en cours de route, nous sommes restés principalement sur l'autoroute et sur les autoroutes en France. Faire de longs trajets comme celui-ci à 20 ans TURAS Land Rover Defender apporte toujours un peu d'anxiété, surtout maintenant que le véhicule vieillit. Nous devions nous assurer que le véhicule était bien entretenu avant notre départ afin d'atténuer tout problème potentiel pouvant entraîner une panne en cours de route, de sorte qu'aucune pierre n'a été épargnée lors de sa bonne révision. L'entretien d'un véhicule 4WD n'est pas comme l'entretien d'un véhicule 2WD ordinaire car il y a plus de composants qui nécessitent un peu plus de TLC. Vous devriez vraiment vous référer au manuel de votre véhicule qui vous donnera de bons conseils sur la fréquence et ce que vous devez surveiller lors de l'entretien de votre véhicule.

Le Defender 90 a le moteur Td5 et nous l'avons toujours bien entretenu au fil des ans. Le Defender est normalement en révision tous les six mois ou tous les 6000 70000 à 5 XNUMX km. Avant ce voyage en Allemagne, nous avons fait un peu plus que d'habitude le véhicule lors de sa préparation pour le voyage, car nous ne voulions prendre aucun risque. Notre service standard comprenait le remplacement des filtres à huile, à air et à carburant à l'aide du kit d'entretien Bearmach et quelques autres réglages juste pour être sûr. Nous avions un petit dépôt de diesel dans l'allée quelques jours avant notre départ et après une enquête, nous l'avons lié au régulateur de pression de carburant. Sur le moteur TdXNUMX, cela peut être une panne courante, mais c'est aussi une solution facile, nous avons rencontré Martin, notre gourou Land Rover, et heureusement, il avait un remplacement de régulateur de carburant Bearmach de rechange à portée de main et l'a fait installer en une heure.

D'autres travaux/ajustements effectués avant le voyage comprenaient le remplacement de toutes les huiles, y compris les 2 diffs, gearbboeuf et boîte de transfert. Il va sans dire que vous devez vous assurer de toujours changer vos huiles conformément à votre manuel du propriétaire, en particulier pour les véhicules 4 roues motrices. Les véhicules tout-terrain peuvent exercer beaucoup plus de pression sur votre véhicule lorsqu'ils sont en gamme basse, ce qui entraîne une plus grande usure du fonctionnement du véhicule. Il est donc essentiel de s'assurer que votre véhicule est bien huilé pour augmenter la longévité de votre fierté et de votre joie.

Dans le moteur, la poulie et le tendeur ont également été remplacés car ils avaient l'air un peu moins usés. Nous avons également remplacé la rondelle sur la cloison par une neuve. En donnant un bon aperçu du véhicule, Martin a suggéré que nous remplacions également le joint à rotule A-Frame. C'était une réparation importante car celle qui s'y trouvait était bien tirée. Le cadre arrière en "A" d'un Land Rover Defender relie le point central de l'essieu au châssis pour empêcher les mouvements latéraux et de torsion.

Et enfin, on a fait un peu d'insonorisation sur le véhicule, ça peut devenir un peu assourdissant dans le Landy quand on roule sur route. Le son du moteur Td5 combiné à celui de la transmission, de l'échappement et du bruit de la route, sans parler de la chaleur qui provient souvent du train de roulement peut être un peu bruyant, mais cela peut également être résolu en fait, il peut être réduit par n'importe quoi à 20% en ajoutant simplement un peu d'insonorisation. Étant donné que nous avions un aller-retour de 3000 km devant nous, nous avons appliqué les tapis chauffants insonorisés Bearmach avant de prendre la route et ce simple travail a fait une différence impressionnante. Ces tapis créent le nec plus ultra en matière de protection acoustique et thermique pour votre véhicule. Après avoir terminé tous ces travaux, nous étions convaincus que la 90- était prête à partir et qu'elle l'était.