À la suite d'un récent week-end de pêche sur une plage que j'ai fréquemment visitée au fil des ans, j'ai fini par m'enliser assez mal. Je me suis attaqué à cette plage à plusieurs reprises au cours des dernières années et c'était la première fois que je me trouvais dans une situation qui aurait pu être un désastre.

Après avoir abaissé la pression des pneus avant de conduire sur la plage, j'ai décidé de prendre un itinéraire légèrement différent qui était plus proche de la ligne de marée. La marée montait et j'avais besoin de monter sur un terrain plus élevé avant que mère nature ne me montre qui était le patron. J'avais avec moi un équipement de récupération de base comprenant une sangle d'arrachage, deux ARB Des pistes de récupération Tred Pro et une pelle. La sangle d'arrachage est une bouée de sauvetage lorsqu'elle est prise dans ce type de situation, mais lorsque vous n'avez personne pour vous tirer, c'est plutôt inutile. Les Tred Pros m'ont cependant aidé à faire passer le véhicule au-dessus de la ligne de marée après quelques heures de faire des progrès très lents. Quoi qu'il en soit, pour faire court, cela aurait pu être un désastre et l'expérience vient de recentrer mon attention sur l'importance d'être préparé lorsque l'on s'attaque aux plages. Voici donc quelques conseils.

1. Pressions des pneus

Tout d'abord, avant d'aller à la plage, assurez-vous de réduire la pression de vos pneus, oui c'est un peu compliqué mais vous serez étonné de la différence que cela fait. L'augmentation de l'empreinte de votre véhicule vous permet de faire de bien meilleurs progrès en améliorant la traction lors de la conduite sur le sable. Si vous êtes coincé, vous avez également de bien meilleures chances de vous en sortir avec une pression des pneus réduite. Alors, jusqu'où devriez-vous également réduire la pression de vos pneus ? vous devrez juger de la situation en fonction de votre enfoncement dans le sable, soyez toujours attentif lorsque vous descendez trop bas, vous risquez de ne pas avoir assez de pression pour maintenir le talon sur la roue et par conséquent, le talon pourrait se détacher de la roue.

2. Utilisez une pelle

Nettoyez le sable sous votre véhicule
Utilisez toujours une pelle pour nettoyer le sable sous votre véhicule et devant vos pneus avant d'essayer de sortir. La dernière chose à laquelle vous devez faire face est d'avoir votre châssis coincé dans le sable et de créer une traînée inutile. C'est déjà assez grave de s'enliser sans avoir à traîner une charge de sable avec soi en essayant de sortir. Accélérez lentement jusqu'à ce que vous adhérez aux pistes et augmentez l'accélération si nécessaire.

3. Pistes de récupération

Idéalement, vous devriez avoir accès à quatre pistes, en particulier si vous voyagez en solo, une pour chaque pneu aidera à empêcher les autres pneus de patiner et d'aggraver une mauvaise situation. Les pistes que nous utilisons sont les ARB Tred Pros. Dans cette situation, si j'avais eu plus de deux pistes à bord, cela aurait rendu la sortie beaucoup plus facile, tout le monde ne veut pas transporter 4 pistes mais cela fait une énorme différence lorsqu'il est disponible.

4. Accélération

Lorsque les chenilles sont en place et que vous avez nettoyé le sable sous votre véhicule, ne soyez pas tenté d'accélérer trop fort car cela peut cracher vos chenilles, faire patiner vos roues dans le sable et aggraver les choses. De plus, ne laissez pas vos roues trop patiner sur vos chenilles, car vous pourriez endommager les dents de vos chenilles. Lorsque vous vous déplacez, vous devez accélérer, n'ayez pas peur de lui donner beaucoup de pédales, l'élan est votre ami lorsque vous vous déplacez sur le sable, vous ne voulez pas vous retrouver coincé à nouveau en conduisant trop lentement.

Les manilles souples sont toujours utiles à l'arrière de votre 4xXNUMX. Euro4x4parts ont une large gamme de manilles souples dans leur catalogue avec une charge de rupture allant de 5000 26,000 KG à XNUMX XNUMX KG

5. Patience

Prenez votre temps, il est toujours préférable d'évaluer la situation et de ne pas lésiner sur le déblayage du sable sous votre véhicule. Bien sûr, si la marée monte, le temps ne sera évidemment pas de votre côté, mais sachez qu'en ne vous donnant pas les meilleures chances de sortir vous pourriez finir par être gravement coincé, et nous avons tous vu ce qui peut arriver.

1.DÉFLATEZ VOS PNEUS
2. PORTEZ UNE PELLE
3. PISTES DE RÉCUPÉRATION
4.ÉLAN
5.PATIENCE

TERRAINS DE BOUE VS TOUT TERRAIN

Eh bien, la réponse à cette question est que cela dépend vraiment de qui vous parlez…. la vérité est que pour nous, nous avons eu plus de problèmes pour rester coincés sur des terrains boueux que sur tous les terrains. Évidemment, la même chose s'applique à la fois aux pneus boue et aux pneus tout-terrain lorsque vous vous attaquez à la plage, l'aération est la clé car elle augmentera votre empreinte. Certains experts vous diront que les motifs plus agressifs des terrains boueux adhéreront mieux au sable, mais ils peuvent également créer une forte résistance, ce qui rend les choses plus difficiles. Si votre véhicule a beaucoup de puissance, il a été dit qu'un terrain boueux fonctionne mieux dans le sable alors qu'un véhicule moins puissant comme un SUV serait mieux sur tous les terrains. Le jury est sorti…..