Touring Cape York - ein australisches Abenteuer.
Cape York ist nach wie vor das beliebteste 4WD-Reiseziel in Australien, aber Sie müssen nicht unbedingt ein voll ausgestattetes, strapazierfähiges 4WD-Fahrzeug haben, um die Magie zu genießen, die das Cape zu bieten hat - aber es hilft! Ron und Viv Moon geben dir den Abstieg.
Norman-Fluss
Als Bev und Lang Kidby im Juni vor ein paar Jahren ihren 1928 Austin 7, 'Daisy', an den Strand von Punsand Bay nahe der Spitze von Cape York fuhren, machten sie nichts Neues. Tatsächlich haben sie die erste motorisierte Fahrzeugreise nach Cape York so weit wie möglich nachgebildet. Zwei Neuseeländer, Hector MacQuarrie und Dick Mathews, absolvierten das ursprüngliche Abenteuer in einem Austin 7 in 1928, und ihr spannendes Garn wurde später in dem Buch "Wir und das Baby" erzählt.
An der Spitze
Lang und Bevs kürzliche Eskapade (sie sind wohl die größten Abenteurer Australiens mit Flugzeugen, Motorrädern und Kraftfahrzeugen, alt und neu - siehe: www.next-horizon.org) bezeugen die Tatsache, dass Sie keine Schwerlast benötigen 4WD-Fahrzeug nach Cape York reisen. Heute ist die Route mehr denn je für alle auf dem Markt erhältlichen SUV- oder leichten 4WD-Modelle verfügbar, obwohl ein komplett ausgestattetes 4WD Sie an eine Vielzahl von Orten bringt, die an den großen Feldwegen der Region liegen oder Ihnen helfen, durchzukommen Wenn die unbefestigten Straßen zu schlammigem Schlamm werden. Trotzdem ist das Kap von Anfang Juni bis Ende September für die meisten Menschen offen, die bereit sind, ein wenig Staub auf den Duco oder einen Chip in der Windschutzscheibe zu bekommen.
Für Erstbesucher am Kap beginnt die Reise normalerweise um die Touristen-Enklaven von Cairns und Port Douglas, wenn sie die Strecke durch üppigen Regenwald hinaufsteigen und landeinwärts über die malerischen Atherton Tablelands bis Mt Molloy und Mt. C fahrenarbin. An diesem Punkt beginnen die Touristenzahlen zu fallen und die Reisenden werden unabhängiger und nur ein bisschen staubiger.
Wenn Sie sich in der kleinen Enklave Lakeland mit ihrem reichen landwirtschaftlichen Gebiet befinden, können Sie die Peninsula Developmental Road (PDR) in nordwestlicher Richtung abschwenken. Wir empfehlen Ihnen jedoch, auf der Asphaltstraße weiter ins historische Cooktown zu fahren und einen Zwischenstopp einzulegen Die berühmtesten und ältesten Kneipen des Nordens, das Lions Den Hotel in Helensvale.
Die Königin des Nordens, wie Cooktown oft genannt wird, liegt am Ufer des Endeavor River auf der Leeseite einer weiten Landzunge, die von der runden Kuppel von Grassy Hill beherrscht wird. Kapitän James Cook, der bei seiner "Entdeckung" der Ostküste Australiens in 1770 sein Schiff, die Endeavour, hier am Südufer des Baches, auf den Strand brachte und reparierte, segelte daraufhin ab und hinterließ eine Aborigines-Bevölkerung, die von ihrer plötzlichen Ankunft und ihrem plötzlichen Auftauchen nicht begeistert war ebenso plötzliche Abreise.
Über 100 Jahre später, als auf dem abgelegenen Palmer River Gold entdeckt wurde, entstand plötzlich der Hafen von Cooktown als nächstgelegener und einfachster Zugangspunkt zu diesen abgelegenen, aber unglaublich reichen alluvialen Goldfeldern. Am Ende von 1874 gab es rund um 36 lizenzierte "Hotels" und Grog-Shops und mehr als hundert Bordelle in Cooktown, und es war eine wilde Stadt, um es gelinde auszudrücken.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts lag die Einwohnerzahl der Stadt über 35,000, aber die Konkurrenz von anderen Häfen weiter südlich der Küste entlang und einige große Zyklone und der gelegentliche Brand entlang der Hauptstraße der Charlotte Street brachten den Niedergang der Stadt mit sich. Die meisten Bewohner wurden während des WW2 evakuiert, und ein weiterer Zyklon in 1949 verwüstete das, was übrig war, und schickte mehr Leute zum Packen. Fast schon eine Geisterstadt in den 1950s, begann der Tourismus, Zeichen zu setzen, und durch 2006 wurde das Bitumen durchgedrückt, wodurch ein stetiges Angebot an Touristen und "grauen Nomaden" sichergestellt wurde, um die Königin am Leben und sogar blühend zu halten.
Von Cooktown aus nehmen Sie die Battle Camp Road, die sich in der Trockensaison für ein vorsichtig fahrendes Allradfahrzeug eignet. Diese Route führt Sie vorbei an den Endeavour Falls und den Isabella Falls zu den Durchfahrten des Normanby und des Laura Rivers, den einzigen kniffligen Stellen entlang der gesamten Route. Am westlichen Ufer der Laura befindet sich das historische und gut erhaltene Old Laura Homestead, das einen Zwischenstopp wert ist.
Eine Straßenkreuzung nearby bedeutet, dass Sie nach Süden in die Gemeinde Laura abbiegen können, um Nachschub und / oder Reparaturen zu erhalten. Diese kleine Stadt hat ein beeindruckendes Quinkan & regionales Kulturzentrum und ist das Herz des 'Quinkan Country', wo ein Besuch der beeindruckenden Felskunstgalerien der Aborigines, die sich im Böschungsland rund um die Stadt verstecken, ein "Muss" ist. Natürlich gibt es auch eine Kneipe in der Stadt, und das traditionelle Laura Dance Festival findet jedes ungerade Jahr statt. Der Juni 2019 ist das nächste große Treffen der Aborigines und der Torres Strait aus dem ganzen Kap.
Wenn Sie rechts, in der Nähe des Old Laura Homestead, zurückgehen, gelangen Sie durch das Herz des Lakefield National Park, dem zweitgrößten Park Queenslands, mit einem Überfluss an Vögeln, Kängurus und Krokodilen. Eine Reihe von ausgewiesenen Campingplätzen im Park kümmert sich um den Zustrom von Besuchern aus der Trockenzeit, von denen viele für das unglaubliche Angeln kommen. Nehmen Sie sich Zeit, hier zu wandern, die Straßen sind zwar staubig, aber der Campingplatz ist es wert. Unser Lieblingscamp ist am Hann Cross am Felsvorsprung des Hann, während Vogelliebhaber von der Passage bei ne begeistert sindarby Low Lake oder Sweatwater Lake.
Von hier verlässt die Route nach Norden den Park und trifft mit der PDR südlich des historischen Musgrave Roadhouse, einer der wichtigsten Repeater-Stationen der Overland Telegraph Line, die sich von Cooktown bis zur Nordspitze des Landes erstreckte. Hier bleiben alle stehen, auch wenn es nur um ein kühles Getränk geht und die alten Zeitungsausschnitte und dergleichen durchsucht werden. Wenn Sie an einem Donnerstag dort sind, achten Sie auf das Postflugzeug, das den Streifen surrt, um Vieh, Kängurus und unberechenbare Touristen zu befreien, bevor Sie direkt vor dem Rasthaus landen.
Coen, die nächste Station auf der PDR-Nordseite, ist die größte Stadt, die Sie durchqueren, ohne nach Weipa zu gelangen, und verdankt ihre Existenz der Entdeckung von Gold in der Nähe von 1876. Die Stadt boomte nach der Eröffnung der Great Northern Gold Mine in 1893. Hier gibt es jetzt ein tolles kleines Museum. Das Pub - offiziell das Exchange Hotel, das oft von einigen Schwänzen in 'Sexchange Hotel' umbenannt wird - ist eine Schönheit, um ein kaltes zu genießen, während ein paar Kilometer nördlich der Stadt ein angenehmer Buschcamping stattfindet. Direkt an der Straße entlang der sandigen Ufer des Coen River.
Nördlich von Coen erstreckt sich der Oyala Thumotang Nationalpark über die PDR mit einer Zufahrtstrecke, die zu 15 ausgewiesenen Campingplätzen führt, die entlang der Flüsse verstreut sind, die diesen abwechslungsreichen und aufregenden Park bilden. In den meisten Flüssen ist Angeln erlaubt, während das Vogelleben und das Tierleben fantastisch sind.
Der Archer River und sein dazugehöriges Roadhouse mit seinen berühmten Burgern und angenehmen Campingplätzen ist der nächste Haltepunkt entlang der Hauptstraße nach Norden. Für jene, die in den grünen Regenwald von Iron Range vorstoßen; die unkonventionelle, sogar exzentrische Gemeinschaft von Portland Roads; oder der fabelhafte Campingplatz inmitten der Bäume des Chili Beach Campingplatzes, das Archer River Roadhouse ist der letzte Nachschubpunkt.
Die Umgehung der Iron Range Road und das Festhalten an der PDR bringt Sie bald zu einer großen Kreuzung, wo Sie nach Westen zum Bergkoloss von Weipa schwingen können. Nicht, dass die Stadt groß ist, aber das Bergbaugebiet und die Menge an Bauxit, die von hier aus verschifft wird, ist riesig. Weipa mit seiner großen Infrastruktur und angenehmen Campingplatz ist ein guter Ausgangspunkt für weitere Erkundungen, insbesondere die Mündung des Pennefather River, der mächtige Wenlock River, oder die wunderschöne abgelegene Küste im Aboriginal Shire of Mapoon.
An der großen Straßenkreuzung oben rechts - gegenüber dem Eingang zum australischen Naturschutzgebiet Piccaninny Plains (leider nicht für die Öffentlichkeit zugänglich) - gelangen Sie auf die Haupttrasse - die einzige Route - nach Norden.
Sobald Sie den Wenlock River auf seiner niedrigen Brücke überquert haben, kommen Sie zum Eingang der alten Moreton Telegraph Station mit Camping, Unterkunft und Grundversorgung. Weiter nördlich befindet sich die Einfahrt zum Steve Irwin Wildlife Reserve (für die Öffentlichkeit gesperrt), bevor Sie am Bramwell Junction Roadhouse und der Nearby Bramwell Station Tourist Park, beide mit einer Reihe von angenehmen und angenehmen touristischen Einrichtungen.
Dies ist die Entscheidungszeit!
Der einfachste Weg nördlich von Kap York führt über die Bypass Roads von Bramwell Junction zur Fähre über den breiten und reizvollen Jardine River. Aber es ist nicht der beste Weg. Ich sage den Leuten immer, dass sie über den Old Telegraph Line (OTL) Track mindestens einen Weg für ihr Abenteuer in Cape York gehen müssen, aber Sie benötigen einen "echten" 4WD mit geringer Reichweite und hoher Clearance für den OTL!
Wenn Sie die Umgehungsstraßen (Southern and Northern Bypass) - so benannt, weil sie alle Bach- und Flussüberquerungen auf der OTL-Strecke zwischen hier und der Jardine umgehen - haben, haben Sie die Wahl, an mehreren Punkten in die OTL-Strecke zu kommen in der Regel in der Nähe der OTL-Strecke, die einen Bach oder Fluss überquert. Aber es ist eine längere (und langweiligere) Alternative und nicht so unterhaltsam oder so anspruchsvoll wie die OTL-Strecke.
Sobald Sie sich auf dem OTL Track nördlich von Bramwell befinden, überqueren Sie eine Reihe von Bächen, angefangen mit Palm Creek, dann kurz hintereinander die South Alice und North Alice, bevor Sie an den schönen Dulhunty River gelangen. Bertie Creek und Cholmondeley Creek folgen mit dem einschüchternden Gunshot Creek. Dies kann umgangen werden, und die meisten vernünftigen Menschen tun dies. Dann geht es auf Cockatoo und Sailor Creeks, bevor sich die ursprüngliche Route nach Norden durch die Southern Bypass Road verbindet.
Die Northern Bypass-Straße schwenkt in Richtung Westen in der Nähe der Wegkreuzung, die Sie in kurzer Entfernung nach Osten zum beliebten Badepunkt Fruit Bat Falls am Eliot Creek bringt, während der OTL-Track weiter in Richtung Norden führt. Scrubby Creek ist dann der nächste und kann tief sein, und Sie werden dann den Zugang zum Eliot Falls Campingplatz und zu einer Stelle bekommen, die Sie nicht verpassen sollten. Nearby sind Twin Falls am Canal Creek und 50 Meter entfernt, Indian Head fällt auf Eliot Creek. Es ist ein toller Ort!
Nördlich des Campingplatzes kommen Sie schnell zu einigen anspruchsvollen Überquerungen - Canal Creek, dann Sam, Mistake, Cannibal und die täuschend leicht aussehende Cypress Creek, die jedes Jahr viele Heizkörper und Motoren verlangt, wobei Leute die falsche Linie nehmen oder zu schnell einfahren.
Bald darauf befinden Sie sich im Herzen der Jardine Swamps, die den mächtigen gleichnamigen Fluss begrenzen. Sie können am südlichen Ufer des Flusses in der Nähe der Stelle, an der die OTL einst den Fluss überquert hat, in völliger Isolation campen - nur wenige Menschen kommen hierher. Einige kreuzen aber immer noch den Bach, aber es ist eine gewaltige Herausforderung, nicht zuletzt das tiefe, dunkle, mit Lilien bedeckte Wasser entlang des Nordufers, wo oft Krokodile lauern.
Für die meisten Reisenden bietet die Fähre über die Jardine etwas weiter westlich und die nördliche Endstation der Northern Bypass Road eine einfache und sichere Alternative. Sobald sie sich am Nordufer befindet, ist es eine anspruchslose Fahrt zu den Torres-Strait-Inselbewohnergemeinschaften Bamaga und Seisia. Es gibt eine Auswahl an Campingplätzen in Gemeinschaftseigentum, die nördlich des Jardine River liegen, sowie einige Buschlager, die von der Fähre bezahlt werden.
Natürlich ist die Reise erst abgeschlossen, wenn Sie die 32Kilometer von Bamaga aus befahren und durch den Regenwald spazieren gehen, über den Bluff und hinunter zu der felsigen Spitze, die den nördlichsten Punkt des australischen Festlandes bildet, während die kuppelförmigen Inseln der Insel sind Torres Strait übersät das azurblaue Wasser vor Ihnen. Du hast es geschafft!
Während Sie in der Gegend den herrlichen Strand von Somerset und die historische Heimatstätte und die Gärten von Frank Jardine und seiner Familie, die hier von den 1860 bis zur WW2 lebten, sahen, wurden sie nach Süden evakuiert. Sie sind nie zurückgekehrt.
Ein weiterer unvergesslicher Ausflug nördlich von Jardine ist nach Thursday Island und nearby Horn Island. Sie werden angenehm überrascht sein von dem multikulturellen Ambiente und der Geschichte von TI, da die Insel hauptsächlich für Donnerstag bekannt ist, und die Geschichte des WW2 auf Horn Island, bei der es mehrmals von den Japanern bombardiert wurde. Für Perlenliebhaber ist ein Besuch der Perlenfarm der Insel Roko aufschlussreich (hier gibt es auch Zeltunterkünfte). Fischer können mit einer Auswahl an aufregenden Süßwassergegnern oder noch größeren Salzwasserrivalen kämpfen, während der Anlegesteg in Seisa - oder Red Island Point - um genauer zu sein - einer der besten Angelplätze an Land sein müsste Australien!
Was kann man als Urlaubsziel für einen abenteuerlustigen Reisenden mehr verlangen? Cape York spült es in Pik auf.
Über die Autoren
Ron und Viv Moon sind in den letzten 40 Jahren um 37 herum nach Cape York gereist und haben für 32 Jahre einen Reiseführer über die Region geschrieben. Sie reisen jedes Jahr in Australien und Übersee mit dem Fahrzeug. Für weitere Informationen gehen Sie zu: www.guidebooks.com.au, und:
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Touring Cape York - ein australisches Abenteuer.
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