1. Kørsel - Nogle tip til at forblive i sikkerhed.

Det kan være udfordrende at køre uden for ringveje eller hovedbaner i Island. Vejret kan ændre sig meget hurtigt, og det er meget vigtigt at være opmærksom på og holde sig ajour med vind- og vejrvarsler i Island. Mange af veje i det indre er ikke spredt af broer, og spedning af en flod i dit køretøj kan være meget farligt, hvis du ikke er opmærksom på de skiftende vejrforhold, hvor dit køretøj (og du) potentielt kunne blive taget væk i oversvømmelse
farvande. Forsøg ikke at gøre for meget i den tid, du har tildelt, der er så meget at se i Island, men hvis du prøver at se for meget, kan du opleve, at du har brugt det meste af din tid på at køre. Hvis du ikke ønsker denne oplevelse og ikke kan forblive længe nok til at se, hvad du vil se på fritiden, bør du måske planlægge en returrejse.

Island er for smukt og interessant for dig at sidde fast i en bil hele dagen, kun få korte glimt af dens seværdigheder, før du skal gå videre for at passe ind i en 'for ambitiøs' rejseplan.


Det er vigtigt aldrig at stoppe midt i sporene, dette er tilsyneladende et alt for almindeligt syn i Island, og det kan virke sikkert, da du ofte vil bruge mange timer på at køre og ikke se andre køretøjer. Men andre køretøjer der er, og de forventer ikke, at stationær trafik eller folk parkeres op midt i et spor, folk er døde, mens de tager billeder fra midten af ​​vejen.

Det er helt ulovligt at køre fra de afmærkede spor i Island, og bøderne for terrængående kørsel er betydelige. Der er masser af tankstationer i Reykjavik og på Islands sydkyst, men de bliver sjældnere, hvis du besøger Vestfjorder, Nordisland eller Østfjorde.

Når du rejser ind i det indre er det også et godt råd at enten bære ekstra dåser med brændstof eller ellers aldrig passere en garage uden at fylde din tank op, da tankstationer er sparsomme og afstandene mellem dem store. Alle F-veje i det indre kræver en 4 × 4 for at krydse. Hastighedsgrænserne på grus snavsespor er 80 kmh | 50 mph. De fleste bjergveje er lukket indtil slutningen af ​​juni eller endda længere på grund af sne og mudrede forhold, der gør dem ufremkommelige.

Når disse veje åbnes for trafik, kan mange af dem kun navigeres med firehjulede køretøjer. Det anbefales kraftigt, at to eller flere biler rejser sammen. Inden du går på en rejse ind i det indre samler du så meget information som muligt om vejforhold fra et rejsebureau, turistinformationskontor eller den islandske vejadministration (ICERA)
www.vegWagerdin.is/english/

2.Camping - Kend loven og respekter naturen.

Siden 2015 er vilde camping for det meste forbudt i Island. Besøgende opfordres til at campere på registrerede campingpladser. Islandske Campingkort er et smartkort, der giver to voksne og op til fire børn adgang til omkring 40 campingpladser rundt om Island. Campingkortet har været en stor succes med turister og islændinge siden det først kom ud i 2007.

Hvis du ikke camperer på en campingplads og ikke er en autocamper, der er vandret til din campingplads med dit jordtelt på ryggen, skal du få den skriftlige tilladelse fra den grunnejer på hvis jord du vil campere. Så for at understrege dette punkt, skal du campere i et 4 × 4 køretøj med en tagterr eller campingvogn, campingvogn, telt trailer eller noget lignende, skal du campere hver nat på en campingplads uanset hvor du er i Island, medmindre du har 'skriftlig' tilladelse fra grunnejeren.


Så stor som camping er, er det vigtigt også at være opmærksom igen, som for at køre, til det forudsagte vejr. Selv i sommermånederne er der potentiale for høj vind, kraftigt regn og oversvømmelser. Bålpladser er ikke tilladt overalt i Island, medmindre en udpeget campingplads har en forudgående eksisterende facilitet til at have en. Under alle omstændigheder er træer, og derfor træ, en sjældenhed i Island, og brænde er ikke tilgængelig i landet.


De fleste campingpladser har drikkevand, toiletter, affaldsfaciliteter og brusere, og nogle har også køkkener og vaskeri.
En anden mulighed for indkvartering under rejsen er at bo i en bjerghytte, hvilket kan være en bedre mulighed på meget kolde nætter eller under meget dårlige vejrforhold. Ferðafélag Íslands, Island Touring Association (FÍ) driver 40 bjerghytter rundt omkring Island.

Hytterne ved Landmannalaugar

Hytterne er normalt i efterspørgsel, og det er derfor vigtigt at booke steder i dem på forhånd. Når du bor i en islandsk hytte, skal du medbringe din egen sovepose, da hverken soveposer eller tæpper leveres. Hytterne er varme, så soveposen behøver ikke at være af arktisk kvalitet. De fleste hytter er åbne og bemandet med vagter om sommeren, men lukket i vintermånederne, når veje er lukket.

3. Ting at se-nogle forslag

Der er så meget at se i Island, og vi råder dig til ikke at prøve at se så meget på en tur, medmindre du har tilstrækkelig tid, og i stedet for at planlægge en anden tur. Når det er sagt, her er nogle anbefalinger om ting, man kan se, når man besøger dette fantastiske land. Jökulsárlón gletsjerlagune i det sydøstlige Island, på kanten af ​​Vatnajökull National Park. Beliggende i spidsen af ​​Breiðamerkurjökull gletscheren udviklede den sig til en sø, efter at gletscheren begyndte at forsvinde fra kanten af ​​Atlanterhavet. Søen er vokset siden da i forskellige hastigheder på grund af smeltningen af ​​gletsjere. Det er nu 1.5 km fra havkanten og dækker et område på ca. 18 km2. I 2009 blev det rapporteret at være den dybeste sø i Island, på over 248 m, da istidens udtræk udvidede sine grænser. Størrelsen af ​​søen er steget fire gange siden 1970'erne. Fjadrargljufur-kløften er en 2 km lang canyon i den sydøstre region Island. Canyon er omkring 100 meter dyb og gennem den løber en lille ferskvandstrøm. Det er kendt for at være et af de mest maleriske steder i Island og har optrådt i film og musikvideoer.


Þingvellir National Park er et vigtigt sted i islandsk historie, da det ældste eksisterende parlament i verden først blev samlet der i 930 e.Kr. Þingvellir har udpeget det til UNESCOs verdensarvsliste. Inden for Þingvellir er der silfra, en spalte mellem de nordamerikanske og eurasiske tektoniske plader. Riften blev dannet i 1789 af jordskælvene, der ledsagede de forskellige tektoniske pladernes forskellige bevægelse. Ved Silfra er det muligt at dykke eller snorkle lige hvor de to kontinenter mødes og skifte fra hinanden ca. 2 cm pr. År. Silfra er det eneste sted i verden, hvor du kan dykke eller snorkle direkte i en revne mellem to tektoniske plader. Geysir er en gejser i det sydvestlige Island. Det var den første gejser, der er beskrevet i en trykt kilde, og den første kendt af moderne europæere. Det engelske ord geyser (en periodisk tudende varm kilde) stammer fra Geysir. Det er for det meste sovende i dag, men dens 'lillebror' Strokkur er nearby og bryder ud hvert par minutter. Det er faktisk Strokkur, som du ser på de fleste af billederne af Geysir. Gullfoss er et af Islands mest berømte vandfald, der findes i Hvítá-floden canyon i det sydvestlige Island.


Den brede Hvítá-flod flyder sydpå, og cirka en kilometer over faldene drejer den skarpt til højre og flyder ned i en bred buet tretrins “trappe” og dyber derefter pludseligt i to trin (11 meter og 21 meter) i en spalte 32 meter dyb. Spalten, ca. 20 meter bred og 2.5 kilometer lang, strækker sig vinkelret på floden.

Den gennemsnitlige vandmængde, der løber ned ad vandfaldet, er 140 kubikmeter (4,900 cu ft) per sekund om sommeren og 80 kubikmeter per sekund om vinteren. Askja er en aktiv vulkan beliggende i en fjerntliggende del af det centrale højland i Island. Regionen er kun tilgængelig i et par måneder af året. Området ligger i regnskyggen nordøst for Vatnajökull gletscher, og området får kun ca. 450 mm nedbør årligt. Området blev brugt under træning til Apollo-programmet til at forberede astronauter til månens missioner. Askja var næsten ukendt indtil det enorme udbrud, der begyndte den 29. marts 1875. Specielt i de østlige fjorde af Island var askefallet tungt nok til at forgifte landet og dræbe husdyr. Aske eller tephra fra dette udbrud blev blæst til Norge, Sverige, Tyskland og Polen.

4. Miljø - Respekter naturen, vær sikker og lad ikke spor.

I Island er bevarelsen af ​​det sarte miljø af stigende bekymring. Island er et af de få resterende store vildmarksområder i Europa og har mange naturlige træk, der er unikke. I de senere år har udviklingspresset fra turisme og også fra energiproduktion (geotermisk og vandkraft) lagt et stigende pres på ødemarken.

Island er berømt for sin naturlige skønhed og uberørte udsigter, og landet tilskynder til turisme og udforskning af dets store og for det meste uberørte indre. Der er dog en række vigtige problemer, som den skal bekæmpe. En af disse er jorderosion, og den islandske regering har kæmpet for dette problem siden 1907.


Island har også været en stærk stemme internationalt i kampen mod forurening af havene. Islandske farvande er blandt de reneste i verden. Island har taget en aktiv rolle i internationale fora om spørgsmålet om peristente organiske forurenende stoffer.

Set fra besøgende til Island og for vores læsere er det en meget vigtig ting at bemærke, at al kørsel uden for landevej er ulovlig i Island. Der er ingen undtagelser fra denne regel. Camping i camper varevogne RVs eller køretøjer med Rooftents er kun tilladt på udpegede campingpladser. Der er en nultolerancepolitik i denne lov, og hvis nogen ser dig køre eller campere ulovligt, bliver du tvunget til at stoppe dine rejser og rapportere til en politistation og betale en stor bøde.

Besøgende på Island, der er blevet fanget i landevejskørsel, har undertiden også fundet sig på forsiden af ​​de nationale islandske aviser. Island er fuld af fantastiske spor, hvoraf de fleste er godt markeret med skilte, der fortæller dig, hvad du kan forvente fremover, og hvilken slags køretøj der er behov for for at komme videre. Hvis et spor ikke er acceptabelt, skal du ikke køre uden for sporet for at omgå en forhindring. I stedet skal du enten vente på, at forhindringen fjernes eller gå tilbage til din rute og planlægge en anden rute på tværs af godkendte og åbne spor. At køre over de store vidder af Island og over disse bjergspor er en fantastisk oplevelse, og der er ingen grund til at rejse uden for de afmærkede spor for at nyde det indre af Island.

5. Før du går - nogle vigtige ting at vide

PASSPORT- OG VISA-FORORDNINGER

Island er et associeret medlem af Schengen-aftalen, der fritager rejsende for personlig grænsekontrol mellem 26 EU-lande. For beboere uden for Schengen-området kræves et gyldigt pas i mindst tre måneder efter datoen for indrejsen. For information om pas- og visumkrav samt Schengen-områdets regler skal du besøge det islandske immigrationsdirektorats websted.

LANGUAGE
Islandsk er det nationale sprog. Engelsk tales vidt, og dansk er det tredje sprog, der undervises på skoler i Island.

LÆGEHJÆLP
Apoteker kaldes "Apoteket" og er åbne i normale åbningstider. Kun nogle få er åbne om natten. Medicinsk behandling kan opnås ved at besøge et sundhedscenter, kaldet “Heilsugæslustöð” på islandsk, i åbningstiderne.

For information, ring + 354-585-1300 eller besøg hjemmesiden om sundhedsvæsen.

Medicinsk hjælp: Der er et medicinsk center eller hospital i alle større byer og landsbyer i Island. Nødtelefonnummeret (24 timer) i Island er 112.

Sundhedsforsikring: Borgere i EØS-lande skal medbringe deres EHIC-kort (europæisk sygesikringskort), ellers debiteres de fuldt ud. Ikke-EØS-borgere er ikke omfattet af EØS-reglerne og vil blive opkrævet fuldt ud.

Med tak til ..