Georgien er et populært turistmål med god grund. Landet har en ekstraordinær kombination af betagende landskaber, venlige mennesker og en vidunderlig og fascinerende kultur. Kombinationen af ​​vestlige standarder med en typisk østlig tilgang til livet er tydelig her. Og hver region i Georgien har sine egne unikke aspekter, som det er værd at opleve.

Vi starter vores georgiske eventyr i lufthavnen i Tbilisi, hvor ekspeditionskøretøjer venter på os. Der er flere virksomheder, hvor du kan leje sådanne køretøjer. Hvis du er interesseret i at leje 4 × 4 biler uden pas, men også uden tagtelte eller andet campingudstyr, anbefaler jeg https://rent.martynazgruzji.pl/.Hvis du gerne vil besøge Georgien på ekspedition Land Rovers under vejledning af erfarne guider, så anbefaler jeg land4travel.com 😉

Udabno, Oasis Club

Det første stop på vores rute er 70 km fra Tbilisi Udabno, hvor klubben, der drives af Kinga og Xavier, er placeret. Det er et ideelt sted at hvile efter en hård dags kørsel. Selvom det er 70 km langt, fordi vi kører off road - rejsen tager 4 timer, og hvis det regner, vil nogle sektioner være ret vanskelige. Udabno er også et godt udgangspunkt for Davit Gareja - et sted hvis udeladelse fra en rundvisning i Georgien ville være en utilgivelig synd.

David Gareja er et kompleks af monastiske bygninger hugget ind i klippen i Kachetia-regionen. Grundlagt af 13 syriske munke i det 4. århundrede på skråningerne af et bjerg kaldet Garedja. Den første af de munke, der bosatte sig der, fik navnet David, deraf navnet på hele komplekset. Der bor i øjeblikket adskillige munke i bygningerne, og den juridiske status for dette sted er uklar. David Gareja er lige ved grænsen mellem Georgien og Aserbajdsjan, og disse lande er stadig i strid om ejerskabet af tempelkomplekset.

I begyndelsen af ​​september finder Oodabno-festivalen sted i Udabno, festivalen indeholder musik fra polske og georgiske musikbands, du kan finde mere information om festivalen på Facebook.

Efter to dage i Udabno er det tid til at fortsætte vores rejse. Vores mål er Dedoplisckaro, hvor vashlovani National Park Directorate (41.462607, 46.103662) er placeret, hvor vi vil købe tilladelser til at komme ind i National Park. Men inden vi kommer dertil, kører vi forbi nogle muddervulkaner (41.245649, 45.843757).

Kirkegård nær vejen til Musto

Små vulkanske kegler vokser blandt bakkerne og stepperne i det sydøstlige Kachetia. Fra tid til anden udvises koldt vand, gas og undertiden olie blandet med mudder fra dem. Når dette spilder på vejene, bliver de uklar og glatte.

Ankommer til byen er vores første opgave at besøge det officielle parkkontor, hvor vi vil købe billetter. Efter at de nødvendige formaliteter er afsluttet, lejrer vi på bredden af ​​Alazani-floden, som grundlæggende er grænsen mellem Georgien og Aserbajdsjan. Shopping på dette tidspunkt er vigtigt, fordi den næste mulighed for at genopfylde er 2 hele dage væk. I Dedoplisckaro er det også vigtigt at tanke op på dine køretøjer og genopfylde dine vandforsyninger. Efter min mening er Park Vashlovani en skjult perle, der er ukendt af turister. Ikke at jeg klager, tværtimod - Det betyder, at vi sandsynligvis i de næste 3 dage vil være alene eller næsten alene. Vashlovani er et paradis for offroad-chauffører - det er her, vi kører langs sengen af ​​en tørret flod, det er her, det vil vores hjerter slå hurtigere i stejle stigninger eller nedstigninger, og det er her (som i de fleste af Georgien) at vi kan lejre hvor vi vil, så længe vi er respektfulde og ikke efterlader spor.

Vashlovani National Park ligger i den sydligste del af Georgien, lige ved grænsen til Aserbajdsjan. Det er et ørken- og halvørkenområde, beboet af anatolske leoparder, stribede hyæner, brune bjørne, ulve eller los ... Desværre vil sandsynligvis alle vilde dyr være skjult i græsset under vores ophold 😉

Vi lejrer i Mijnis Kure lige over det varme vand i Alazani-floden, hvis kanal adskiller os fra Aserbajdsjan. Den stjernehimmel er også fantastisk, jeg har aldrig set så mange stjerner andre steder undtagen i Afrika.

Efter at have pakket vores lejr, kører vi nordpå mod de store vinmarker i den frugtbare Kakheti-region. Vine med den største dybde og reneste aroma - separavi, tsinandali eller kindzmarauli - produceres her.

Mens du er i Kachetia, skal du sørge for at besøge Kvareli, en by der kan prale af landets ældste vingårde og en klippehul bunker, der nu bruges til at opbevare vin. Tunnelen ligger ca. 2 km vest for byen og har en konstant temperatur på 14C - hvilket tilsyneladende er den ideelle temperatur til opbevaring af vin. Vi har allerede identificeret vores næste sted at slå lejr - det bliver en holme på Alazani, som vi fordyrer en flod.

Men inden vi kommer dertil, skal vi se et sted mere - klosteret Nekresi, bygget på den maleriske skråning af et af de høje kaukasusområder, hvor det hvert år under festen i Nek'resoba (7.11.) Er det sædvanligt at ofre en pattegris

Det er på tide at forlade en venlighed - vi tager til bjergene. I dag tager vi en stor stigning til den 1880 m høje n.pm. Omalo. Vejen fra Alvani til en landsby, der ligger højt i bjergene, er kun omkring 70 km, men den er vanskelig og fuld af huller, så det tager cirka 4 timer at køre forsigtigt over den, og dette spor kræver bestemt et 4 × 4 køretøj. Omalo er et udgangspunkt for trekking til Shatili, et par dusin kilometer mod øst.

Alvani - Omalo Road anses for at være en af ​​de farligste i verden. Dette betyder dog ikke, at du tager dit liv i dine hænder for hver kilometer af ruten, selvom udsigten ud af vinduet for nogle mennesker helt sikkert kan hæve niveauet af adrenalin. Det er også den højest kørende vej i Kaukasus, og Abano Pass (2950 m over havets overflade. M) er det højeste punkt.

Når du tager denne rute, er det vigtigt at have erfaring med at køre en 4 × 4, over bjergspor og også have en meget god følelse af afstand og størrelsen på dit køretøj .. Vejen er smal nok til, at når du støder på et køretøj, der kommer mod dig, du er nødt til at køre lige langs kanten af ​​afgrunden.

I selve Omalo er det værd at se fæstningen der, og du kan vælge at overnatte i pensionatet eller ellers eller gå endnu højere - til Dartlo og overnatte der på camping i naturen. Fra Omalo er der en hestesti til Shatila, hvert år er vi fristet til at prøve at køre den med vores biler, og hvert år siger vi, måske næste år .. Om vinteren er vejen helt umulig.

 

Tbilisi hostel, hovedstad i Georgiens hovedstad

Fra tid til anden ved vejen kan du se et lille kapel, et monument til minde om dem, der undlod at krydse ruten gennem passet. Hvis du overlever drevet ... og ikke har fået nok af bjerge endnu, så heldig, lige foran dig er der endnu en bjergbestigning - denne gang til Shatili - en landsby, der ligger et par kilometer øst for Omalo.

Szatili er et unikt monument for folkekultur. Denne velbevarede fæstningsby stammer fra den dybe middelalder (ca. 12-tallet) og stiger i kløften ved Argun-floden, kun 4 km fra Tjetjeniens grænse.

Det historiske kompleks består af omkring 60 tårne, der er forbundet med vægge eller moler. Hele stedet er en kompakt, ekstremt spektakulær fæstning, ved foden, hvor der er et andet sted at campere. Shatili er ligesom Mutso et sted, der endnu ikke er opdaget af masseturisme.

Vejen til Shatila og tilbage tager to dage, så nordpå (retning - mod Shatili) kan vi stoppe ved Jomardi Rafting Camp, hvor Georgi tager os med til en raftingoplevelse på floden Aragvi. Der er et valg af kørsler her ned til vanskeligheder 2+, og nogle gange 4 + ... Der er noget for enhver smag.

Gå længere ad vores rute - vi undgår bevidst den overbelastede Gruzian War Road. Det er hovedruten, der forbinder den georgiske hovedstad Tbilisi med den russiske by Vladikauk. Ud over hundreder af biler og busser med turister, der skal se Cminda Sameba og kazbek, der tårner over dig, vil du også finde overbelastede lastbiler.

Vejen til Omalo er en af ​​de farligste veje i Georgien

På trods af at Georgian War Road langs en strækning på 165 km af dens længde har mange udsigtspunkter og steder at bo, er de to punkter, der virkelig er værd at besøge, Truso-dalen og Jute-dalen.

Ikke uden grund betragtes Truso-dalen som en af ​​de smukkeste dale i Georgien - høje toppe, mange mineralkilder og en smuk dal gør et utroligt indtryk på besøgende. Vejen til dalen er smal og ujævn og kører langs en kløft, i bunden af ​​hvilken floden Terek løber. Vejens vanskeligheder belønnes med udsigten - bjergens tårnhøje toppe, orange og hvid travertin og i slutningen af ​​dalen de malerisk beliggende ruiner af Zakagori-fæstningen

En anden attraktion på vores ekspeditionskort er Ushguli i øvre Swaneti. Ushguli er et kompleks af 4 landsbyer Zhibiani, Chvibiani, Chazhashi og Murkmeli. Komplekset ligger i en højde af 2100 meter over havets overflade ved Enguri-floden ved foden af ​​Shkhara - det højeste bjerg i Georgien. Meget ofte er området dækket af sne i op til et halvt år, og på disse tidspunkter er vejen til Mestia ufremkommelig.

Mens de fleste rejsende vælger at komme til Ushgula over en lettere rute - fra Zugdidi og Mestia, vælger vi i stedet ruten gennem Lentekhi ... På denne vej er det sikkert, at det ikke bliver let - floder i oversvømmelse, lidt mudder, en sten, ujævn veje, stejle stigninger og ingen telefondækning. Smuk, ikke? Og hvis du tilføjer dette, at sne ofte ligger der indtil juli, hvad mere vil du så have med hensyn til en udfordring? Uden en anstændig 4 × 4 med høj affjedring er der ingen mening i at køre ind i denne region.

Øvre Swanet-regionen er et UNESCOs verdensarvssted og er et eksempel på velbevaret (takket være sin lange isolation) bjerglandskab med middelalderlige tårne. I landsbyen Chazhashi er der mere end 40 af dem, bygget mellem det 9. og 12. århundrede. Når tårnene blev brugt som forsvarstårne ​​mod angribere, blev værelserne i stueetagen brugt som opholdsstue, og på øverste etage var der et kornkammer. Stentårnene er et karakteristisk element i landskabet i Upper Swanetia og når en højde på op til 20 meter.

Ushguli er omgivet af lysegrønne enge, og i baggrunden skinner altid den hvide top af Shkary. Dette 5,000 år gamle bjerg er Georgiens højeste top. Hvis du nogensinde beslutter at blive lidt længere i Ushgula, er det en god base for trekking på gletschere. Rundtur trekking tager cirka 10 timer.

Når vi går ned til Mestia - en anden by på vores ekspeditionsrute, følger vi oprindeligt bjerget, grus og i regnen en stærkt mudret og glat vej, der til sidst giver plads til beton og asfalt. Selvom Ushguli og Mestia kun er 45 km væk, tager dette køretur os omkring 3 timer.

Mestia er hovedstaden i Swanetia, en lille by, der ligner - i det mindste udefra - et tysk eller schweizisk feriested. Der er en lufthavn, et godt hotel, utallige vandrerhjem og restauranter.

Vejen fra Mestia til Zugdidi, selvom den er bjergrig og snoet, er asfalt. På dette segment er der faktisk kun én attraktion - Jvari-dæmningen ved Inguri-floden (42.762417, 42.039227). Ifølge georgierne er det den højeste buedæmning i verden! Bygget i Sovjetunionens tid på initiativ af kammerat Chruszczów. Efter kun få års drift viste det sig, at dæmningen er i dårlig stand og i fare for katastrofe, så den måtte genopbygges. Højden på 271 meter giver et fantastisk indtryk. Efter høsten kan du svømme der - eller leje en jetski eller ponton.

Vores georgiske ven forberedte en frisk ged til os

Ushguli, beliggende i en højde af 2,100 meter (6,900 fod) nær foden af ​​Shkhara, en af ​​de højeste topmøder i de store Kaukasus-bjerge

Gå videre i retning af Batumi - vores næste punkt på vores rute - vi besøger Anaklia, hvor vi vil slå lejr for den første nat på Sortehavets strand. Dette er en fantastisk campingplads, især dem der tager deres børn med sig - Anaklia har det eneste vandland på den georgiske kyst.

Vi laver et andet meget kort stop omkring et dusin kilometer fra Batumi - stopper ved fiskemarkedet, hvor du kan købe fisk efter eget valg fanget fra havet. Lige i tide til at tilberede det på et aftenbål på stranden.

For vores næste overnatning stopper vi i Kobuletti - en badeby - på stranden i skyggen af ​​nogle træer. Det er et populært sted, hvor lokale turister også overnatter - det er undertiden støjende, men du kan møde meget interessante mennesker her. I juli afholdes en musikfestival her.

Efter min mening er en dag nok til at se det meste af det, Batumi har at tilbyde - medmindre du kan lide at gå målløst, sidde på pubber ved havet eller ligge på stranden og solbade. Nogle ting, der absolut er værd at kigge på: Argo-svævebanen, Ali og Nino-skulpturen - 'et georgisk aserbajdsjansk par, gå langs promenaden' og sørg også for at spise en god 'Ajar khachaurii' i en af ​​havnepuberne .

Efter et par timers sightseeing kører vi igen - dette afsnit bliver ikke let, selvom de første kilometer ser ud som det. Vi tager den gamle rute SH1 via Khulo, Goderdzi passerer helt til Achalcichle.

I starten kører vi ad en dejlig asfaltvej, som over tid indsnævres mere og mere, indtil den endelig bliver en grussti. De fleste rejsende vælger en lettere måde, men vi vil stadig gå denne vej for at besøge Timura - vores gamle ven. Vi lærte ham at kende for et par år siden, da vi kom vild i denne region.

I Khulo drejer vi til højre og gennem de små landsbyer i Ajaria, hvor vi tager off-road genveje for at komme til Goderdzi. I dette område afholdes der hvert år en off-road-rally, hvor biler fra Georgien, Rusland og Tyrkiet deltager

Efter at have overvundet Goderdzi-passet har vi stadig en lang vej at gå til Achalcichle - undervejs skal du være opmærksom på at holde øje med - på venstre side, mens du kører, passerer du Jova, en dejlig georgier, der løber ved vejkanten bar. Ud over lækre dille kan du fylde deroppe med en lækker ren, pre-destilleret cha-cha - stærk vodka lavet af druer. 😉

Shatili, historisk højlandsby i Georgien, nær grænsen til Tjetjenien.

Efter et par timers kørsel når vi endelig Varda - destinationen for vores ekspedition. Sørg for at stoppe ved udsigtspunktet (41.379207, 43.287176), hvorfra du kan beundre hele panoramaet af klippebyen. Vardzia er et absolut ”must see”, når man rejser rundt i Georgien.

Klippebyen blev grundlagt ved begyndelsen af ​​det 12. og 13. århundrede, oprindeligt som en fæstning for hæren, som senere blev omdannet til et kloster.

Hele komplekset ligger i en højde af 1300 m over havets overflade og er smukt placeret over kløften ved floden Mtkwati. I dag er der kun bevaret ca. 250 rum samt enkelte dele af korridorer, tunneller og vand- og kloaksystemer. I sin storhedstid boede der op til 60,000 mennesker der på samme tid.

Fest i centrum af Tiblisi inden han trak sig tilbage til køretøjerne

Når man camperer natten over - er det bedst at vælge en stor clearing på den anden side af floden eller ellers at campere nær den varme kilde, der ligger 1.5 km fra klosteret.

Når vi tænker på vores returvej, har vi to ruteindstillinger - den ene er let - asfalt gennem borjomi-parken eller den sværere rute gennem tabatskur nationalpark og ... naturligvis vælger vi mulighed 2, vi kan besøge Borjomi en anden gang.

I Tabatskuri vil vi nyde en god smule god offroad-kørsel, vi kører rundt om søen fra nord og en rigtig vanskelig rute fra Bakuriani til Manglisi, og derefter i slutningen en lige asfaltvej til Tbilisi, afslut vores rejse.

Tbilisi - Georgiens hovedstad er også værd at se. Uden tvivl er det en af ​​de mest interessante byer, som jeg har haft mulighed for at besøge. Det har ændret sig meget i de senere år, men det har bevaret sin unikke karakter.

Hvis du har to dage til overs, er det værd at besøge hovedstaden i Georgien, Tbilisi. Brændpunktet for byen er Freedom Square - som er en enorm rundkørsel med en statue af St. George, skytshelgen for Georgia, i midten. Derefter går vi langs Pushkin Street og kommer på tværs af ruinerne af den gamle bydel og monumentet til fyrtårnet. Efter min mening - byen ser meget bedre ud efter mørkets frembrud, når lyset lyser op for bygninger og monumenter, og det ser virkelig sejt ud.

På vej tilbage - vi kommer ind i svovlbadene, som er en arv fra de tyrkiske indbyggere i byen, og har en massage. Der er ikke noget mere afslappende, især efter de vanskeligheder, der er forbundet med en næsten månedslang ekspedition ...