Wedi'i godi ar y Ffordd

Mae llawer ohonom yn breuddwydio am werthu popeth yr ydym yn berchen arno gan ddianc o'r ras llygod mawr a tharo'r ffordd am gwpl o flynyddoedd o antur. Ond ychydig iawn ohonom sy'n brathu'r bwled mewn gwirionedd ac yn mynd i'w wneud. Y llynedd, yn ddiweddar, gwerthodd teulu ifanc o Ffrainc bopeth yr oeddent yn berchen arno, prynodd Land Rover Defender a phenderfynu mynd i wneud yn union hynny. Yn cyflwyno Clem a Jill a'u dau blentyn Martin chwech oed a Rose pedair oed oh a dau gi Golden Retriever y teulu nad oeddent yn mynd i gael eu gadael ar ôl ar gyfer y daith hon o oes.

Ar ôl gwerthu eu heiddo yn ôl yn Ffrainc y cam cyntaf wrth baratoi ar gyfer y daith hon oedd dod o hyd i gerbyd a fyddai’n gwneud yr antur hon yn bosibl ac yn un a fyddai’n dod yn gartref iddynt hyd y gellir rhagweld.

Gwneud Breuddwydion yn Gwir

Y cerbyd o ddewis oedd Land Rover Defender 2007 TD130 yn 4. Mae'r 4WD mawr hwn yn godiad dwbl 4 drws cab gyda holl-olwyn parhaol a gwahaniaethol canolfan sydd wedi'i gloi â llaw. Gyda ge 6-cyflymderarbych a digon o le i storio offer a gêr, hwn oedd y dewis perffaith i fynd i archwilio'r byd.

Gyda chefnogaeth gan noddwyr gan gynnwys Euro4x4parts a dechreuodd gwaith Bearmach ar baratoi'r cerbyd hwn ar gyfer yr anturiaethau sydd o'i flaen. Ychwanegodd Jill a Clem ganopi, pabell, cegin a phopeth y byddai ei angen ar deulu ar gyfer alldaith o'r fath.

Rhan fawr o baratoi ar gyfer y daith hon oedd i'r teulu fod mor hunangynhaliol â phosibl fel y gallent wersylla'n wyllt yn gyffyrddus am ddyddiau o'r diwedd mewn lleoliadau anghysbell boed hynny yn Jyngl yr Amason neu yn anialwch yr Altiplano Bolifia.

Felly wrth baratoi'r cerbyd rhoddwyd sylw arbennig i allu cario digon o ddŵr a chael y system drydanol gywir a fyddai'n rhoi pŵer o bell pan nad yw yng nghanol unman.

Faire le choix d’un véhicule tout lands signifie également une envie de liberté, de pouvoir aller ou on le souhaite comme se “perdre” dans les déserts de l’altiplano bolivien, se concurer dans la jungle amazonienne, camper une semaine dans le désert d'Atacama!

Nous avions ce désir d’indépendance, de pouvoir partir seul dans des payages désertiques pendant plusieurs jours… Cette indépendance implique des réservoirs d’eaux, de nourriture et surtout un système électrique autonome.
Nous reviendrons plus tard sur les réservoirs d'eau et notre stock de nourriture.

Ychwanegodd y dynion banel solar monocrystalline 140w gyda rheolydd tâl MPTT a fyddai’n ychwanegu at eu batris ar fwrdd. Fe wnaethant storio eu hynni mewn batri gel 200AH a oedd yn ateb perffaith ar gyfer eu hanghenion. Y prif affeithiwr ar fwrdd yr oedd angen iddo fod rhedeg yn barhaus oedd y rhewgell oergell ar fwrdd y llong, fe wnaethant hefyd adeiladu 3 goleuadau LED a chwpl o borthladdoedd USB felly roedd y batri 200Ah yn ddigon mawr i gyflawni eu holl anghenion pŵer.

Dechreuodd taith y teulu yn yr Ariannin cyn mynd ymlaen i Chile, Bolivia, Periw, Ecwador a Colombia, yr amcan yw cyrraedd Alaska erbyn Awst 2019.

Fel rhan o'u taith maent wedi sefydlu sianel youtube lle gallwch ddilyn eu cynnydd YouTube.com/raisedontheroad. Mae yn Ffrangeg ond y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw troi swyddogaeth yr is-deitlau ymlaen.

 

Taith Anhygoel

Fel yr amlygwyd gan Clem a Jill '' Mae wedi bod yn antur anhygoel hyd yn hyn .. rydym wrth ein bodd yn darganfod lleoedd newydd a phobl hardd ar hyd y ffordd ''. '' Amcan allweddol i ni ar yr antur hon oedd dangos y byd i'n plant a darganfod diwylliannau newydd, ac rydym yn gwneud yn union hynny ''. Ond fel yr amlygwyd gan Clem a Jill, mae cost ariannol i'r rhyddid newydd hwn. Yn ystod 6 mis cyntaf y daith gwelodd y teulu archwilio chwe gwlad yn Ne America a theithio oddeutu 16,000km. Perfformiodd y Land Rover yn eithaf da o ystyried y tir garw y daethpwyd ar ei draws yn Ne America. Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd oedd tua 11 litr y 100km, a dyna beth roedd Jill a Clem wedi cyllidebu ar ei gyfer ac ar ôl cwrdd â theithwyr eraill ar y ffordd fe wnaethant dynnu sylw at y ffaith bod y defnydd tanwydd hwn yn ymddangos yn iawn o'i gymharu â cherbydau eraill.

Yn anffodus cafodd y dynion un gwrthdrawiad ar y ffordd gyda cherbyd arall a arweiniodd, diolch byth, at unrhyw anafiadau.

Fel popeth, fel arall dim ond cymaint o gynllunio y gallwch chi ei wneud, ac er gwaethaf yr ymdrechion a wnaed i geisio cyllidebu ar gyfer taith mor fawr â hyn, nid yw pethau bob amser yn gweithio allan y ffordd roeddech chi'n rhagweld. Esboniodd Clem a Jill fod y tri mis cyntaf o deithio wedi dod i ben yn llawer mwy costus na'r hyn a ragwelwyd yn wreiddiol yn bennaf oherwydd amgylchiadau a oedd y tu hwnt i'w rheolaeth.

O fewn y 3 mis cyntaf iddynt wario bron i € 9,000, y mater cyntaf oedd bod y llong a oedd yn dod â'r Land Rover i'r Ariannin wedi dod i ben fis yn hwyr ac o ganlyniad bu'n rhaid i'r teulu rentu cerbyd am wythnosau, hefyd oherwydd bod y cerbyd pe bai eu llety ynghlwm wrtho (pabell Rooftop) yn y pen draw roedd yn rhaid iddynt dalu am lety amgen nad oedd hefyd wedi'i ymgorffori yn eu cyllideb.

Diolch byth, dechreuodd pethau wella yn ystod ail dri mis y daith lle roedd y teulu'n gallu lleihau eu costau byw bob dydd i ddim ond € 38 y dydd. Mae'n dangos yn syml y gall pethau sydd y tu hwnt i'ch rheolaeth fel yr oedi wrth gludo eu cerbyd roi tolc mawr yn eich cyllideb.

Mae'n werth nodi hefyd mai'r ddwy wlad gyntaf yr ymwelwyd â nhw, yr Ariannin a Chile yw'r rhai drutaf yn Ne America.

Er gwaethaf ychydig o anffodion ar hyd y ffordd, mae hon yn daith yn fwy na chyflawni ei disgwyliadau, hyd yn hyn mae'r teulu wedi cerdded gyda chrwbanod enfawr yn Ynysoedd y Galapagos, wedi cyrraedd uchelfannau Parc Cenedlaethol Cajas, wedi archwilio Patagonia, wedi ymweld â Machu Picchu a llawer mwy.

A chyda chymal cyntaf eu taith bellach bron â chwblhau ei amser i baratoi ar gyfer Gogledd America a'r gyrchfan olaf Alaska. Rydyn ni wrth ein bodd yn clywed straeon am yr anturiaethau teuluol hyn, gallwch ddilyn eu hanturiaethau Clem, Jills, Martins and Roses erbyn ymweld â'u gwefanFacebook dudalen a Sianel YouTube.

mae'r noddwyr yn cynnwys Euro4x4parts a Bearmach.

Mae'r ar-lein euro4x4parts Catalog yn hawdd yn caniatáu ichi ddewis yr union ran 4X4 sydd ei hangen arnoch, gan osgoi dychweliadau diangen. Euro4X4parts yn ymfalchïo mewn gwasanaeth ond hefyd ar gitiau ailadeiladu o ansawdd gan gynnwys breciau, trawsyrru, llywio, peiriannau, echelau, a swivels i enwi ond ychydig.

Euro4x4Parts Affeithwyr 4 × 4

Paratoi Cerbydau ar gyfer y Daith Fawr honno- gyda euro4x4parts

Bag Olwyn Spare Gwersylla o Euro4x4Parts - Bag wedi'i Fowntio ar Olwyn Sbâr

Adferiadau gyda hualau meddal.

Bariau Golau LED 4 × 4 o euro4x4parts