NI FYDD YN RHAID GWYBOD BOB UN AR Y FFORDD ARFORDIR GORLLEWIN YN Y DU
Un o gerbydau cynharach West Coast 4WD
Mae Paul Lundstrom, o ganol ffordd oddi ar arfordir West West wedi gyrru oddi ar y ffordd yn ei enynnau. Tyfodd Paul a'i frawd Tom gyda sbaneri yn eu dwylo.
Bu eu tad Tony, yn rhan o'r busnes cynnal a chadw teiars a cheir am flynyddoedd cyn sefydlu Canolfan Oddi ar y Ffordd West Coast yn Southport ym 1987. Roedd Tony wedi cydnabod bod gwir angen darparu ar gyfer cynnal a chadw, addasu a pharatoi arbenigwr 4 × 4 cerbyd. Roedd y busnes yn llwyddiant ar unwaith yn bennaf oherwydd ymroddiad Tony i wasanaeth cwsmeriaid a'i athroniaeth o adeiladu perthnasoedd tymor hir gyda'i gwsmeriaid.
Mae Paul yn rasiwr 4WD brwd
Flwyddyn ar ôl sefydlu'r busnes 4 × 4, ymyrrodd ffawd, a chyfarfu Tony â Tom Jacob o gwmni Awstralia Ironman 4X4 a oedd yn digwydd bod yn y DU ar y pryd, a daeth West Coast yn brif fewnforiwr y DU Ironman Ataliad ac ategolion 4 × 4.
Dosbarthwyr West Coast Off Road yw dosbarthwyr y DU Ironman 4 × 4 cynnyrch
Mae Paul wedi bod yn alltudiwr brwd ers yn 11 oed. Mae wedi gweithio yn West Coast Off-Road ac wedi cael ei hyfforddi fel Mecanig byth ers gadael yr ysgol. Wedi'i gymhwyso'n llawn er 1998 mae Paul wedi adeiladu ac addasu cerbydau a beiciau 4 × 4. Mae wedi bod yn berchen, yn defnyddio ac yn profi popeth o Series Land Rovers, i Suzuki SJ ac mae bellach yn casglu Toyota Landcruisers.
Mae Paul yn rasio mewn cyrch rali, digwyddiadau llywio oddi ar y ffordd traws gwlad, digwyddiadau winsh, Treialon, Ultra 4, Comp Safari ac Alldaith / dros y tir gyda'i Deulu a'i Ffrindiau.
Yn 2010, wedi'i yrru gan eu hangerdd dros yrru oddi ar y ffordd a bywyd wedi'i ganoli o amgylch cerbydau 4 × 4, cymerodd Paul a Tom yr awenau gan Tony ar ôl iddo ymddeol. Heddiw, mae'r busnes yn parhau i fynd o nerth i nerth. Os ydych chi'n defnyddio'ch gyriant pedair olwyn i gystadlu mewn digwyddiadau her winch, neu ar gyfer teithio dros y tir, lanio gwyrdd, gwersylla neu yn wir unrhyw weithgaredd lle mae angen gyriant pedair olwyn, mae'r tîm yn West Coast yn darparu cyngor a chefnogaeth arbenigol i'ch helpu chi i gael y gorau absoliwt o'ch cerbyd.
P'un a yw hynny'n golygu adferiad, paratoi dros y tir, addasu perfformiad ac unrhyw beth rhyngddynt, mae West Coast wedi adeiladu ei enw da ar wasanaeth cwsmeriaid cryf ac arbenigedd sy'n benodol i gerbydau.
Ac i Paul, 4 × 4 yw ei fusnes a'i ffordd o fyw. Mae ei holl ymdrech yn mynd i baratoi cerbydau diogel, wedi'u paratoi'n dda, wedi'u huwchraddio, sy'n plesio'n esthetaidd i'w gwsmeriaid.
Yr Hydref hwn aeth Paul, Victoria a'u mab Vincent, blwydd oed, ar daith 4WD i Bortiwgal. Ar ôl croesi gan Ferry o Portsmouth i Santander yng ngogledd Sbaen cychwynnodd eu taith. Teithion nhw yn eu Toyota Land Cruiser, cyfres 105 a baratowyd yn llwyr dros y tir. (Mae Paul wedi rasio’r car hwn o’r blaen yn Ras Traws Gwlad Carta Rallye Off Road (Arbenigwr GPS) yn 2018, lle daeth ef a’i gyd-beilot Mike Bibby yn y Lle 1af).
Bydd yr un cerbyd y flwyddyn nesaf hefyd yn gweithredu fel cerbyd cymorth yn Carta Rallye 2019 ar gyfer nifer o gwsmeriaid sy'n mynd i mewn i'r ras ac sydd angen cefnogaeth dechnegol gan West Coast.
Wedi cyrraedd Sbaen i ddechrau, penderfynodd y teulu gychwyn ar eu hantur oddi ar y ffordd yn Vimioso. Roedd Paul wedi bod yno o'r blaen yn 2015 fel cyd-yrrwr ym Mhencampwriaeth Ultra4 Ewrop, gan ddychwelyd adref gyda'r 2il safle.
Roedd yn gwybod bod yna diriogaeth braf i'w chroesi. Fe'i gelwir yn 'y gogledd garw', drivinh trwy dirwedd o fynyddoedd un diwrnod ac yna traciau coediog wedi'u croestorri gan ddyffrynnoedd dwfn y nesaf. Roedd y traciau wedi gordyfu ond yn gymharol hawdd i'w llywio. Yn y pen draw, cyrraedd y mynyddoedd ger Torre (Twr), y man uchaf ar dir mawr Portiwgal, ar uchder o 1,993 m (6,539 tr).
Wrth yrru ymlaen, daeth y strydoedd mewn pentrefi yn gul wrth iddynt fynd drwodd. EsboniaPulul fod gan y swyddfeydd gwybodaeth i dwristiaid wybodaeth am ba draciau y maent yn hapus i gerbydau 4 × 4 yrru arnynt, ond mae hefyd yn syml gweld traciau'r goedwig, a ffyrdd naturiol y mae'r bobl leol yn eu defnyddio.
Mae'r ffordd i'r brig yn droellog gyda golygfeydd hyfryd, ar ddiwrnod clir y gallwch ei weld am filltiroedd ac ar ddiwrnod cymylog, yn aml gallwch fod yn edrych i lawr ar ben carped newydd o gymylau. Mae siopau yn y pentref ar y brig yn gwerthu detholiad o gawsiau lleol blasus a chroen defaid ac eitemau gwlân. Gall fod gwahaniaeth tymheredd o sawl gradd rhwng top a gwaelod y mynydd, os yw ei 25c wrth y droed gallai fod yn 12c ar y brig.
Mae'r ffordd fynyddig yn llawn cefnau wrth i chi ddringo'n uwch i fynyddoedd, mae'r tân yn torri yn y coetir yn torri'r llinellau coed, i mewn i draciau coedwig unffurf, gan yrru'n gwbl agored ar yr ochr i lawr yr allt a wneir ar gyfer amseroedd brathu ewinedd i'r teulu, ymlaen achlysuron. Gwersylla'r teulu am y noson yn y llethr sgïo artiffisial Campizmo man cysgodol braf. Dyma unig gyrchfan sgïo Portiwgal, gyda lifft sgïo yn rhedeg i ben y copa, sy'n gweithredu trwy gydol y flwyddyn.
Nesaf, gyrrodd y teulu tuag at yr arfordir ger Leira, lle roedd gyrru yn y Twyni yn llawer o hwyl, er wrth iddynt gyrraedd yr ardal yn union ar ôl Storm Leslie, roedd y dinistr i'r busnesau lleol yn ofnadwy, wedi cwympo coed pinwydd ac ewcalyptws. wedi cwympo pentrefi dirywiol a threfi glan y môr. Roedd angen llif gadwyn ar lawer o'r traciau Twyni a yrrodd y teulu i helpu i glirio'r llwybr.
Ar y ffordd yn ôl tuag at Ogledd Sbaen ar gyfer eu fferi yn ôl o Bilbao, stopiodd Paul, Victoria a'r plentyn bach Vincent yn y mynyddoedd eto ger tref hynafol Braga (gelwir Braga rywbryd yn Rhufain Portiwgal oherwydd ei nifer o eglwysi a'i chymeriad hynafol). Mae'r dirwedd o amgylch y trefi yn frith o glogfeini gwenithfaen anferth, ac mae'r pentrefi yn dyddio cyn yr oesoedd canol. Mae'r llwybrau yn yr ardal hon yn gymysgedd rhwng llwybrau baw meddal, traciau coedwig a brigiadau creigiog. Ar ôl mwynhau'r golygfeydd hyfryd a rhywfaint o yrru anturus, yna gwnaeth y teulu eu ffordd yn ôl trwy Sbaen tuag at y fferi yn Bilbao ar y ffordd yn ôl adref. Dyma ychydig o wybodaeth ddefnyddiol y mae Paul wedi'i darparu i'r rheini sy'n ystyried archwilio Portiwgal mewn cerbyd 4 × 4.
Gyrru Oddi ar y Ffordd ym Mhortiwgal
Caniateir gyrru oddi ar y ffordd ar draciau cyhoeddus heb eu palmantu ac mae digon o'r rhain i ddewis ohonynt ym Mhortiwgal. Er bod rheoliadau traffig ffyrdd yr un fath fwy neu lai ym Mhortiwgal ag yng ngweddill yr UE, caniateir gyrru oddi ar y ffordd ar draciau cyhoeddus heb eu palmantu ac mae digon o'r rhain i ddewis ohonynt ym Mhortiwgal. Mae rheolau penodol yn berthnasol y tu mewn i Barciau Natur ac ardaloedd amgylcheddol sensitif eraill o dan reolaeth Sefydliad Cadwraeth Natur a Choedwigoedd Portiwgal (www.icnf.pt), ac yn ystod cyfnod yr haf (rhwng Mehefin a Medi fel arfer), pan fydd y wlad yn cael ei heffeithio gan tanau coedwig, rhaid cymryd gofal i gadw at y cyfarwyddiadau a roddir gan yr awdurdodau lleol.
Hinsawdd
Yn ddoeth o ran hinsawdd, gan ei bod yn wlad yn ne Ewrop sy'n agored i Fôr yr Iwerydd, mae'r tywydd ym Mhortiwgal yn fwyn ar y cyfan ond mae'n amrywio o un rhanbarth i'r llall yn dibynnu ar y lledred a'r agosrwydd at y môr. Yn rhanbarthau’r Gogledd, yn enwedig mewndirol, mae gaeafau’n oer gyda thymheredd yn aml yn cyrraedd ffigurau is na sero ac mae rhywfaint o eira yn cwympo’n bennaf yn y mynyddoedd uchaf. Mae hafau'n boeth ac yn sych yn enwedig yn y de gyda'r tymereddau'n hawdd uwchlaw'r marc 30ºC, felly byddwch yn barod i ddod â'ch het, eli haul a'ch gwaharddiadau pelydr. Mae'r tymor glawog fel arfer yn mynd o fis Tachwedd i fis Ebrill ac mae'r tymor sych yn mynd o fis Mai i ddechrau mis Hydref. Yn aml mae diwrnodau cynnes, heulog yn yr hydref gan ei gwneud hi'n bosibl teithio ac archwilio yn eich 4WD gan gael tywydd eithaf gweddus am dros chwe mis o'r flwyddyn.
Rydym yn gobeithio clywed mwy gan y gurws 4WD hyn yn y dyfodol. I gael mwy o wybodaeth am West Coast Off Road yn y DU edrychwch ar eu gwefan a'r ystod eang o gynhyrchion 4 × 4 gan gynnwys yr hyn sydd ar gael Ironman 4 × 4.
Hei yno
Wedi'i swyno wrth fynd allan yn fy 80 HDT
Mae traciau'n edrych yn dda