Ar ôl sawl blwyddyn o ffigurau'n dirywio, yn anffodus ers 2014 mae ffigurau cyfun o heddluoedd ledled Cymru, Lloegr, yr Alban a Gogledd Iwerddon wedi dangos cynnydd sydyn mewn lladradau cerbydau, ar ôl saethu i fyny 45% ers 2014. Yr ardal yr effeithiwyd arni waethaf yw'r Gorllewin Canolbarth Lloegr yn Lloegr lle mae lladradau wedi treblu yn ystod y 5 mlynedd diwethaf gydag 16 hawliad am bob cerbyd 10k bellach yn norm.

Mae hyn yn ddigon drwg ond pan fyddwch chi'n ffactorio yn y cyfraddau dwyn cynyddol o gerbydau 4 × 4, yn benodol, yr Land Rover Defender sy'n gweld ei hun yn ennill safle anhyfyw'r 2il gerbyd mwyaf wedi'i ddwyn gyda 5.8 fesul 1000 yn cael ei gymryd, mae'n amlwg fel perchnogion y cerbydau poblogaidd hyn y mae angen inni wneud yr hyn a allwn i amddiffyn ein hunain cymaint â phosibl.

Yn anffodus darganfyddais at fy nghost bersonol fy hun yn ôl ym mis Rhagfyr 2017 y gall y trawma o gael cerbyd ei gymryd achosi pan gymerwyd fy mhen fy hun oddi ar fy dreif yng Ngorllewin Canolbarth Lloegr. Roedd y lladron, mae'n amlwg, wedi dewis fy ngherbyd yn ofalus ac eistedd ac aros i'm teulu a minnau ddychwelyd adref ynddo o noson allan. Ar ôl gosod yr allweddi mewn drôr yn ein cegin aeth fy ngwraig a minnau ati i roi ein dau blentyn i'r gwely. Eiliadau yn ddiweddarach torrodd un ohonynt i mewn i'n heiddo trwy ddrws allanol y cefn, cymerodd yr allweddi o'r drôr a'u pasio allan trwy ein blwch llythyrau yn ein drws ffrynt at ei gyd-letywyr a oedd i'w clywed eiliadau yn ddiweddarach i rasio i fyny'r ffordd yn fy enillion caled. a cherbyd annwyl iawn - na welwyd mohono byth eto.

A bod yn deg roedd yr heddlu'n ymateb yn gyflym, yn llwch y tŷ am brintiau ac yn cymryd datganiadau ac ati ond nid oedd pob un yn ofer. Fodd bynnag, mor annifyr a gofidus â'r toriad cychwynnol i mewn a lladrad, nid oedd unrhyw beth wedi fy mharatoi ar gyfer y misoedd canlynol o ddadlau, rhwystredigaeth a gwastraffu amser a fyddai'n cael ei gymryd wrth i mi orfod ymladd â chwmnïau yswiriant i geisio dychwelyd yn unrhyw le yn agos at y gwerth cywir y cerbyd roeddwn i wedi'i golli. Yn y diwedd cael eich gorfodi i setlo am golled o filoedd o bunnoedd ac yna cael y dasg o hela am ddisodli gyda llai o arian nag o'r blaen.

Felly, ar ôl dod o hyd i un addas arall o'r diwedd, roeddwn i'n benderfynol o wneud popeth o fewn fy ngallu i sicrhau na fyddai'r bennod flin hon yn cael ei hailadrodd. Ar ôl gwneud yr holl uwchraddiadau amlwg yn fy nghartref, gosod cloeon wedi'u huwchraddio ar bob drws a chamerâu teledu cylch cyfyng o amgylch yr eiddo, trodd fy ffocws at y cerbyd ei hun. Ymgymerais â rhywfaint o ymchwil i'r clo olwyn llywio gorau sydd ar gael, gan fynd am StopLock yn y diwedd.

Er bod hyn wedi rhoi rhywfaint o dawelwch meddwl i mi ac yn gweithredu fel ataliad gweledol gweddus, roeddwn i eisiau dod o hyd i rywbeth llawer mwy sylweddol ac effeithiol, rhyw fath o ddyfais olrhain a ddylwn i fod yn ddigon anffodus i gael y cerbyd y tro nesaf na fyddai'r lladron yn ei wneud bydd mor ffodus â gallu hongian arno.

Amddiffynwr Amddiffynwr

Y chwiliad am yr ateb hwn a arweiniodd fi at gwmni o Gloucester, Defender Defender. Mae yna lawer o wahanol ddyfeisiau olrhain ar y farchnad, pob un â chost a dibynadwyedd amrywiol, ond yr hyn a gafodd fy sylw o'r cynnyrch hwn mewn gwirionedd oedd y nifer fawr o nodweddion sydd ganddo - nid traciwr yn unig oedd hwn mewn unrhyw fodd. Gyda llawer o gynhyrchion eraill ar y marchnata mae'n eich galluogi i Geo Ffensio'ch cerbyd unwaith y bydd wedi'i barcio yn eich rhybuddio os yw'n symud allan o'r pellter a ddewiswyd gennych ac yna'n caniatáu ichi ei olrhain mewn amser real os yw'n dechrau symud, ond dim ond dechrau'r Amddiffynwr yw hwn. Arfwisg yr amddiffynwr.

Mae Ap syml i'w ddefnyddio ar eich ffôn yn rheoli'r ddyfais ac yn eich rhybuddio mewn sawl ffordd pan fydd y cerbyd hyd yn oed yn cael ei ymyrryd heb sôn am ei agor neu geisio cael ei gychwyn - mae hyn yn sicrhau nad yw tynnu i ffwrdd yn opsiwn nac yn wir yn cael unrhyw ategolion drud fel a pabell ar ben y to yn cael ei symud o'r cerbyd heb i chi gael gwybod amdano. A hyd yn oed os ydyn nhw'n llwyddo i gael mynediad yn gyflym a dechrau gyrru i ffwrdd o'ch ffôn, gallwch wasgu botwm sengl yn atal yr injan rhag rhedeg ac yn anablu'r cerbyd.

Mae'r tawelwch meddwl y mae hyn wedi'i roi i mi ers ei ffitio wedi bod yn werth y buddsoddiad yn unig, gyda chysur pellach wedi'i roi imi ar ôl siarad â pherchennog y cwmni, Dan Knight, a esboniodd fod 1% o'r holl unedau wedi'u gosod hyd yma wedi cael eu sbarduno gan ymgais i ddwyn, (ffigur sy'n cynyddu'n genedlaethol yn y DU gyda nifer yr Amddiffynwyr sy'n cael eu dwyn y flwyddyn), ond hyd yma nid oes un wedi'i golli a phob un wedi'i adfer!

A pheidiwch â chael eich twyllo gan enw'r darn gwych hwn o git, os nad ydych chi'n berchennog Land Rover Defender gellir gosod y cit yn syml ar unrhyw nifer o gerbydau eraill a'u hamddiffyn yr un peth yn union. Gadewch i ni fod yn onest, mae'n annifyr bod yn rhaid i ni wario unrhyw un o'n harian caled ar ddyfais i sicrhau bod yr hyn sydd gennym ni yn aros yn eiddo i ni yn hytrach na chael y llithryddion creigiau cŵl hynny neu sbotoleuadau LED newydd.

Ond, ar ddiwedd y dydd, ni fydd dwyn cerbydau yn mynd i ffwrdd unrhyw bryd yn fuan ac yn well cael cerbyd i ffitio llithryddion creigiau iddo na chael eich gadael yn difetha'r ffaith eich bod wedi oedi cyn amddiffyn eich cerbyd yn iawn. Edrychwch ar www.defenderdefender.co.uk

GOSOD

Byddwch yn cael cyfarwyddiadau manwl yn y man prynu ac mae croeso i chi ofyn i ni am gyngor, rydym ar gael yn ystod oriau swyddfa arferol. Mae'r holl gydrannau ffitio angenrheidiol i'w gweld yng nghynnwys y blwch. Mae cynnwys cysylltwyr gwifren ansawdd morol gwrth-rwd yn golygu bod llai o wifrau i'w torri trwy gydol y broses gan wella safon y gosodiad. Mae gennym hefyd nifer cynyddol o ffitwyr cofrestredig ledled y wlad, felly cysylltwch â ni a gwnewch y cais hwnnw os ydych chi'n cael trafferth neu os nad oes gennych chi'r amser i DIY