Com bé sabreu, a l'octubre diversos membres de la TURAS L'equip va tenir la sort de visitar l'increïble Abenteuer and Allrad Espectacle a Alemanya. Entre la gran quantitat de coses per veure i fer aquest any, una de les que més m'esperava era poder veure finalment el nou vehicle Ineos Grenadier "en la carn" i, el més emocionant de tot, poder fer una prova de conducció en un. Les proves de conducció es van dur a terme sobre la bonica pista de proves 4×4 que forma part de la configuració d'A&A, on molts vehicles grans i petits es posen a prova en una barreja de prova de desnivells i desnivells pronunciats, a través de fang profund i terra amb rodes. i grans basses d'aigua profundes.

Recordeu que fa més d'un any vam publicar un article sobre aquest vehicle 4×4 que sonava increïble que estava en desenvolupament en aquella etapa i semblava que era el veritable substitut de l'antic Land Rover Defender en lloc de la versió que Land Rover havia evocat. amunt ells mateixos. Com a propietari del Defender, vaig seguir de prop el desenvolupament d'aquest nou vehicle durant els darrers dos anys i estava molt emocionat de veure finalment el producte acabat de prop per mi mateix, si haguessin aconseguit tirar-lo endavant i ho fessin a l'alçada. a les meves expectatives?

En veure per primera vegada l'estand d'Ineos amb el parell de vehicles que hi tenien, em va sorprendre inicialment el fet que mirant-lo de davant no era la rèplica exacta del Defender que havia vist al paper i a les preses de premsa i, de fet, si qualsevol cosa que tingui més sensació de Mercedes G Wagon. Tanmateix, una vegada que passeu per més d'un costat del perfil, la semblança inconfusible amb el Defensor és clara com el dia. No obstant això, és allà on s'acaben les similituds perquè aquesta construcció original completa és clarament un vehicle molt més refinat i dissenyat que el LR Defender. L'interior, amb la seva tapisseria de meitat de pell bellament acabada i els panells de controls tant a la consola central com a dalt en un panell central del sostre entre els panells del sostre solar dividit, tenen la combinació perfecta d'una sensació industrial i refinada. De fet, l'acabat general al voltant del vehicle té un aspecte de primera qualitat, alhora que té una duresa subjacent que sabeu que està dissenyat per utilitzar-se correctament a l'aire lliure i no només per semblar bonic al costat de les altres mares 4×4 a l'escola. amunt.

Malauradament, no se'ns va permetre conduir els vehicles nosaltres mateixos, sinó que ens va portar per la volta de la pista un pilot d'Ineos que sabia el que estaven fent i va poder mostrar realment l'equilibri i el rendiment dels vehicles en una prova. entorn viari. He de dir que el Grenadier funciona tan bé com sembla i amb la gran pantalla d'informació al mig del tauler de comandament us ofereix tota la informació en temps real que qualsevol geek de tecnologia podria somiar amb voler saber que ens vam dirigir pel fang escampat i costerut. pista de prova bancària. Una de les coses més sorprenents per a mi va ser que, a més de l'actuació del granader més que igualar les habilitats del meu fidel defensor, ho va fer amb tanta facilitat i comoditat, agafant-se a través del fang humit profund per pendents pronunciats i navegant per aigües profundes. tan suau i tranquil·lament com si estigués fent un passeig per un camí rural. Com podeu veure en aquestes imatges, el vehicle estava degudament posat a prova, era platejat quan vam marxar sincerament, i jo, per exemple, m'encantaria aconseguir el meu mans a un quan finalment són alliberats. Actualment, podeu fer una comanda per al lliurament a partir del juliol de 2022 si teniu 59,500 euros, 85,000 dòlars australians o 48,000 £ al Regne Unit per a la versió comercial de 2 places de preu d'entrada. Els preus de la cabina tripulant de 5 seients o el SUV de mida completa que transportin passatgers encara no s'han publicat. Els vehicles es vendran principalment per encàrrec, de manera que no hi haurà una acumulació d'estoc i estaran disponibles inicialment amb ofertes senzilles de motors de gasolina i dièsel, però la companyia està treballant amb Hyundai en el desenvolupament de una pila d'energia d'hidrogen que sona com una gran idea i una manera de provar el futur aquest gran buscador d'aventures del futur. Ara només necessito trobar una manera d'aconseguir. 50 £ junts amb pressa!