Soos u terdeë bewus sal wees, het verskeie lede van die TURAS span was gelukkig genoeg om die wonderlike te besoek Abenteuer and Allrad Vertoon in Duitsland. Onder die oorvloed van dinge om te sien en te doen hierdie jaar was een van my mees verwagte om uiteindelik die nuwe Ineos Grenadier-voertuig 'in die vlees' te sien en die opwindendste van alles om eintlik 'n toetsrit in een te kan neem. Die toetsritte het plaasgevind oor die mooi toets-4×4-baan wat deel vorm van die A&A-opstelling, waar baie voertuie groot en klein deur hul treë gesit word oor 'n toetsmengsel van steil druppels en hellings, deur diep modder, gevlekte grond en groot diep poele water.

U kan onthou dat ons voorheen 'n artikel meer as 'n jaar gelede gepubliseer het oor hierdie wonderlike klinkende ware 4×4-voertuig wat op daardie stadium in ontwikkeling was en gelyk het as die ware plaasvervanger vir die ou Land Rover Defender eerder as die weergawe wat Land Rover opgetower het hulself op. As 'n Defender-eienaar het ek die deurlopende ontwikkeling van hierdie nuwe voertuig oor die laaste paar jaar noukeurig gevolg en was baie opgewonde om uiteindelik die finale produk van naderby vir myself te sien - as hulle dit reggekry het om dit af te haal en dit gestand gedoen het aan my verwagtinge?

Toe ek die Ineos die eerste keer sien staan ​​met die paar voertuie wat hulle daar gehad het, was ek aanvanklik getref deur die feit dat dit nie die presiese Defender-replika was wat dit op papier en in die persskote gelyk het nie en in werklikheid gehad het as enigiets 'n meer Mercedes G Wagon-gevoel daaraan. Sodra jy egter na meer van 'n kant op profiel ronddwaal, is die onmiskenbare ooreenkoms met die Defender duidelik. Dit is egter daar waar die ooreenkomste eindig, want hierdie volledige moer-en-bout oorspronklike bou is duidelik 'n baie meer verfynde en gemanipuleerde voertuig as die LR Defender. Die binnekant met sy pragtig afgewerkte halfleerbekleedsel en panele van kontroles beide in die middelkonsole en bo op 'n sentrale plafonpaneel tussen die gesplete sondakpanele het die perfekte mengsel van beide 'n industriële en verfynde gevoel. Inderdaad, die algemene afwerking rondom die voertuig het 'n regte premium voorkoms, terwyl dit ook 'n onderliggende taaiheid het wat jy weet gebou is om behoorlik in die buitelewe gebruik te word en nie net om mooi te lyk saam met die ander 4×4 Mammas by die skoolkeuse nie. op.

Ongelukkig is ons nie toegelaat om die voertuie self te bestuur nie, maar is in plaas daarvan om die rondte van die baan geneem deur 'n Ineos-bestuurder wat geweet het wat hulle doen en in staat was om werklik te wys met die voertuie se balans en prestasie in 'n toets-off- pad omgewing. Ek moet sê, die Grenadier presteer so goed soos hy lyk en met die groot inligtingskerm in die middel van die paneelbord wat jou al die intydse inligting gee wat enige tegniese geek kan droom om te wil weet ons het oor die modder gestrooi en steil gebank toetsbaan. Een van die opvallendste dinge vir my was dat, sowel as die prestasie van die Grenadier wat meer as die vermoëns van my betroubare Defender ooreenstem, dit dit met soveel gemak en gemak gedoen het, deur diep nat modder teen steil hange vasgegryp en deur diep water gekruis. so glad en stil asof dit 'n rit op 'n plattelandse baan ry. Soos jy uit hierdie foto's kan sien, is die voertuig behoorlik deur sy treë gesit, dit was silwer toe ons eerlik vertrek het, en ek sal graag my hande op een wanneer hulle uiteindelik vrygelaat word. Tans kan jy 'n bestelling plaas vir een vir aflewering vanaf Julie 2022 as jy 59,500 85,000 Euros, $48,000 2 Australiese dollars of £5 50 in die VK het vir die toegangsprys XNUMX-sitplek kommersiële weergawe. Die pryse vir die XNUMX-sitplek bemanningskajuit of volgrootte passasier wat SUV dra, moet nog vrygestel word. Die voertuie gaan hoofsaaklik op 'n gebou-tot-bestelling-basis verkoop word, so daar sal nie 'n opbou van voorraad wees nie en sal aanvanklik beskikbaar wees met eenvoudige petrol- en dieselenjinaanbiedings, maar die maatskappy werk saam met Hyundai aan die ontwikkeling van 'n waterstofkragsel wat na 'n wonderlike idee klink en 'n manier om hierdie wonderlike avontuursoeker van die toekoms in die toekoms te bewys. Nou moet ek net 'n manier vind om.£XNUMXk in 'n haas bymekaar te kry!