如您所知，早在 XNUMX 月， TURAS 团队有幸参观了令人惊叹的 Abenteuer and Allrad 在德国演出。 在今年看到和做的众多事情中，我最期待的事情之一就是终于可以“亲身”看到新的 Ineos Grenadier 车辆，最令人兴奋的是实际上可以试驾一次。 试驾是在构成 A&A 设置的一部分的漂亮测试 4×4 赛道上进行的，许多大大小小的车辆在陡峭的下降和斜坡的混合测试中，通过深泥，车辙的地面和大而深的水池。

您可能还记得，我们在一年前发表了一篇关于这款听起来很棒的真正 4×4 车辆的文章，该车辆当时正在开发中，并且看起来完全是旧路虎卫士的真正替代品，而不是路虎所召唤的版本自己起来。 作为一名后卫车主，在过去的几年里，我一直密切关注这款新车的持续开发，并且很高兴终于亲眼目睹了成品——如果他们成功完成并实现了它的话符合我的期望？

第一次看到 Ineos 和他们在那里的几辆车站在一起时，我最初被这样一个事实所震惊，即从前面看它并不是它在纸上和新闻照片中看到的 Defender 复制品，事实上，如果任何更像梅赛德斯 G Wagon 的感觉。 但是，一旦您在侧面徘徊，就会发现与后卫的明显相似之处。 然而，相似之处就在那里结束了，因为这个完整的螺母和螺栓原始构造显然是比 LR Defender 更精致和工程化的车辆。 内饰采用精美的半皮革内饰，中控台和分体式天窗面板之间的中央天花板上的控制面板完美融合了工业感和精致感。 确实，车辆周围的整体饰面具有真正优质的外观，同时还具有潜在的韧性，您知道这种韧性是为在户外活动中正确使用而设计的，而不仅仅是与学校挑选的其他 4×4 妈妈一起看起来很漂亮向上。

可悲的是，我们不被允许自己驾驶车辆，而是被一名 Ineos 司机带到赛道的一圈，他知道他们在做什么，并且能够在测试中真正展示车辆的平衡和性能-道路环境。 我不得不说，Grenadier 的表现和它的外观一样好，仪表板中间的大信息屏幕为您提供所有技术极客梦寐以求的实时信息银行测试轨道。 对我来说最引人注目的事情之一是，除了掷弹兵的表现之外，它还与我可信赖的后卫的能力相匹配，它做到了如此完美的轻松和舒适，在陡峭的斜坡上抓握深湿泥浆并在深水中巡航就像在乡间小路上行驶一样平稳而安静。从这些照片中可以看出，这辆车的速度很好，当我们诚实出发时，它是银色的，我很想得到我的当他们最终被释放时，手放在一个。 目前，如果您有 2022 欧元、59,500 澳元或 85,000 英镑的入门价格 48,000 座商业版在英国，您可以订购从 2 年 5 月开始交付的一辆。 50座乘员驾驶室或全尺寸载客SUV的价格仍有待公布。 这些车辆将主要按订单生产，因此不会增加库存，最初将提供简单的汽油和柴油发动机产品，但该公司正在与现代合作开发一个氢动力电池，这听起来像是一个伟大的想法和未来证明这个伟大的未来冒险者的方式。 现在我只需要找到一种方法来获得。 XNUMXk 英镑一起匆忙！