我们开始大旅行时最大的开支之一就是燃料成本。 我们大多数人都没有在最新的4WD中驾驶的奢侈品，与旧款卡车相比，它具有令人难以置信的燃油效率。 但是我们可以做些什么来使我们的车辆在旅途中更有效率。
确保您的车辆定期维修
我们不是在谈论安装修复引擎的费用，我们可以做的事情比较简单，它们包括以下内容：
确保您的车辆得到良好的维修，经过良好调整的4WD发动机效率更高。选择适合您生活方式的正确轮胎并确保它们正确充气。 摆脱一些不良的驾驶习惯，例如减少RPM的数量，这可以通过简单地改善我们在路上改变档位的方式来完成。
超载车顶架是个坏主意，会增加您的油耗
如果您的车辆内置巡航控制技术，请使用它。 减少您在前往长途旅行或在路上旅行几周时携带的物品数量。 减少我们在4WD背面携带的物品数量也有助于节省燃料。
公司现在开始推出更多的空气动力露营和旅游产品
屋顶架和高屋顶帐篷在路上时也会产生相当大的风阻，从而增加燃料费用。 越来越多的公司正在开发更多的空气动力学车顶架，以解决这个问题。 
对于非硬壳屋顶帐篷，空气动力学通常会受到帐篷内提供的床垫尺寸的影响，一些帐篷具有较厚的床垫。 较厚的床垫当然会提供更舒适的睡眠，但这里的妥协是帐篷会更高地坐在你的行李架上，因此这会增加风阻力并降低在路上的燃油效率。
学习
加利福尼亚大学和范德比尔特大学的以下研究表明，在对车顶架的燃料消耗影响进行分析后，有一些有趣的结果。
许多硬壳屋顶帐篷公司正在提出更好的解决方案，以帮助减少风阻
根据劳伦斯伯克利国家实验室（伯克利实验室）研究员Alan Meier与国家可再生能源实验室（NREL）的Yuche Chen合作，2015的一项名为“车顶架的油耗影响”的研究。 在美国使用各种收集信息的方法结果表明，车顶架负责0.8‰的轻型车辆燃油消耗，相当于每年100百万加仑汽油，并且典型车顶架的空气动力效率可以大大提高并减少个别车辆油耗;
车顶架和车顶帐篷的使用要求车辆由于气动阻力而使用更多能量。 虽然根据配置已经研究了它们对单个车辆的影响，但是燃油消耗损失可以是0到25 plus。 研究还强调了将轮胎（备用轮胎）放置在路虎卫士的发动机罩上的影响，这实际上可以将车辆的气动阻力降低到8％以上。
毫无疑问，增加一个可容纳屋顶帐篷和露营设备的行李架会增加车辆的风阻，从而增加油耗。
当然，我们可以通过选择更符合空气动力学的车顶架和帐篷来解决这个问题。 随着消费者越来越意识到这些问题，我们现在开始看到公司向市场和屋顶帐篷公司推出更多的空气动力学车顶架设计 DARCHE，Alu-Cab，Ezi-Awn硬壳帐篷和James Baroud现在都提供更多的空气动力学帐篷，可以帮助减少整体风阻，从而降低油耗。
James Baroud Evasion - James Baroud Evasion硬壳屋顶帐篷外壳采用玻璃纤维强化聚酯，上壳采用气动肋条，有助于改善风噪和燃油经济性，并提供额外的结构强度和刚性。
DARCHE Panorama 2帆布帐篷采用人体工程学设计，具有市场上最低的轮廓，仅为250mm，因此可减少驾驶时的风阻。 这种高度的短缺将节省您在这些大旅途中的燃料成本，并将降低您的车辆的整体高度，使您更容易在障碍物下面，并在击中小径时给您更好的重心。 这里的妥协是床垫不像市场上的其他帐篷那么厚，但这可以通过使用 Darche 自充气床垫。
来自在线论坛的数据突出显示以下内容。关于消费者报告的数据的70％（18中的26观察结果）估计加载的交叉行李架燃料消耗罚分在20％和30％之间。
这些观察结果似乎与Thomas等人的结果相符。 （2014）即24.8％燃油消耗量增加70 mph恒速高速公路驾驶乘用车。 托马斯等人。 还报告了在相同条件下乘用卡车的11.7％燃油消耗罚款。 Lenner（1998）发现一辆轿车的油耗增加了12.3％，车顶行李架和滑雪箱的行驶速度为55.9英里/小时。 从55.9 mph到70 mph的Lenner结果的推断，使燃料消耗增加约20％。 这与其他研究以及消费者报告的数据非常接近。 该研究采用24.8％作为乘用车的燃油消耗影响，采用11.7％作为高速公路上行驶的客车。 Thomas等人的这些价值观。 （2014）是最新的，基于最全面的研究。
Yuche Chen和Alan Meier''汽车车顶架的油耗影响''
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