CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM结合了D250SA 20A充电器和SMARTPASS 120电源管理单元，可用于终极越野充电系统。

在杂志的问题7中，我们看了一下新的 CTEK 140A双电池系统。 CTEK 是全球汽车电源管理系统的领导者之一，140A越野解决方案为您的车辆推出了终极12V车载电源组件140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM PACKAGE包括 CTEK D250SA双智能充电器和Smartpass以及新产品 CTEK 数字电源监控器，让您充分了解和控制可用电池电量。

这种新的 CTEK 电池电量监视器显示在二次服务电池完全放电或完全充电之前“剩余时间”。 使用此系统，您可以高枕无忧，因为您知道电池可以使用多长时间。

该包装也相对容易安装在您的旅行车中。

双电池系统的优点

那么双电池系统有什么好处呢？ 好吧，当你习惯了像这样的系统 CTEK 140越野解决方案在没有一个长途旅行的情况下非常难以旅行。

其中一个真正的好处是能够在几天内设置营地并运行冰箱冰柜，露营灯并为您的一些小工具充电而不必担心您的起动器电池耗尽。

像这样的系统 CTEK 140A旨在确保深循环电池充满电，而不会让车辆启动电池放电。如果您计划延长野营时间，您现在可以轻松地将太阳能电池板连接到 CTEK 140A允许您在静止时充电您的深循环电池，并享受您最喜爱的远程露营地点更长时间。

安装 CTEK 140A越野解决方案

CTEK 140A双电池系统设计用于轻松安装在4WD中，并提供易于理解的安装说明和建议。

通常，起动器电池应在55Ah至100Ah之间，用于汽车应用。 起动电池也不应该深度放电。 当将系统连接到太阳能电池板时，它就是
建议输出功率应在50W到300W之间。 输出电压不得超过D250SA的指定电压限值。 如果可能，将负极导线直接连接到维修电池。要使D250SA支持智能交流发电机，您需要将红色智能交流发电机电缆连接到点火装置。

温度传感器应连接到维修电池上。 有关安装系统的更多详细信息， 点击此处

 

问答

我的电池由几组电池组成。 那是问题吗？
只要组合产生标称12伏特，并且从银行抽取的所有电流都通过分流器。

可以吗 CTEK MONITOR监控我的发动机启动电池以及我的服务电池？
不，它不能。 服务电池处于连续使用状态，因此需要持续监控。 然而，起动器电池仅受到周期性的重载，然后是浮充电，因此不需要监控。

Smartpass 120可以使用哪种电池尺寸？
28 - 800Ah

D250SA适用于车辆的哪个位置？
靠近二次电池，尽可能凉爽。

我可以将D250SA用于锂电池吗？
不，它只适用于铅酸电池。

CTEK 140A OFF ROAD CHARGING SYSTEM结合了D250SA 20A充电器和SMARTPASS 120电源管理单元，可用于终极越野充电系统。

系统—— CTEK 140A双电池充电系统