ĐƯỜNG TẮT PHÍA TÂY DỰA TRÊN ANH KHÔNG CHỈ BIẾT BAO GIỜ CÓ THỂ BIẾT VỀ XE 4WD - HỌ CŨNG YÊU THƯƠNG HƠN NỮA ĐÓNG GÓP XE 4WD CỦA HỌ VÀ ĐÓN ĐƯỜNG VÀO CÁC ƯU ĐÃI CỦA GIA ĐÌNH
Một trong những chiếc xe 4 bánh West Coast trước đó
Paul Lundstrom, ở trung tâm bờ biển phía Tây đã lái xe off-road trong gen của mình. Paul và anh trai Tom của anh ấy lớn lên với những khẩu súng lục trong tay.
Cha của họ Tony, đã tham gia vào công việc bảo dưỡng lốp xe và xe hơi trong nhiều năm trước khi thành lập Trung tâm West Coast Off Road ở Southport vào năm 1987. Tony đã nhận ra rằng cần phải thực sự phục vụ cho việc bảo trì, sửa đổi và chuẩn bị của chuyên gia 4 × 4 xe. Công việc kinh doanh thành công ngay lập tức chủ yếu nhờ vào sự cống hiến của Tony cho dịch vụ khách hàng và triết lý xây dựng mối quan hệ lâu dài với khách hàng của anh ấy.
Paul là một tay đua 4WD sắc sảo
Một năm sau khi thành lập doanh nghiệp 4 × 4, số phận đã can thiệp, và Tony gặp Tom Jacob từ công ty Úc Ironman 4X4 người tình cờ ở Anh vào thời điểm đó và West Coast đã trở thành nhà nhập khẩu chính của Anh Ironman Hệ thống treo 4 × 4 và phụ kiện.
West Coast Off Road là nhà phân phối của Vương quốc Anh Ironman 4 × 4 sản phẩm
Paul đã trở thành một vận động viên offroad nhạy bén từ năm 11 tuổi. Anh đã làm việc tại West Coast Off-Road và được đào tạo thành Thợ máy kể từ khi rời trường. Đủ điều kiện từ năm 1998 Paul đã chế tạo và sửa đổi các loại xe và xe đạp 4 × 4. Anh ấy đã sở hữu, sử dụng và thử nghiệm mọi thứ từ Series Land Rovers, Suzuki SJ và bây giờ cũng sưu tập Toyota Landcruiser.
Paul đua trong cuộc đột kích, xuyên quốc gia các sự kiện hoa tiêu trên đường, sự kiện tời, Trials, Ultra 4, Comp Safari và Expedition / trên đất liền với Gia đình và Bạn bè của anh ta.
Vào năm 2010, được thúc đẩy bởi niềm đam mê ngoài đường và cuộc sống xoay quanh những chiếc xe 4 × 4, Paul và Tom đã tiếp quản công việc kinh doanh từ Tony khi nghỉ hưu. Ngày nay, việc kinh doanh tiếp tục đi từ sức mạnh đến sức mạnh. Nếu bạn sử dụng xe bốn bánh của mình để thi đấu trong các sự kiện thử thách tời, hoặc cho du lịch đường bộ, đi xe xanh, cắm trại hoặc thực sự là bất kỳ hoạt động nào cần lái xe bốn bánh, đội ngũ tại West Coast sẽ tư vấn và hỗ trợ chuyên gia để giúp bạn có được tốt nhất tuyệt đối từ chiếc xe của bạn.
Cho dù điều đó có nghĩa là phục hồi, chuẩn bị đường bộ, sửa đổi hiệu suất và bất cứ điều gì ở giữa, West Coast đã xây dựng danh tiếng của mình về dịch vụ khách hàng mạnh mẽ và chuyên môn về xe cộ.
Và đối với Paul, 4 × 4 là công việc kinh doanh và phong cách sống của anh ấy. Tất cả nỗ lực của anh ấy đều dồn vào việc chuẩn bị những chiếc xe an toàn, chuẩn bị tốt, nâng cấp, thẩm mỹ cho khách hàng của mình.
Mùa thu này Paul, Victoria và con trai một tuổi của họ Vincent đã có chuyến đi du lịch 4 bánh đến Bồ Đào Nha. Sau khi băng qua phà từ Portsmouth đến Santander ở phía bắc Tây Ban Nha, hành trình của họ bắt đầu. Họ đã đi trên chiếc Toyota Land Cruiser của họ, một chiếc 105 Series được chuẩn bị đầy đủ trên đất liền. (Paul trước đây đã đua chiếc xe này trong Cuộc đua xuyên quốc gia Carta Rallye Off Road (Chuyên gia GPS) vào năm 2018, nơi anh và đồng nghiệp phi công Mike Bibby của mình đã giành vị trí số 1).
Chiếc xe tương tự này vào năm tới cũng sẽ đóng vai trò là phương tiện hỗ trợ trong Carta Rallye 2019 cho một số khách hàng đang tham gia cuộc đua và cần hỗ trợ kỹ thuật từ Bờ Tây.
Đến ban đầu ở Tây Ban Nha, gia đình quyết định bắt đầu cuộc phiêu lưu ngoài đường ở Vimioso. Paul trước đó đã có mặt ở đó vào năm 2015 với tư cách là đồng nghiệp trong Giải vô địch châu Âu Ultra4, trở về nhà với vị trí thứ 2.
Ông biết có lãnh thổ tốt đẹp để vượt qua. Được biết đến như là "phía bắc gồ ghề", drivinh mặc dù một cảnh quan của núi một ngày và sau đó là những đường mòn trong rừng được giao nhau bởi các thung lũng sâu tiếp theo. Các bài hát đã phát triển quá mức nhưng tương đối dễ dàng để điều hướng. Cuối cùng đến những ngọn núi gần Torre (Tháp), điểm cao nhất ở lục địa Bồ Đào Nha, ở độ cao 1,993 m (6,539 ft).
Khi họ đi qua, các con đường trong làng trở nên chật hẹp khi họ đi qua. đường tự nhiên mà người dân địa phương sử dụng.
Con đường đến đỉnh là quanh co với khung cảnh đẹp, vào một ngày rõ ràng bạn có thể thấy hàng dặm và vào một ngày có mây, bạn thường có thể được nhìn xuống vào đầu của một thảm nguyên sơ của những đám mây. Các cửa hàng trong làng ở đầu bán một lựa chọn các loại phô mai địa phương ngon và da cừu và các mặt hàng len. Có thể có chênh lệch nhiệt độ nhiều độ giữa đỉnh và đáy núi, nếu 25c của nó ở chân thì có thể là 12c ở đỉnh.
Con đường núi đầy ắp công tắc khi bạn leo lên cao hơn vào dãy núi, ngọn lửa trong rừng phá vỡ những hàng cây, thành những vệt rừng thống nhất, lái xe lộ ra hoàn toàn ở phía dưới dốc làm cho thời gian cắn móng tay cho gia đình, dịp. Cả gia đình cắm trại vào buổi tối tại dốc trượt tuyết nhân tạo Campizmo một nơi trú ẩn đẹp. Đây là khu nghỉ mát trượt tuyết duy nhất của Bồ Đào Nha, với thang máy trượt tuyết chạy lên đỉnh của đỉnh, hoạt động quanh năm.
Tiếp theo, gia đình lái xe tới bờ biển gần Leira, nơi lái xe trong cồn cát rất vui, mặc dù khi họ đến khu vực này ngay sau cơn bão Les Leslie, sự tàn phá đối với các doanh nghiệp địa phương là khủng khiếp, cây thông và cây bạch đàn bị tàn phá đã sụp đổ làng tàn và thị trấn ven biển. Nhiều người trong số các Dune theo dõi gia đình lái xe cần một cái cưa để giúp dọn đường.
Trên đường trở về miền Bắc Tây Ban Nha để đáp chuyến phà trở về từ Bilbao, Paul, Victoria và cậu bé Vincent đã dừng lại ở vùng núi gần thị trấn cổ Braga (Braga đôi khi được gọi là Rome của Bồ Đào Nha vì có nhiều nhà thờ và đặc điểm cổ kính). Cảnh quan xung quanh các thị trấn rải rác với những tảng đá granit khổng lồ, và những ngôi làng có từ trước thời trung cổ. Những con đường mòn trong khu vực này là sự pha trộn giữa đường mòn đất mềm, đường mòn trong rừng và những mỏm đá. Sau khi tận hưởng khung cảnh tuyệt vời và một số chuyến lái xe mạo hiểm, gia đình sau đó quay trở lại Tây Ban Nha về phía phà ở Bilbao trên đường trở về nhà. Dưới đây là một số thông tin hữu ích mà Paul đã cung cấp cho những ai đang có ý định khám phá Bồ Đào Nha bằng xe 4 × 4.
Lái xe trên đường ở Bồ Đào Nha
Lái xe địa hình được phép trên các đường đua chưa được trải nhựa công cộng và có rất nhiều trong số này để lựa chọn ở Bồ Đào Nha. Trong khi các quy định giao thông đường bộ khá giống với Bồ Đào Nha như ở phần còn lại của EU, thì việc lái xe địa hình được phép trên các tuyến đường chưa được trải nhựa công cộng và có rất nhiều trong số này để lựa chọn ở Bồ Đào Nha. Các quy tắc cụ thể được áp dụng bên trong Công viên Tự nhiên và các khu vực nhạy cảm với môi trường khác dưới sự kiểm soát của Viện Bảo tồn Thiên nhiên và Rừng Bồ Đào Nha (www.icnf.pt) và trong thời gian mùa hè (thường là giữa tháng Sáu và tháng Chín), khi đất nước bị ảnh hưởng bởi cháy rừng, phải cẩn thận để tuân thủ các hướng dẫn của chính quyền địa phương.
Khí hậu
Khí hậu khôn ngoan, là một quốc gia Nam Âu tiếp xúc với Đại Tây Dương, thời tiết ở Bồ Đào Nha thường ôn hòa nhưng thay đổi từ vùng này sang vùng khác tùy thuộc vào vĩ độ và gần biển. Ở các khu vực phía Bắc, đặc biệt là nội địa, mùa đông lạnh với nhiệt độ thường đạt đến con số dưới 30 và một số tuyết rơi chủ yếu ở các dãy núi cao nhất. Mùa hè nóng và khô, đặc biệt là ở miền Nam với nhiệt độ dễ dàng vượt quá mốc 4 độ C, vì vậy hãy chuẩn bị mang theo mũ, kem chống nắng và cấm ray. Mùa mưa thường đi từ tháng XNUMX đến tháng XNUMX và mùa khô đi từ tháng XNUMX đến đầu tháng XNUMX. Thường có những ngày nắng ấm áp vào mùa thu khiến bạn có thể đi du lịch và khám phá trong chiếc XNUMXWD của mình có thời tiết khá tốt trong hơn sáu tháng trong năm.
Chúng tôi hy vọng sẽ được nghe nhiều hơn từ những chuyên gia 4WD này trong tương lai. Để biết thêm thông tin về West Coast Off Road có trụ sở tại Vương quốc Anh, hãy xem trang web của họ và nhiều loại sản phẩm 4 × 4 bao gồm những gì được cung cấp từ Ironman 4 × 4.
Hey có
Tham gia vào đó trong 80 HDT của tôi
Các bản nhạc nhìn tốt