Використовуючи правильне масло для вашого двигуна

Витоки нафти є досить поширеними в транспортних засобах, це повинно бути додатковим стимулом для перевірки вашої нафти та збереження її дозволу .. Фото: Robert Couse-Baker CC 2.0 Flickr

Вибір правильної нафти для вашого автомобіля може здатися складним завданням з такою кількістю оцінок і мір і типів нафти. Хорошим місцем для початку є посібник власника вашого автомобіля. Ви можете вибирати в'язкість масла, виходячи з того, де ви живете або де ви будете працювати. Звичайно, має сенс вибирати нафту, що випускається авторитетним брендом, який повинен дотримуватися узгоджених міжнародних стандартів і правил.
В'язкість (стійкість рідини до течії) розрахована на 0 ° F. Для моторного масла це вказується числом перед 'W' (для 'W'interinter) і числом після W для більш високої температури (212F) . Це означає, що масло призначене для роботи і працює як при холодних стартових температурах, так і при нормальних робочих температурах. Перше число - це рейтинг низьких температур, а більша - висока температура.

Фото: Нікола Барон CC 2.0 Flickr

Моторне масло розріджується, оскільки він нагрівається і потовщується при його охолодженні. Масло може бути розраховане на одну в'язкість при холоді, а інше - на гаряче. Чим більш стійким є витончення, тим вище друге число (наприклад, 10W-40 проти 10W-30). Більш товсте масло в цілому краще ущільнюється і підтримує кращу плівку змащення між рухомими деталями, ніж тонке масло.

При більш низьких температурах, масло повинно бути стійким до того, щоб стати занадто товстим, так що він все ще може протікати і легко дістатися до всіх частин двигуна, де потрібно, додатково, більш товста нафта, вимагає більше енергії для повороту колінчастого валу. Надмірно густа холодна нафта може зробити це набагато важче для запуску двигуна, а також може зменшити ефективність палива. У Європі загалом рекомендується використовувати масло 5W. Але для дуже холодного клімату, деякі синтетичні масла доступні в рейтингу 0W.

Як тільки двигун працює, нафта нагрівається і стає тонше і рухається більш вільно в двигуні.
Повністю синтетичні проти синтетичних масел - Повністю Синтетичні масла необхідні для деяких сучасних високотехнологічних двигунів. Вони тривають довше і мають кращу продуктивність, ніж інші масла у всіх областях, від діапазону в'язкості до чистоти. Вони протікають краще при більш низьких температурах і підтримують високий рівень змащення при дуже високих температурах. З іншого боку, ці масла є дуже дорогими, і не кожен тип двигунів може виграти від їх використання. Насправді вони не можуть містити все, що вимагає ваш конкретний автомобіль.

Частина синтетичних олій - це суміш синтетичного масла, змішаного з органічним маслом. Ці суміші призначені для роботи при великих навантаженнях і при високих температурах, вони менш летючі, ніж повністю синтетичні масла, тому вони мають тенденцію випаровуватися все рідше і повільніше, ніж синтетична нафта, це означає, що вони повинні бути збільшені менше і можуть бути більш економічними . Цей тип нафти зазвичай використовується в транспортних засобах / позашляховиках 4WD і набагато дешевше, ніж повністю синтетичне масло.

Фото: Майк Моцарт CC 2.0 Flickr

Багато 4WD суден мають дуже довгий діюче життя та вищі-milage масла сформульовані з sealers conditioners що течуть у пори пломб допомагають 'ремонтувати' їм реставруючи їхню форму та гнучкість. Більшість великих марок нафти мають спеціально розроблене масло для двигунів, які мають більше, ніж 75,000 миль зносу, що містять добавки в маслі, які допомагають знизити знос двигуна та забезпечити інші переваги для старіння.

Синтетичні масла забезпечують більше миль на галон, вони захищають ваш двигун набагато краще, ніж органічна олія, а також допомагають очистити осад та відкладення від вашого двигуна, а також усунути витоки та відновити ущільнення. Однак органічна олія може досягати 6 до 10 разів дешевше, ніж органічна олія. Звичайне «органічне» або мінеральне масло є найдешевшим, а також найменш ефективним видом нафти.