Обслуговування вашого Land Rover

Нещодавно ми завершили 3,000-кілометрову поїздку в обидва боки на 20-річному Land Rover Defender, і ми раді повідомити, що завдяки гарному обслуговуванню перед від’їздом, Landy гудів, як птах, без жодних проблем.

Пару тижнів тому ми їхали до с Abenteuer and Allrad шоу в Німеччині, по дорозі ми переважно зупинялися на автобані та на автомагістралях у Франції. Здійснюючи довгі подорожі, як ця в 20-річному віці TURAS Land Rover Defender завжди приносить з собою трохи занепокоєння, особливо зараз, коли автомобіль починає працювати з роками. Нам потрібно було переконатися, що автомобіль добре обслуговується перед тим, як ми виїдемо, щоб усунути будь-які потенційні проблеми, які могли б призвести до поломки в дорозі, тому не залишилося каменя на камені, коли його добре проїхали. Обслуговування автомобіля з повним приводом не схоже на обслуговування звичайного автомобіля з повним приводом, оскільки є більше компонентів, які потребують трохи більше TLC. Вам дійсно варто звернутися до посібника з вашого автомобіля, який дасть хороші поради щодо того, як часто і на що вам потрібно стежити під час обслуговування вашого автомобіля.

У Defender 90 є двигун Td5, і протягом багатьох років ми завжди підтримували його в належному стані. Зазвичай Defender проходить техобслуговування кожні шість місяців або кожні 6000-70000 км. Перед цією поїздкою до Німеччини ми зробили трохи більше з транспортним засобом, ніж зазвичай, готуючи його до подорожі, оскільки не хотіли ризикувати. Наше стандартне обслуговування включало заміну масляного, повітряного та паливного фільтрів за допомогою сервісного комплекту Bearmach та кілька інших налаштувань просто для впевненості. У нас був невеликий запас дизельного палива на під’їзді за пару днів до того, як ми вирушили, і після деякого розслідування ми пов’язали це з регулятором тиску палива. На двигуні Td5 це може бути звичайною несправністю, але це також легко виправити, ми познайомилися з Мартіном, нашим гуру Land Rover, і, на щастя, він мав під рукою запасну заміну паливного регулятора Bearmach і встановив його протягом години.

Інші роботи/налаштування, виконані перед поїздкою, включали заміну всіх масел, включаючи 2 диференціали, gearbвіл і роздаточна коробка. Само собою зрозуміло, що вам потрібно переконатися, що ви завжди міняєте масло відповідно до посібника користувача, особливо для автомобілів з повним приводом. Позашляхові транспортні засоби можуть створювати набагато більше навантаження на ваш автомобіль на низькій дистанції, спричиняючи більший знос роботи автомобіля, тому переконатися, що ваш автомобіль добре змащений, є ключем до збільшення довговічності вашої гордості та радості.

У двигуні також замінили шків і натягувач, оскільки він виглядав трохи гірше на знос. Також ми замінили шайбу на перегородці на нову. Оглядаючи автомобіль, Мартін запропонував також замінити кульковий шарнір A-Frame. Це був важливий ремонт, оскільки той, що там був, був добре знятий. Задня рама «А» на Land Rover Defender з’єднує центральну точку осі з шасі, щоб запобігти боковому та крутному переміщенню.

І нарешті, ми зробили трохи звукоізоляцію автомобіля, він може стати трохи оглушливим у Landy, коли на відкритій дорозі. Звук від двигуна Td5 у поєднанні з шумом трансмісії, вихлопу та дороги, не кажучи вже про тепло, яке часто надходить від ходової частини, може бути трохи шумним, але це також можна вирішити, насправді його можна зменшити чим завгодно. до 20%, просто додавши трохи звукоізоляції. Враховуючи, що перед нами було 3000 км поїздки в обидва боки, ми застосували звукоізоляційні теплозахисні килимки Bearmach перед тим, як вирушити в дорогу, і ця проста робота мала вражаючу різницю. Ці килимки створюють максимальний акустичний і тепловий захист для вашого автомобіля. Виконавши всі ці роботи, ми були впевнені, що 90-е годі й так.