Yani bir 4×4'ünüz var ve bir rallide yarışmayı veya ciddi bir off-road'la başa çıkmayı planlıyorsunuz. Ya da belki de yıldızların altında vahşi kamp yaparak kara maceralarını mı hayal ediyorsun? Bu özellikte, uzmanlar euro4x4parts Mecazine, aracınızı tanımanın neden bu kadar önemli olduğunu açıklıyor. Planınız ne olursa olsun, 4×4'ünüzü tanımanız ve doğru bir şekilde kurmanız, aracın ihtiyaçlarınıza ve sahada karşılaşacağı koşullara uyum sağlaması ve dolayısıyla arıza veya kırılma risklerini azaltması için önemlidir.

Çok çeşitli kullanımlar için farklı 4x4'ler ve farklı kurulumlar tasarlanabilir. Hafta sonu yeşil şeritten karaya çıkmaya, ralli baskınına ve aşırı arazi sürüşüne vb. 4×4'ünüzün teknik özelliklerini ve sınırlarını bilmek önemlidir. Ardından, kurulumunuz için doğru parçaları ve aksesuarları seçmeye hazır olacaksınız.

4×4 aracınız varsa ve yeşil şeritten keyif almak istiyorsanız, arazi lastikleri ve daha sert süspansiyon bir zorunluluktur. 4×4'ünüz uzun, kara yolculukları ve belki de vahşi kamplar için kullanılacaksa, ihtiyacınız olacak: arazi lastikleri, süspansiyon asansörü, kamp aksesuarları ve navigasyon ekipmanı. Ralli baskınları veya yarışma amaçlı kullanım için, standart bir arazi düzenine ek olarak, güvenlik standartlarını karşılamak için güçlendirilmiş gövde, takla çubuğu vb. gibi komple araç modifikasyonu gerektirebilir.

Son olarak, aşırı arazi sürüşü için, "aşırı" süspansiyon, hidrolik direksiyon, vinç, devrilme çubuğu vb. olarak adlandırılan büyük boyutlu arazi lastiklerine bakacaksınız. kurulum diğer herhangi bir araç gibi kalır ve temel sınırlarını zorladığınızda beklendiği gibi davranmayabilir.

İşte 4×4'ünüzü ve kurulumunuzu seçerken bilmeniz gereken bazı temel bilgiler, böylece birlikte planlarınıza ve gereksinimlerinize uyacaklar.

4×4'ünüzün neler yapabileceğini belirleyen temel kavramlardan biri “açılar” olarak tanımlanır.

1 – Yaklaşma açısı

Saldırı açısı olarak da bilinen yaklaşma açısı, zeminle temas noktası ile 4×4'ün önündeki karoserin en alt elemanı arasındaki açıyı ifade eder. Bu, araç ona dokunmadan önce bir engele yaklaşılabileceği açıdır.

2 – Kalkış açısı

Ayrılma açısı, benzer şekilde, zeminle temas noktası ile 4×4'ünüzün arkasındaki karoserin en alt elemanı arasındaki açıyı ifade eder. Bu, bir engel bırakabileceğiniz açıdır.

3 – Rampa açısı

Kırılma açısı olarak da bilinen rampa açısı, zemin ile 2 temas noktası ile 4×4'ün ortasının altındaki en alt eleman arasındaki açıyı ifade eder. Bu açı, sırt gibi bir engeli aşma yeteneğini belirler. Bu açı, uzun dingil mesafeli (LWB) ve kısa dingil mesafeli (SWB) tasarımları arasındaki farkı yaratan şeydir. İkincisi daha iyi bir rampa açısına ve dolayısıyla daha iyi bir boşluk kabiliyetine sahiptir.

açıklık

Yerden yükseklik, zemin ile aracın en alt elemanı arasında ölçülen yüksekliktir. Sağlam aks tasarımına sahip bir 4×4 için bu, çoğu zaman diferansiyel değildir. Bu, kayaların üzerinden geçerken veya her iki tekerlek de derin izlerden geçerken dikkate alınması gereken önemli bir değerdir.


Sonuç:

Bu açılar ve yerden yükseklik, ister bir keşif gezisinde, ister yarışta olun, 4×4'ünüzün arazi performansını artırmak için değiştirilebilir ve iyileştirilebilir. Yukarıda bahsettiğimiz gibi bu tür modifikasyonlar için 4×4 aracınızın süspansiyonunu ve lastiklerini değiştirebilirsiniz.
4×4'ünüzün kabiliyetini geliştirmek açısından ilk adımlardan biri genellikle bir asma kaldırma kiti kurmaktır.

Anında etki, geliştirilmiş saldırı, ayrılma ve atılım açılarıdır.

Euro4x4parts gereçler çeşitli kaldırma seçeneklerine sahip kitler geniş bir 4×4 marka ve model yelpazesini kapsar.