4WD araçların servise gitmesi gerektiğini söylemek açık bir ifadedir. Çoğumuz araçlarımızın bakımını yaptırırız, ancak tüm servisler eşit kalitede değildir. Uzmanlara sorduk APB Trading Ltd.'ye 4WD'nizi iyi bir onarım ve sürüş durumunda tutmak için birkaç hızlı ve basit ipucu için.

Kendinize yeni bir gurur ve neşe kattığınızda yapmanız gereken ilk şey kılavuzu detaylı bir şekilde okumaktır. Bu size, servis aralıklarının doğru zamanlaması/programlaması dahil, aracınız hakkında birçok yararlı ve önemli bilgi verecektir.


Aracınız için doğru servis programını bilmek ve ayarlamak önemlidir, ayrıca kendi gereksinimlerinize ve kendi aracınızı kullandığınız kullanım türüne uygun bir program belirlemek de önemlidir. Çoğu 4WD üreticisi 10-15,000KM'lik bir servis programı önerir, ancak çoğu, aracınızda zorlanıyorsanız veya çok fazla çekme vb. yapıyorsanız daha sık yapmanızı önerir. tozlu bir ortamda zaman geçirdiler. Motor yağınızı, fren hidroliğinizi, debriyaj hidroliğinizi, şanzıman yağınızı, radyatör taşmasını ve hidrolik direksiyon sisteminizi düzenli olarak kontrol etmeniz gerektiğini söylemeye gerek yok.

Lastik basıncı

Lastiklerinizde doğru hava basıncının olması çok önemlidir ve çekişin yanı sıra lastiğin ömrünü de etkiler. Ortamınız için yanlış basınca sahipseniz, lastik daha hızlı veya düzensiz aşınır ve optimum çekişe sahip olmazsınız.
Arazide sürüş sırasında zorlu oluklu ve kayalık yollar 4WD'ler için çok zorlu bir ortamdır ve bu tür yüzeylerde sürerken hava basıncını düşürmezseniz lastiklerinizin ve aracınızın aşınması artar. Genel olarak araziniz için doğru lastik basıncını seçmek, yakıt ekonomisini büyük ölçüde iyileştirecek, lastiklerinizin ve aracınızın aşınmasını ve hasarını azaltacak ve ayrıca size daha konforlu bir sürüş sağlayacaktır.

Aracınızı aşırı yüklemeyin

Aracınızın taşıması gereken ağırlık ne kadar fazlaysa, çalışması o kadar zor olur. Açıkçası, 4WD'lerimizi çok sayıda vitesle doldurmamız gerekiyor, ancak gerçekten araca aşırı yüklenmemeye çalışmalısınız. Daha fazla ağırlık, daha fazla aşınma, daha fazla yakıt kullanımı ve sonuçta daha kısa araç ömrü anlamına gelir. Araç yükünün ne olduğunu görmek için kılavuza bakın ve onu aşmayın. Bir römork çekiyorsanız, onun da fazla kilolu olmadığından ve güvenli bir şekilde paketlendiğinden ve dengeli olduğundan emin olun.

4WD'niz için kötü olan şeyler

Kaygan, ıslak ve derin çamurda araba sürmek çok eğlenceli olabilir.. Zorlayıcı ve aynı zamanda çok keyifli olabilir. Ancak 4WD'nizi çamurda sürmenin bunun için yapabileceğiniz en kötü şeylerden biri olduğunu bilmelisiniz. Çamur, aracınızın tüm parçalarına bulaşabilir ve aşındırıcıdır, aşındırıcıdır ve tamamen kurtulması son derece zordur.

Çamur, radyatörleri tıkayabilir ve yataklardan alternatörlere kadar her şeyi tıkayabilir. Çamura olumsuz tepki vermeyen mekanik (veya elektriksel) hiçbir şey yoktur, bu yüzden bunu aklınızda bulundurun. Benzer şekilde, başka seçeneğiniz olmadığı sürece tuzlu sudan 'asla' geçmemelisiniz, çünkü daha sonra aracınızı ne kadar temizlemeye çalışırsanız çalışın, yine de ömrünü kısaltmış olacaksınız.


APB'nin atölyeleri, Land Rover ürün yelpazesinin tamamında üreticinizin garantisini etkilemeden 4×4 servis ve bakım gerçekleştirmek için en yeni Autologic teşhis ekipmanıyla tam donanımlıdır. Çoğu Land Rover aracı için performans ayarı ve güç yükseltmeleri mevcuttur. APB servisi ve onarımı yalnızca Land Rover, Range Rover, Freelander ve Discovery değil, aynı zamanda Toyota, Mitsubishi, Daihatsu, Nissan dahil olmak üzere çoğu arazi 4×4 araç markası , Pajero ve Isuzu.

APB'nin deneyimli 4×4 teknisyenleri, küçük veya büyük onarımları, MOT hazırlığını halledebilir ve randevu ile MOT testi ayarlayabilir. Tamirhane, hafif bir çizikten ciddi hasara kadar her şeyi düzeltebilir. Şasi değişimi ve yeniden yapılanmalar da mevcuttur.