En av de största utgifterna vi har när vi går ut på en stor resa är kostnaden för bränsle. De flesta av oss har inte lyxen att köra runt i den senaste 4WD som har enastående bränsleeffektivitet i jämförelse med de äldre lastbilarna. Men det finns saker vi kan göra för att göra våra fordon mer effektiva när de är på vägen.

Se till att ditt fordon regelbundet underhålls

Vi pratar inte om att gå på bekostnad av att installera en renoverad motor. Det finns enklare saker vi kan göra och de inkluderar följande:

Att se till att ditt fordon är välbetjänade, är en välinställd 4WD-motor en effektivare. Välj rätt däck som passar din livsstil och se till att de blåses korrekt. Att bli av med några dåliga körvanor som att minimera antalet varvtal, detta kan göras genom att helt enkelt förbättra hur vi byter ner växlar när vi är på vägen.

Över lastade takräcken är en dålig idé och ökar din bränsleförbrukning

Om du har farthållare som är inbyggd i ditt fordon, använd den. Minska mängden föremål du bär när du går ut för antingen en längre helgresa eller ett par veckor på vägen. Att minska mängden saker vi bär på baksidan av vår 4WDs kommer också att bidra till att spara bränsle.

Företag börjar nu introducera mer aerodynamiska camping- och touringprodukter

Takstativ och höga taket tält kan också skapa betydande vinddragning när du är på vägen och därmed lägga till din bränsleräkning. Fler företag utvecklar nu fler aerodynamiska takräcken som hanterar detta problem. När det gäller icke-hårda skal taket tält, kan aerodynamik ofta äventyras av storleken på madrassen som tillhandahålls i tältet, med vissa tält som har en tjockare madrass. En tjockare madrass kommer givetvis att ge en bekvämare natts sömn, men kompromisserna här är att tältet sitter högre på ditt takräcke och som ett resultat kommer detta att öka till vinddragningen och minska bränsleeffektiviteten när du är på vägen.

Läsa på

Följande forskning från University of California och Vanderbilt University visar några intressanta resultat efter analysen av effekten av bränsleförbrukningen från takräcken.

Ett antal tuffföretag med hårda skal takter sig bättre lösningar som bidrar till att minska vinddragningen

Enligt en studie i 2015 med titeln "Bränsleförbrukningseffekterna av automatiska takräcken". Vid forskare Alan Meier, Lawrence Berkeley Lab (Berkeley Lab), arbetar med Yuche Chen från National Renewable Energy Laboratory (NREL). Genom att använda olika metoder för insamling av information i USA visade det sig att takräcken ansvarar för 0.8 ‰ för bränsleförbrukning med lätta fordon, motsvarande 100 miljoner gallons bensin per år och att aerodynamisk effektivitet hos typiska takräcken kan förbättras avsevärt och minska individuell fordonsbränsleförbrukning;

Användningen av takräcken och taktält kräver att fordon ska använda mer energi på grund av aerodynamisk dragning. Även om det har studerats om deras inverkan på enskilda fordon beroende på konfiguration, kan bränsleförbrukningsstraffet vara 0 till 25 plus. Forskning belyser också effekterna av att placera ett däck (reservhjul) på en Land Rover Defenders motorhuvud, vilket faktiskt kan minska fordonets aerodynamiska drag med allt upp till 8%.

Det råder ingen tvekan om att lägga till ett takräcke som håller ditt taktält och campingutrustning kommer att öka fordonets vindmotstånd och därmed öka din bränsleförbrukning.

Naturligtvis kan vi ta itu med detta genom att välja takräcken och tält som är mer aerodynamiska. Med konsumenter som är mer medvetna om dessa problem nuförtiden börjar vi se att företag lanserar mer aerodynamiska takräckesdesign till marknaden och taket tält företag som DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn hårda skaltält och James Baroud erbjuder nu fler aerodynamiska tält som kan bidra till att minska den totala vinddraken och därigenom bränsleförbrukningen.

Taket tält företag som DARCHE, Alu-Cab, Ezi-Awn. James Baroud & några av TUFF-TREK-modellerna erbjuder alla nu mer aerodynamiska tält som kan hjälpa till att minska det totala vindläget.

James Baroud Evasion - James Baroud Evasion hårt skal på takets yttre skal använder glasfiberförstärkt polyester med aerodynamiska revben på det övre skalet som hjälper till att förbättra vindbrus och bränsleekonomi samt ger ytterligare strukturell styrka och styvhet.

Smakämnen DARCHE Panorama 2 duktält är ergonomiskt utformat och har en av de lägsta profilerna på alla taktält på marknaden på bara 250mm och därigenom minskar vindslaget vid körning. Denna korthet i höjd sparar dig på bränslekostnaderna på de stora resorna och kommer att minska den totala höjden på ditt fordon så att du lättare kan komma under hinder och ge dig ett bättre tyngdpunkt när du slår spåren. Kompromissen här är att madrassen inte är så tjock som andra tält på marknaden men det kan övervinnas genom att använda Darche själv uppblåsbar madrass.


Uppgifter från onlineforum lyfte fram följande. Om 70% (18-observationer utgående från 26) av konsumentrapporterade data uppskattade bränsleförbrukning för överförd bränsleförbrukning mellan 20% och 30%.

Dessa observationer verkar matcha resultaten från Thomas et al. (2014) dvs 24.8% bränsleförbrukning ökar vid 70 mph konstant hastighet motorväg körning för personbilar. Thomas et al. har också rapporterat en 11.7% bränsleförbrukningsstraff för en passagerarbil under samma förutsättningar. Lenner (1998) fann bränsleförbrukningen ökade 12.3% för en sedan med takräcke och skidlådan som körde på 55.9 mph. En extrapolering av Lenners resultat från 55.9 mph till 70 mph ger en ökning av bränsleförbrukningen på cirka 20%. Detta ligger nära andra studier samt uppgifter om konsumentinformation. Studien antog 24.8% som påverkan på bränsleförbrukningen för personbilar och 11.7% för personbilar som kör på motorvägar. Dessa värden från Thomas et al. (2014) är de senaste och bygger på den mest omfattande studien.

Yuche Chen och Alan Meier '' Bränsleförbrukningseffekter av automatiska takräcken ''