Turnera Marocko - öknar och sanddyner med Kudu Overland

omslagsfoto: 16: 9Clue CC 2.0 Flickr

Phillip Hummel från Kudu Overland förklarar att det är företagets målsättning är att gäster ska gå med på sina överlandsexpeditioner i sina egna 4 × 4 fordon. Expeditionerna inkluderar användning av spår och spår som sträcker sig genom spektakulära landskap och landskap i Europa och Marocko. I den här funktionen går vi med Kudu på en av de senaste marockanska turerna.

Avstigning från färjan börjar förhoppningen om äventyret fortsätta att växa när vi arbetar ut ur Santander mot Salamanca för vårt första transitläger.

Gruppen hade vaknat tidigt på morgonen för att förbereda sig för att lämna Salamanca och gå mot Algeciras. Efter att ha köpt de nödvändiga biljetterna i hamnen, grupperade styrelsen sen eftermiddags färja till Tanger Med. Allt nödvändigt pappersarbete görs ombord på färjan och sedan på avstigning kör vi genom gränsen och leder till ett nearbY läger i Tanger för att njuta av vår första natt i Marocko.

Dag 1 - Vi lämnar lägret i Tanger och går mot motorvägen, en gång på motorvägen går vi ner mot kusten mot Rabat och sedan mot Fes och sedan vidare till Guercif. Denna motorväg är en lastbil kostar cirka £ 15 per fordon. Vi fyller alla med bränsle på Guercif och går sedan mot lägret Ben Yakoub för natten. Detta läger är vid porten till Plateau Rekkam.

Dag 2 - På morgonen avgår vi Camp Ben Yakoub och hittar en liten butik där vi fyller på några bestämmelser. Sedan går vi mot spåren, de är väldigt grova, steniga och svåra och vi tillbringar större delen av dagen i första och andra växeln. Vi går längs Plateau Rekkam, långsamt, mot en liten sjö där vi vill vildläger för kvällen och använder de bestämmelser som vi fyllde på i morse för vår kvällsmåltid.

Dag 3 - Vi lämnar vårt vilda läger på morgonen och fortsätter långsamt längs Plateau Rekkam. Spåren blir bättre, när vi börjar komma in i ett jordbruksområde, sedan på landsbygdsvägar innan en kort stint på tjära, och sedan går vi på väg igen. Vägen är ganska bra till en början men försämras snabbt när vi korsar många små floder och klyftor som vi möter hela vägen mot Boudnib. Vid Boudnib slår vi oss ner i vårt läger för natten på Camping Rekkam.

Dag 4 - Vi lämnar lägret och går till en tankstation för att tanka. Det finns också en liten butik nearby där vi återupplöser våra bestämmelser. När vi alla har bränts och upprättats, springer vi ut ur staden, snart befinner vi oss över en mycket stenig flodbädd och sedan vidare in i det tomma kvartalet. Spåren här är ganska snabbt och på platt mark med långtgående utsikt. Vi stoppar vid en pittoresk klyfta till lunch som har utsikt över Algeriet, innan vi fortsätter och släpper ner i en dal längs Algeriens gräns. Vi passerar många armévakttorn när vi passerar det här spåret. Den här delen är väldigt humpig och dammig och vi måste korsa många flodbäddar innan vi återupptar lunchen i en skuggig palmslund, som innehåller en liten bäck som löper genom den. Efter lunchen börjar spåren bli märkbart mer sandiga, när vi leder mot Egg Chebbi, Merzouga där vi hittar vår camping för kvällen. Vi tillbringar två nätter på denna campingplats. Och en del av gruppen tar chansen att gå på en kamelresa medan de är här.

Dag 5 - Den andra dagen på Merzouga. Idag är en vilodag och för dem som kräver mekaniskt arbete finns det ett lokalt garage som Phillip har använt på tidigare resor och rekommenderar till gruppen. Medan här tar Philip också en morgontur ut till nearby sanddyner för att ge de förare som vill prova lite sanddyner som får möjlighet att vänja sig vid körning under dessa förhållanden. Vid mitten på morgonen återvänder denna grupp tillbaka till lägret för vila.
På eftermiddagen tar vi en valfri guidad resa till sanddynerna för att titta på solnedgången. Det här är en spännande körning där vi försöker få så höga upp de stora sanddynerna som möjligt och vila där för att njuta av belöningen för en vacker solnedgång. Det finns också ett alternativ för dem som föredrar att inte köra här för att ta en kamel rida upp sanddynerna för att se solnedgången.

Dag 6 - Vi lämnar efter Merzouga efter att vi har fyllt på med bränsle och går nu mot Zagora. De spår vi möter på morgonen är en blandning sand, sten och flodbäddar. Vi går mot en stor wadi / flodbädd som vi kommer att behöva korsa, Philip säger att detta ibland kan vara problematisk beroende på den nuvarande vattennivån. Vi tyckte det var ok men området var istället väldigt torrt och dammigt. Vi stannar i Lac raider för lunch innan vi korsade en stor torkad sjö som också var väldigt torr och dammig, men Philip förklarade att om vi hade funnit att den var våt skulle det ha inneburit en lång omväg. Då är vi tillbaka igen på grova spår som så småningom leder till asfalt som tar oss till vårt läger för natten i Zagora.

Dag 7 - Vi lämnar lägret och går in i staden Zagora där det finns en underbar kryddbutik och också en fantastisk prydnadsbutik allaarby. För dem som kräver mekaniskt arbete finns en av de bästa garage i Zagora som ligger lite längre ner på samma gata.
Efter tankning upp igen kör vi ut ur staden på asfalten mot Mhamid där vi slutar med kaffe innan vi slår tillbaka på spåren igen. Spåren leder oss mot Chigaga sanddyner, Phillip guidar oss till en hemlig oas där vi ska äta lunch.

Efter lunch blir vägen väldigt grov en stund innan vi kommer till sjön Iriki. Sjön är torr, och vår korsning är extremt dammig, tydligen om den hade blivit våt skulle det vara nästan otålig. När vi är över sjön går spåren tillbaka till grova stenspår som leder oss förbi en militär post innan vi går in i Forum Zugid där vi läger för natten.

Dag 8 - Vi lämnar lägret och åker till en tankstation och några små butiker för att fylla på lager igen. Ut på vägen stannar vi på asfaltvägen till Tata. När vi lämnar Tata tar vi oss på grova spår som leder in i en del flodbotten. Dessa flodbäddar kan vara en blandning av både sand och sten, och kan ofta vara ganska stenblock. Det går ganska långsamt när vi passerar genom små och avlägsna byar, passerar några fantastiska landskap och ständigt föränderliga klippformationer. Vi äter lunch under en ökentorn innan vi fortsätter igen längs spåren mot Taliouine där vi läger för natten.

Dag 9 - Idag är vår sista dag för terrängkörning, vi är nu in i bergen som kör längs olika olika spårstyper, vissa långsamma och grova och andra lite snabbare. Vi avslutar denna dag i Marrakech där vi läger i två nätter. Denna campingplats ligger på grund av ett hotell, så för dem som i detta skede vill ha lite lyx är valet var de ska bo.

Dag - 10 Marrakech Några av oss valde att utforska de fantastiska färgglada souksna i Marrakech och göra lite shopping, andra bestämmer sig för att lata sig om i hotellets pool.

Dag - 11 Idag är en tidig start, vi går tillbaka till motorvägen och går upp för att fånga eftermiddagsfärjan tillbaka till Spanien och sedan vidare till Tarifa där vi läger för natten.

Dag - 12 Vi lämnar Tarifa och går upp genom Spanien mot Salamanca till vår sista transitcamping.

Dag - 13 Vi lämnar Salamanca och kör upp till Santander och ta färjan tillbaka till Portsmouth. Ett fantastiskt äventyr på ett exotiskt ställe bakom oss. Vi slappna av och varva ner och reflektera över erfarenheten.

Du kan kontakta Kudu Overland via webbplatsen eller via telefon eller e-post

T. 01278 424153
M: 07456 668530
E.[e-postskyddad]